autisa200

Hallo, Suche eine dellorto phbh 30 Bd Vergaser. Ein phbh 30 bs ginge auch. Evtl. mit Chokezug und Verbindungsgummi Merci fuer Feedback

Danke für den Hinweis; hat gefunzt! hab jetzt mehrmals über Stichmass gemessen. Das scheint ja sichtlich genauer zu gehen; Hab den Zylinder schön im ausgebauten Zustand unter Bercüksichtigung von 1mm Kolbenunterstang gemessen. Hab auch noch mal mit den vorher gemessen Gradzahlen überprüft; das konnte ja nie stimmen! Also jetzt die aktuellen Daten: ÜS 126,6° AS 174,6° macht Vorauslass von 24° Sollte man da noch was am Auslass machen, zwecks Temperaturminimierung? Hab auch noch mal die 2 Zylinderköpfe angeschaut und die Kontakte nach meinem Kenntnisstand überprüft. Sieht ganz so aus, dass die mit dem Polinikopf einen negativer Öffungswinkel haben. Kann schon der Grund sein, für die Temperatur?! Oder Für die Dummies: PM heisst wohl Private Mail; nachdem ich das noch nicht gemacht hab; wo krieg ich die her?? Also erstmal 1000 Dank: musste das jetzt noch rauskriegen, sonst hätt ich die ganze Woche keine Ruhe gehabt.

Wie komm ich denn an Gravedigger ran? hast Du da einen Kontakt? Merci

Danke für dem Hinweis, hab mich glatt verrechnet; naja, 4*90 waren bei mir halt 365 statt 360: kommt vor, es kommt da doch drauf an den Vorauslass zu klären, bei Originaltuning, sin ja so um die 25° angestrebt; Hab selber noch nie nach Steuerzeiten gearbeitet, aber da ich jetzt so Probleme hab; muss der Vorauslass grüsser werden oder kleiner; und was ist zu Tun, denkt mal Auslass bearbeiten? Kann dies auch er Grund für die Klemmer sein? Gemessene Steuerzeiten: Anpassung, da hab ich mich verrechnet: Drehschieber: Einlass öffnet bei 113° bei vor OT, schliess bei 63! nach OT -> Einlassteuerzeit 181° Auslass: Auslass öffnet bei 89°, schliesst 252°, Gesamtauslasszeit 163° Überstrüme öffnet bei 106°, schliesst bei 235°, Gesamtüberströmzeit: 129° -> Vorauslass: nur 17° ?? Klemmer bei ca. 80KM, Schiebebetrieb 1/3 Gas; Verdichtung leider unbekannt, Kopf ist ein Ausgedrehter, den ich von Jockey für Polini ohne Langhub geholt hab; Zündung ist abgeblitzt auf 17°, hab: Vergaser leicht nach rechts geneigt; Schlauch, najakanpp bemessen; eng an Karosse; komischerweise saut es immer wieder Spirt im Stand und bei Fahrt auf den Reifen; Hitze: so heiss, dass Kupplungsdeckel wie ne Bratpfanne wirkt Dabei hab ich noch nicht mal über 1/2 Gasanschlag gedreht. Cheerio

Hallo zusammen, hab nach 1 Jahr Bauzeit meine Polini Langhub fertig; Aber leider echte Probleme; Läuft zu Heiss; erster 2 Klemmer nach 5oo KM. Nicht optimale Leistung Ich weiss jetzt echt nicht weiter; hab den Zylinder grad runter; und der schaut echt mies aus, hat Laufspuren unterhalb der der Einlässe am Kolben und am Zylinder. Im Laufbereich der Kolberinge schaut es fast ok aus; Kerze ist leicht feucht, genauso Brennraum, liegt richtig ölige Fläche bis in Kopf - immer noch zu fett? Wer kann mir optimale Steuerzeiten / Vorauslass für das Set Up nennen und einen passenden Zylinderkopf anpassen? Set Up: 207 Polini mit 2 Kolbenringen gelippte Langub (mercur) 1,5mm Fussdichtung 30er Phb DellOrto; 128 Haupzdüse, 48er Nebendüse, AV 264 Mischrohr, X2 Nadel, Sauber mit Malossi Ansaugstutzen verbaut. Kanäle Motor zu Zylinder voll gefräst und angepasst. alle Kanten im Zylinder entschärft, Kanäle Zylinder aufgemacht zum Motorblock und poliert, Steuerzeiten Überstrüme original, bis auf Gerundete Kante, Ausslass oval, leicht trapezförmig nach oben in Breite gezogen und innen poliert kerze: Bosch W2CC Zündung. so 16-17° Umgeschweisster T5 Auspuff (kein Sip) Akueller Zylinderkopf, 69mm Durchmesser, zentriert Quetsche von ! 2,5mm! Ist wohl etwas viel; hab ich von Polini ohne Langhub mal übernommen, (Runder Brennraum) Gemessene Steuerzeiten: Anpassung, da hab ich mich verrechnet .-( Drehschieber: Einlass öffnet bei 113° bei vor OT, schliess bei 63! nach OT -> Einlassteuerzeit 181° Auslass: Auslass öffnet bei 89°, schliesst 252° Gesamtauslasszeit 163° Überstrüme öffnet bei 106°, schliesst bei 235° Gesamtüberströmzeit: 129° -> Vorauslass: nur 17° ?? Bin um sachdienliche Hinweise dankbar; was hab ich denn noch vergessen oder soo falsch gemacht ???