adouchet

Wo sind die Forums-Damen? Frauen wissen doch eigentlich sowas besser? Ich gehe einfach mal davon aus, dass meine Kollegen hier, die über 100 Kilo haben keine Frauen sind?!?! Sers

Ob da meine Frau mitmacht??? Noch ne Frage: was ist mit diesen angeblichen pflanzlichen Tabletten oder chemischen Scheiß...? Hat da jemand Erfahrung?

Kennt denn jemand einen Wintersport, der Spaß macht und nicht ewig kostet wie Ski-/Snowboardfahren oder Tennis???

Ein bißchen derb, aber macht nichts: Was ist der Unterschied zwischen Lady Di und Erich Honecker? Honecker hat die Mauer überlebt!

Hallo zusammen, würde gerne so 8-10 Kilo abnehmen. Jedoch gibbets da ein paar Grundregeln: - ich möchte dem Bier nicht ganz entsagen - nur Salat und Obst ist nicht - Joggen, Nordic Walken und solche Sachen sind nicht mein Ding - noch mehr Sex haben geht wohl auch nicht.... Vielleicht hat ja jemand einen Wahnsinns-Tip! Sers LXD

Howard Carpendale

Noch einmal Schlafen....

na gut, dann fange ich halt mal an: wie wäre es mit 300??

Was haltet Ihr eigentlich von der angeblichen "Eichel-Lüge?"

hab am 2.10. einen Männerabend im Schützenzelt. Jemand Bock vorbei zu schauen? Sers LXD

... in China ein Sack Reis umfällt ... am Sonntag die Rechten und die Linken die 5%-Hürde nicht schaffen ... es in England regnet ... Seat den Bach unter geht ... Eichel uns irgendetwas verschweigt, da er eh nimmer lange dabei ist

danke für den ganzen input. werde mal schauen, was sich machen lässt und melde mich dann wieder. kann aber ein paar tage dauern

Na hoffentlich nicht, bin mit dem Zylinder gerade mal 25km gefahren (

Bist Du Dir da sicher. So eine Zündspule kostet ja 150 Euren und ich möchte die ungern umsonst investieren. Hab gerade folgendes gelesen: Zündgrundplatte V50 2 Spulen, 3Kabel, Zündspule am Motor. Die Zündanlagen der V50 und PV eignen sich aus verschiedenen Gründen nicht für stark leistungsgesteigerte Motoren. So sind die zu den Zündanlagen gehörigen Lüfterräder sehr schwer. Mit einem Gewicht von bis zu 3kg sind sie in Verbindung mit dem schmalen Konus der Kurbelwelle der V50 bzw. Primavera und dem gesteigerten Drehzahlniveau eines getunten Motors hoffnungslos zu schwer. Folge ist, dass der schmale Konus der Kurbelwelle schlicht und einfach abbricht. Ein anderes Problem kontaktgesteuerter Anlagen ist der Kontakt selber. Wird der Motor auf ein sehr hohes Drehzahlniveau gebracht (z.B. Mit einem 136ccm Malossi), ist die Zeit in der der Kontakt geschloßen ist viel zu kurz, um die Zündspule vernünftig aufzuladen. Abhilfe schafft dann nur die Verkleinerung des Kontaktabstandes. Das wiederum führt allerdings zu einem vergrößerten Schließwinkel, wodurch die Unterbrecherärmchen zu stark beschleunigt werden und es zu dem berühmt berüchtigten Kontaktflattern kommt. Kurz gesagt: die Kontaktzündung funktioniert, hat aber leider ihre mechanischen Grenzen schnell erreicht. Wer seine V50 oder PV auf elektronische Zündung umrüsten möchte, nimmt am besten die Grundplatte der Vespa PK XL ohne Batterie (3Kabel). Hier wird einfach das stromführende blaue Kabel auf den Spannungsregler gelegt und von dort aus der am Fahrzeug benötigte Strom abgegriffen. Um bei den Zündplatten mit fünffacher Belegung die volle Lichtleistung zu erhalten, ist es nötig das gelbe, sowie das graue Kabel miteinander zu verbinden. Das rote Kabel (des Multisteckers, nicht das zur Zündbox!) geht dann zum Regler. Was sagt Ihr dazu?

Hallo zusammen, nun muss ich mich doch an Euch wenden, da ich keinen Ausweg mehr anders sehe. Hier die Historie: Setup: Polini 85 16.10 Vergaser Sito Banane HD 52 1. am Anfang hatte ich einen 16.16 Vergaser drin. Der lief zu fett egal mit welcher HD - von 62-89 viele ausgetestet 2. dann den 16.10 eingebaut und ne 52 HD - lief dann im Stand ganz gut. dann alles zusammengebaut und elektrikaussätzer gehabt - neuen Kondensator eingebaut 3. gestern dann losgefahren. die kleine drecksau ist dann 13 km einwandfreigefahren. dann hat sie beim gasgeben probleme gemacht und ist dann ausgegangen. als sie wieder kälter war hab ich sie noch mal anbekommen und bin dann ca 15 km im hohendrehzahlbereich gefahren, da sie dort gut fuhr. im mittleren drehzahlbereich hat sie gemeckert. nach den 15 km gab es dann zwei heftige zündaussetzer und ist ausgegangen. nichts mehr ist dann passiert - jedoch kein klemmer, da der motor immer noch dreht beim kicken so und nu steht sie in meiner arbeit und ich weiß nicht mehr weiter. Bitte helft mir! Danke LXD

Soweit ich weiß ziemlich unwahrscheinlich, da zur Zeit der Menstruation die Eizelle der Frau ausgeschieden wird. Sollte diese also wech sein, wie kannst Du sie befruchten? Natürlich ist schon wieder eine zweite im Anmarsch, aber wie Motorbiene schon meinte, ist die "Fruchtbarkeitszeit" eher in der Mitte der "Ruhephase". Und mit 17 1/2 sollte man Kondome bzw. die Pille schon kennen - tstststs Sers LXD

lol - vielleicht klappt es nächste woche. wäre schon mal lustig ein paar von euch zu sehen.....

würde gerne mal mitfahren - geht zur zeit leider nicht, da der kondensator durch ist und meine kleine zündaussetzer hat. wie sieht es eigentlich mit kontrollen aus? werdet ihr öfters mal gefilst? denke, das meine banane doch a bissl auffällig ist auf meine V50 sers LXD

die 15te HD testest, einen anderen Vergaser reinmachste, die Mistkarre endlich will, Du alles wiederzusammenbaust und dann bei einem letzten Test doch wieder nur Zündaussetzer hast - und das nach 6 Monaten Wiederaufbau Gruß LXD

rechne mal die teile, das sandstrahlen und den neulack mal zusammen und du wirst sehen, dass es doch fast ein schnäppchen ist, auch wenn viele sagen werden, dass eine gebrauchte schon für 300-400 teuros hergehen könnten. sers lxd

Hallo Oldschool62, zum Thema Elektrik: den Elestart kannst Du nur verwenden, wenn Du auch den Orginalzylinder drauflässt. Meinen 85er dreht er nicht mehr. Ein Spetzl von mir hat mir glücklicherweise noch nen Kicker drangebaut. Desweiteren hilft folgender Link: http://www.pfalzer.de/roller/vespa/50NEle/SchaltplV50ele.htm Hoffe ich konnte Dir helfen. Sers LXD

Merkwürdig nur, dass die USA jetzt das "Reinheitsgebot" für ein paar Wochen außer Kraft setzt, damit das Benzin mehr gepanscht werden kann - natürlich nur kurzfristig, da die Erdölinseln zur Zeit eine "Wäsche" erhalten haben. Mich wundert es aber, warum nicht ein qualitativ schlechteres Benzin für alle angewandt wird? Denke nicht, dass LKWs unbedingt das beste Diesel benötigen....

doppelt sorry

Hallo, falls jemand Lust hat für (fast) lau nach New York zu fliegen: http://www.neckermann.de/index2.mb1?mb_f02...b_v301_ch=d2937 Gruß LXD

Hallo, falls jemand Lust hat für (fast) lau nach New York zu fliegen: http://www.neckermann.de/index2.mb1?mb_f02...b_v301_ch=d2937 Gruß LXD