Manuel

Ich habe schon von Fällen gehört wo sie den Kram bei egay usa rausgesucht haben, das ist dann faktisch Steuerhinterziehung. Passiert wohl vor allem bei Händlern öfters die regelmäßig die gleichen Produkte offerieren. Gibt wohl auch Tricks mit zwei Paypal-Zahlungen, einer z.B. über 20 EUR und einer über 100 EUR. Dann muss man sich noch drauf verlassen das der unbekannte Verkäufer am anderen Ende der Welt mitspielt und/oder es nicht aus Schusseligkeit verpeilt. Ob man den Stress bzw. die evtl. resultierenden Probleme für ein paar gesparte Euro riskiert muss jeder für sich entscheiden, ich persönlich habe auf sowas keinen Bock. Der Zoll öffnet übrigens nicht jedes Paket, scheint stichprobenartig abzulaufen. Achso, das auf Gebrauchtteile und die Versandkosten auch Zoll/MwSt. entfällt finde ich auch zum Kotzen, aber ändern tut man da nichts dran. Grüße

Und der kann gut Vergaser einstellen?

Dann wirst Du wohl doch würfeln müssen.

Macht der denn dazu wenigstens Band? Ansonsten wäre das meiner Meinung nach nicht allzu überzeugend...? - Nein, ich rede nichts schlecht - beteilige mich nur an der bis jetzt noch recht untechnischen Diskussion. - Nein, ich kanns selbst nicht besser bauen. - Ja, der Preis von 170 ist fair und jemand der zu diesem VK heute noch was für unsere Reusen produziert gehört zumindest gelobt.

Was denn? Hab zum Abpfiff die Glotze ge-mute-t.

:-D

Muffensausen!!

Alder, Thermalbad und Fruchtbowle, was für ein Tuntentreff! ... bin dabei!

Ich meine sogar der stand letzte Woche noch da, deswegen war ich mir nicht sicher. Oder Du hast über Karneval Tag und Nacht durchgearbeitet.

Ist okay Champ, Du hast Recht. Ich besuche keine Stammtische, war aber an versch. Destinationen in Südostasien (dazu gehört z.B. nicht Taiwan, China, Korea) und habe mir u.a. Fahrzeuge, Geschäfte angesehen und vereinzelt mit Fahrern gesprochen. Dazu diverse Berichte und Fotos im Internet, aber das zählt ja hier sicherlich nicht. Bis Du mir einen ordentlich restaurierten und für den europäischen Markt zum Verkauf bestimmten Asienroller zeigst, bleibe ich bei meiner polemischen Proletenmeinung vom Stammtisch und Du bei Deinen wie immer äußerst differenzierten und natürlich völlig korrekten Ansichten. Danke, tschüs. Gruß M. Ja, darum ging es mal, bevor es wieder in Kleingärtnerei abgedriftet ist. Die gesuchte Antwort ist auch noch nicht gefallen.

Kein Problem. Es sind sogar drei NOS-Flaschen, wie gesagt inkl. OVP, original Händlerrechnung sowie einer weiteren Gebrauchtflasche für Fräsversuche o.ä. - bitte möglichst bald zusagen, sonst gehen sie zu Poli & Tessi auf den freien Markt. Edit: Recht haste! Standort: Düsseldorf

Alder willst Du mich vergiften?! Ich trink bis Sturgart nur Milch! (ausser Samstag) ... ansonsten entsorge ich gerne den Tonic und tausche gegen zwei Flaschen Pennymarkt-Prosecco (NOS, OVP) - sagste halt Bescheid!

Montag bist Du aber abgegangen als hättest Du reingefeiert! Alter Schwede! @Jojo, is das der Rahmen der beim Alex ne Zeitlang auf der Rampe stand/lag?

Und sonst so: ... mit zwei blauen Augen die Klausur heute bestanden, die Wohnung entkarnevalisiert/entgiftet und ein verheißungsvolles Treffen mit jem. aus Singapur am Freitag und daher nen Haufen Arbeit gespart da meine Vordiploms-Präsentation sich somit ein gutes Stück in den Restfebruar verschiebt... -> gude Laune!! Cox, war noch was ausser D.V.D., U.S.B. und D.O.C.? (DAS nenn ich mal nen Code!)

Neid und Missgunst? Fällt schon auf wenn man mal so drüberschaut, echt armseelig. Ja, gibt Wichtigeres, aber deswegen ist das hier auch ein F&S-Topic. Loslegen bitte, jetzt.

There are shocks designed for the PK-range. PX would be too large, PV is completely different. Popular and available ones are Bitubo, Carbone/CIF and Malossi RS24/Paioli. You can get those forks on ebay or the GSF market for 40-70 EUR in good used condition. Grimeca Disc Brake Kit is around 300 EUR at any scootershop and will fit plug and play. cheers

Stimmt, ich sag ja nur. Leg mich gleich lang, ich sag mal gute Fahrt und viel Erfolg für morgen!

Oh Und ich fragte noch obs ok wär. Hat aber auch nur ein Mädel mit sehr gepflegtem Haupthaar getragen.

Nee eben, sagte ja das das für ein Mädel schon voll ok is mit dem Fach. Naja die von A steht ja auch recht gut da, oder? Würde ich glaub auch keinem Newbie zum Üben geben, wenn dieser selbst nen Roller hat.

Die Klappe gabs bei der Spezial erst ab 1979/1980 und behindert meist beim Tuning wenn ein ordentlicher Auspuff ran soll, ich hasse sie. Für ein Mädel aber schon voll okay das kleine Fach darunter. Geht immer mal ne Zündkerze und ein ZK-Schlüssel und ein Lappen rein. Können wir dann gerne mal machen mit der Doppelfahrstunde, je nachdem wann die is komm ich auch mit meiner Fuffi oder eben mit der Fahrschulcosa

Toll und typisch wie Du immer nur die negativen Aspekte rauspickst Bei mir heißt das: Ein Nighter, der die letzten Jahre auch bei den anderen Besuchern sehr beliebt war, mit der Option auf einen kostengünstigen Schlafplatz in netter Gesellschaft (und mit toller Deko). Nein verstehe ich ja. Ansonsten mal mitfahrgelegenheit.de oder -zentrale.de checken? War wirklich immer nett dort!

Damit meine ich Aachen bzw. Geilenkirchen. Das kann ich Dir nicht beantworten mit der ET3-Banane, müsstest mal mim Prüfer sprechen. Gruß

Gute Idee! Nimmst die drei schamlosen zwei mit, eine bis zwei Interessentinnen hätt ich auch noch, Sprit durch 5 sind max. 15 Öre pro Nase und gut is! Eben, da hats nämlich Boden! Ganz viel Boden hats.

Möglich. Oder auch nicht - gescheites Equipment und Zulieferer/Teile gibts allein davon erstmal auch noch nicht. (Kurbelwellen, die sich am Pleullager nach 1000km zerlegen, schlechte Fernostreifen mit üblen Fahreigenschaften, billig verchromte Anbauteile die nach der ersten Regenfahrt das Rosten anfangen, ...). Also gibt es Deiner Meinung nach gute Roller aus Asien, die in Europa zum Verkauf angeboten werden? Denn darum ging es eigentlich. Ob irgendwelche Asiaten da mit Herzblut dabei sind und nach unserem Standard restaurieren - mag sein, schrieb ich ja bereits. Das hilft dem Topiceröffner allerdings nicht weiter. Ausserdem schrieb ich nicht, dass dort schlecht gearbeitet wird. Ich sagte, dass die Qualität schlecht ist - aufgrund der Art, wie dort gearbeitet wird. Ein Roller der auf einer staubigen Strasse oder einer Gasse lackiert wird, hat eben kein Finish wie ein fachgerecht lackierter Roller in einer Kabine. Ansonsten habe ich das weiters nicht gewertet, die Leute dort sind so zufrieden mit dem was sie haben und wie sie es haben. Nur lässt sich das eben nur bedingt auf den europäischen Markt und öfftl. Strassenverkehr übertragen.

Schon da gewesen und mal mit ein paar Leuten gesprochen? Es ist da eben normal das auf der Bordsteinkante geschraubt wird, egal ob da nun eine VBC restauriert wird oder eine Kymco-Plaste eben instandgesetzt wird. Ich streite nicht ab das es vereinzelt Liebhaber geben mag, die nach "westlichem Standard" restaurieren, ist sicherlich so. Allerdings sehe ich nicht wo diese Personen - sofern sie existieren - am Markt auftreten, unter anderem da ich Dir hier: zustimme und deswegen die Roller aus diesem Gewerbe schlecht sind und auch bleiben.