heizer

Ich hab heute mal bisschen äxte und spalthammer getestet: Fiskars X27 Fiskars X46 Biber spalthammer: http://www.interforst.at/products/29241-muller-spalthammer.aspx Müller Spaltaxt: http://www.interforst.at/products/29261-muller-spaltaxt-dynamax-2500g-10cm-inkl-hickorystiel-78cm.aspx Die Müller Spaltaxt lag mir nicht so, die ist am griff schwerer als die x27 und spaltet nicht besser, dadurch das die x27 am kopf gleichschwer, aber am stiel leichter ist, ist die schlagzahl damit höher und mir macht es auch mehr spass. Rückstoss hat die in meinen augen gar nicht. X46 ist schwer, und der stiel federt mir zuviel, den nutze ich kaum. Biber Spalthammer ist ein geiles teil, schwerer als die x27, aber leichter als x46, also genau in der mitte. Damit spalte ich die dicken verästelteten dinger. Alles andere mit X27. Ochsenkopf spaltaxt hab ich auch noch eine, die nutze ich gar nicht und werde ich verkaufen. Stünde ich nochmal vor der wahl mir neues Spaltwerkzeug zu kaufen würde ich nur eine X27 und den Biber Spalthammer nehmen.

ist einwandfreies polterhol (meist buche oder manchmal esche oder so) direkt am weg aufgestapelt. obs teuer ist? denke eher das es günstig ist.schau mal was es im kreis stuttgart oder tübingen kostet. und es ist FM, keine rm, oder ster. so wie der förster hier misst, ergibt 1fm= 3-4rm ob dafür 55 euro teuer sind?

ist eine "holländische versteigerung", da beginnt es bei 70 euro und läuft dann runter bis jemand es will. 55 ist mindestpreis, sonst bleibt es im wald. ich kauf immer für 55 Müller Biber spalthammer ist da, Freitag wird getestet, macht schonmal einen echt guten Eindruck.

Ich hör gerne swr1. Aber da kommt mittlerweile immer um 5vor der vollen Stunde Werbung. Bis zu den Nachrichten. Wieso muss sowas sein?dachte dafür gibts die GEZ Gebühren?

Theoretisch sind es nur 10fm. Aber der Förster misst ein scheiss. Das sind bestimmt um die 20

Ja. Aber nicht so deutlich wie gerne behauptet wird. Gesteckt sind sie sich Recht ähnlich.

Das finde ich nicht. Gleich bearbeitet und gleiche Peripherie da schenken die sich kaum was. Probiers mal aus Drehzahlauspuff auf den Polini und ab geht die Post.

Repkit und vorallem den aussenkorb. Damit schlagen dann auch die Laschen der Beläge nicht mehr aus.

Ich bin schon polinis gefahren die hatten einen heftigen resokick und jede Menge wheelygarantie. Kaum Unterschied zum malossi Ich würde behaupten das der grad der Bearbeitung und der Auspuff einen viel größeren Einfluss darauf hat, als der Name auf dem Zylinder. Das alte von wegen malossi kann Drehzahl und Polini Drehmoment ist überholt.

stimmt. gpone kannst genauso nehmen.

Polini kann Drehmoment und Malossi nur Drehzahl? Ernsthaft?

der bessere kolben und der dichte kopf.

T520 kenn ich nicht. Aber ich hab im labor mehrere T420 als laborrechner am laufen. Die sind auch schon recht alt. Laufen aber einwandfrei. Teilweise 24h am tag und 7tage die woche. ohne neustarten. würde die bedenkenlos auch gebrauch kaufen.

ja. und trennen tut sie sowieso 100%. einzig das einschleifen ist manchmal etwas knapp. gebogene mittlere scheibe rein und gut ist. verschleiss ist bei einer hartz4 nahezu null. Wir sind eine im 24h rennen gefahren. danach wurde der motor noch in der esc gefahren. keine probleme. in meinem 32ps k1 motor mit 3.5er primär war jetzt auch die ganze saison die gleichen beläge drin. funktioniert immer noch einwandfrei. hartz ist halt einbauen, und vergessen.

lenoxo x240 hab ich in der Arbeit. Ist halt sehr klein. Dafür mit SSD festplatte und 8gb ram. Akku hält bei etwas reduzierter Helligkeit und konsequentem zuklappen einen Arbeitstag. Davor hatte ich einen W520. Konnte ich auch nichts negatives drüber sagen. T420 oder T440 war davor. Lief auch super.

Heut war Holzversteigerung, irgendeiner hat da wieder viel zuviel Holz ersteigert , aber es war günstig, man kanns ja nicht im Wald verkommen lassen. Morgen gehts in den Wald. Leider ist der neue Müller Spalthammer noch nicht da. Bin mal gespannt wie der ist.

Solange es grün ist.

ich glaube schon das 1990 1:33 in der empfehlung stand. da steht ja auch heute noch teilweise drin man soll 500km einfahren und nur wenig gas geben und so blödsinn.

das mag ja gut sein, nur die zeiten ändern sich. erinnerst du dich noch an die zeiten als es hiess alle 5000km ölwechsel beim auto? ist auch überholt, oder? bessere motoren, besseres öl... so ist das beim malossi auch. aber wie schon ein paar erwähnt hatten, 1:33 fahren schadet nicht. nur nötig ist es beim 139er oder 166er nicht.

und Olivenöl!

und in den 60er jahren sind sie teils noch mit 1:15 gefahren.

Eher nicht!

klingt gut. gerne dann auch auf dem prüfstand verifizieren.

interessant auch die frage ob die franzosen bei der 3rennen geschichte mitmachen.

das mit der pinasco rennwelle würd ich mir nochmal überlegen. genauso wie die drt kupplung. und ich würd über einen kurzen vierten nachdenken