heizer

Nein eine trockene Kerze kann nicht sein, von daher probier doch erstmal Starter in den Vergaser, und wenn sich da nichts tut dann direkt in den Zylinderkopf. Wenn er dann anspringt weisst wenigstens dass deine Zündung richtig ist:). Ansonsten mal Lüfterrad runter und nach dem Simmerring schauen und dann halt mal die andere Nut ausprobieren, so hab ich bei mir rausgekriegt welche die richtige ist.

Nein kann auch mit "P" anfangen:)verflixtes neues Zeugs da.

Hast die CDI mal getauscht?Und ansonsten mal die andere Nut vom PK Radl ausprobieren. Sowas hatte ich auch schon mal, alles getauscht, und lief immer noch nicht, am Schluss war es der Lima Simmerring. Hast mal Bremsenreiniger oder Startpilot ausprobiert?

Also ich hab deine Datei genommen, mit Paint geöffnet und dann auf speichern unter.... Dort habe ich dann JPG Datei ausgewählt, die habe ich dann hochgeladen. Scheint so als ob das Forum die bmp Datei nicht mag, also lieber JPG nehmen,alles klar? Aber schicke Kurven, ich will auch so eine V5

So gehts, ich hab es als JPG Datei gespeichert, irgendwie mag das Forum die bmp Dateien nicht.

tja scheisse, bei mir gehts auch nicht,scheint an deiner Datei zu liegen:) Edit sagt noch dass das die Kurve vom Praktikant ist, ich hoffe das ist in Ordnung wenn ich die so poste, ansnonsten Bescheid geben, dann lösch ich die auch wieder.

so geht das:)

Keine Ahnung,an dem seinem Motor hab ich noch nicht dran rumgeschraubt oder ihm zugesehen.

Also mein Kumpel hat halt einen extra Stutzen dafür gebaut und das passt recht gut,er fährt nicht gedreht sondern im Rahmen drin.

Ist ein sehr guter Vergaser, ein Freund von mir fährt ihn ohne Probleme auf einem 125er original Zylinder. Er ist halt etwas zickig beim einstellen, aber hält sich in Grenzen. Ich werde ihn wahrscheinlich auf meinen M1L draufbauen. Ich kann ihn dir nur raten, lässt sich sehr fein einstellen.

www.tff-scootershop.com glaub ich, und da einfach mal im Online shop suchen.

Ich hatte mal einen Sip Performance Drahzahl, und ich sag nur das Wort Drehzahl war sehr ernst zu nehmen, der hat gedreht ohne Ende, leider auch ohne Ganganschluss. Also wenn es der Sip für T5 sein muss, dann eher der Drehmoment, den anderen kannst vergessen. Aber ich rate dir eher zu der TFF Pipe, läuft sehr schön,mit gut Dampf von unten und dreht weit genug aus. Oder ein RZ Left für die 200er, mit passendem Krümmer läuft der bei mir sehr schön, allerdings fahre ich ihn auch auf einer 206ccm Conversion, also nicht direkt zu vergleichen mit dem Malossi.

hast PM

Also ich tausche meinen 39er Keihin PWK gegen einen anderen Keihin PWK. Ich nehme alles ab 33mm:)nur keine Airstriker bitte.

Sehr gute Frage,hab ich mich auch schon gefragt,wer kennt sich denn damit aus und hat einen Rat?

Ich hab da noch eine von meinem 135er DR,ich glaub ich probier erst mal die:) Denn nur wer am falschen Ende spart, spart doppelt

So eine scheisse,und welche nehm ich da jetzt?Beipackzettel mit ner Angabe war auch keine dabei.

Da nimmst du einen Schnellgasgriff und das passende Rohr dazu und klemmst die Pumpe an das Rohr und schraubst dann den Schnellgasgriff ran,alles klar?:)

Ja ich finds auch scheisse dass mein 39er Keihin da jetzt nicht einfach so drauf passt, aber naja. Dadurch dass der Membrankasten so schräg ist kann man ja leicht einen Eigenbaustutzen in der gewünschten Grösse bauen. Aber irgendwas zum Motzen gibts ja immer

Was soll an dem ASS so schlecht sein?Ich find den ganz gut so wie er ist.

Meiner ist jetzt auch da,ist ein rattenscharfes Gerät:) Mal schauen was er kann.

Ist weg,sorry wenn die antworten länger gedauert haben,bin grad bös im Stress

hat sich erledigt.

hoch damit

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