efendi
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Sind doch alles bauartgenehmigte Teile. Warum extra eintragen? Würde einfach umbauen und gut ist es.
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Rainer, Du hast mich motiviert! Ich fange nun diesen Winter mit der LU vom Pippo an. Muss auch den Motor und die Elektrik überholen. Da kann ich ja dann auf Deine Erfahrungen zurück greifen. Die Optik geht soweit in Ordnung.
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Ich würde es auch gelassen sehen.
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Kann man da nicht auch mit einem Dorn ein wenig klopfen, wenn die Hupe draußen ist?
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Ich würde mal meinen, Du hast es richtig erfasst, wenn auch umständlich beschrieben.
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Mal eine ganz andere Frage: Wurde überhaupt ein Vertrag gemacht und was steht da drin? Wie sieht es mit der Gewährleistung aus? Hast Du die ausgeschlossen? Hier auch mal was zum nachlesen: http://www.knetfeder.de/kleinkariert/recht-eu.html Ist zwar auf ebay gemünzt, dürfte aber auch für Deinen Fall gelten.
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Sehr schön, bis in's Detail!
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Lust hätte ich schon, aber leider keine Zeit. Wir bekommen Besuch.
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Punktest Du nur, oder schweißt Du noch durch?
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Habe da auch noch ein Bild, kurz bevor das gute Stück wieder ans Tageslicht durfte. Ist wirklich gut geworden. Glückwunsch! Der Rest wird auch noch.
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Bei den Kreuzen geht aber noch was. Kein schönes Werkzeug vorhanden, wie für die Sicke? Sieht doch schon gut aus.
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Sehr schön, kommt mir aber irgendwie bekannt vor. Hast Du da was dran gemacht? Gute Erholung und viel Spaß im Urlaub!
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Musst Du da wirklich so großflächig raustrennen? Bei den Verstärkungskreuzen sieht das Belch doch noch recht gut aus.
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Ich verwende dieses Tool: networx
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Mach mal, dann siehst Du denn Unterschied. Habe hier leider gerade nur die Rally greifbar.
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Nicht nur die Halterung. Die Rally Backen sind auch viel höher als die von der Sprint.
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In der Bucht gibt es doch immer wieder mal welche.
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Bild von der EICMA: PX 2011
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Die Spange hat die Sprint Veloce.
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Mich würde mal ein Bild von der Unterbrecherzündung interessieren. Wenn es vorher eine Femsa war, dann müsste ja auch die Grundplatte getauscht worden sein, denn die Rally hat ja eigentlich eine elektronische Zündung. Ist überhaupt noch der Rally Motor verbaut? Gibt es einen Unterschied zwischen mit und ohne Licht?
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Darf ich mal fragen, was Du da genau verbaut hast? Die Rally hat doch normalerweise eine elektronische Zündung ohne Unterberecher. Hast Du das was umgebaut und wenn ja, mit welchen Teilen? Welche CDI war original verbaut, Ducati oder Femsa?
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Apropos Dealer vor Ort: Wollte kürzlich bei Deutschlands größtem Zweiradcenter hier in Nürnberg und bei einem kleinem Händler am Land ein vorderes Bremsseil für meine PX Lusso kaufen. Beide konnten mich nicht versorgen. Könnten sie aber für mich bestellen. Auf meine Antwort, dass ich dies auch könne, haben Sie dann ein wenig dumm aus der Wäsche gekuckt. Wollte das Teil dann bei SIP bestellen und noch ein paar Verschleißteile dazu, aber die wollten meine Kreditkarte nicht akzeptieren. Bin dann doch bei ebay gelandet und habe dort bei ISW-Rollerteile das Bremsseil bestellt. Versandkosten und Preis war auch annehmbar. Am Donnerstag früh bestellt und am Freitag war das Teil schon in der Post und paypal hat auch meine Kreditkarte angenommen. Support your lokal Dealer geht leider auch nur eingeschränkt.
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Honda Habe auch eine, nur ist die erst 12 Jahre alt.
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... aber mit den falschen Scheinwerfern. Die Doppelten hatten nur 320 und 323.