efendi
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SP1 ist richtig (wenn noch original), die SP2 gab es nicht in silber.
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Schön, das Moped, aber nichts für die Italophilen hier, obwohl auch ein Zweizylinder.
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Hab sie erst letzten Semptember am Hockenheimring gesehen. Da hatte sie ein BMW T-Shirt an. Macht wohl jetzt was für die Münchner. Holly dürfte zwischenzeitlich auch schon aus dem Kinderwagen raus sein.
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Was ist das für eine Batterie, oder ist da nur ein Deckel drüber? Meine hat oben in den Einfüllöffnungen Löcher und da gast es immer aus, was mir nicht so gut gefällt.
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Ich habe den hier klick, der sieht ähnlich aus und hat bei meiner 200er gepasst.
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Dann eben den Citroen C1. Ist ein Aygo unter französischer Flagge mit PSA-Dieselmotor. Hergestellt bei unseren Nachbarn in CZ. Der Benziner kommt dafür von Toyota.
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Bei mir ging es nur mit rausklopfen. Habe dazu einen Durchschlag verwendet. Die Lager waren dann natürlich zerstört. Mussten aber sowieso getauscht werden.
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Am Wichsenstein sollten wir aber mal kurz halt machen. Von da oben hat man einen super Ausblick. Ich war erst im letzten Herbst dort, lohnt sich. Thuisbrunn ist auch gut, da gab es schon mal eine Ausfahrt hin. Am 19. März feiert das Ofenwerk 5-jähriges Jubiläum, ist da was geplant?
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10 Grad wären schön. Ich bin dabei, denn mir kribbelt es auch schon in den Fingern.
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Nach derzeitigem Stand würde der 8. Mai bei mir auch gehen. Ist nur noch sooooo lange hin.
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Ich habe mich jetzt auch mal ein wenig mehr mit dem Thema e10 beschäftigt und mir die DAT Liste genau angeschaut. Was mir dabei aufgefallen ist: BMW gibt an, dass e10 in allen 2-Rad Modellen verwendet werden kann, unabhängig vom Baujahr und die bauen seit 1923 Motorräder. Gleiches gilt für die PKWs. So schlimm wird es dann schon nicht werden.
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Das Ding in der Farbe kommt mir auch bekannt vor. Wurde mir vor vielen Jahren mal angeboten. War der Roller mal in Fürth auf einen Herbert zugelassen? Ich meine, der Roller kommt aus GB.
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Ich stand auch mal mit dem Verkäufer in Kontakt und da wollte er noch 2.000,- € dafür haben. Bei mir war er noch nicht verhandlungsbereit.
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Wenn Du die Lager wechselst, solltest Du Dir noch eine Gewindestange bzw. eine lange Schraube und große Scheiben zum einziehen besorgen.
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Ist es die hier? T4
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Im Wiki steht es auch: wiki gsf edit: Da hatten wir wohl zur gleichen Zeit den gleichen Gedanken.
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Die deutsche Ausführung hat ein Zündschloss am Blinkerschalter. Dieses kann man mit jedem Schlitzschraubenzieher bedienen. Ich habe mir eine Schlüssel von einem alten Aktenkoffer passend gemacht.
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Ich komme morgen zu Stammtisch und bringe die Bleche mit. Die PK ist blau. Hast PN.
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Braucht jemand eine 50er XL 2 für 400,- €? Steht bei Amberg.
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Nürnberg - Aachen sind einfach 476 km auf direktem Weg über die Autobahn! Für das Anrollern geeignet?
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War nicht schon mal der 01.05.11 im Gespräch? Das wären aber noch gut drei Monate.
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Könnte das Teil zu einem Einzylinder wie XT 500 oder XL 500 gehören? Die Form von unten würde dazu passen. Ich würde auch auf Zubehör tippen.
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efendi antwortete auf Schrottpresse's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerBei uns steht die PX auch schon in der Preisliste: Link Die 125er kostet 3.549,- € und die 150er 3.699,- €. Lieferbar ab Frühjahr 2011.