efendi
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Sieht wirklich ganz gut aus, ich hoffe, Du warst bei den Verhandlungen auch noch erfolgreich. Ich wollte das Ding nicht wirklich, hättest nicht pokern müssen.
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Müsste ich dann dem Sigi mitgeben, da ich beim nächsten Stammtisch nicht dabei sein kann. Heute Abend stell ich zumindest mal ein paar Schrauberbilder ein. Noch was, so am Rande, das Kabelkästchen hat dann am Sonntag doch noch den Besitzer gewechselt, war so mit Diamantstaub.
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Ich habe insgesammt 171 Bilder, wäre dass was für die Blechrollerseite?
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Bin auch wieder da. War gut. Ein paar Bilder kommen später noch.
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Für N wären 15 schon gut, bin gespannt. Roller ist gepackt, gleich geht es los.
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Geht es zur Abholung ins Saarland?
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War bestimmt nur eine Cosa, die kann man nicht verkaufen.
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Wäre ja schon dreist, wenn damit jemand in N rumfährt. Wenn es wirklich schon mehrere Roller in den letzten vier Wochen sind, dann sieht das doch ziemlich organisiert aus und da würde ich meinen, dass die Teile schon lang im Ausland oder irgendwo eingelagert sind. Ich habe mal gehört, das Roller auch gerne von LKW-Fahrern mitgenommen werden und dann sind die schnell ganz weit im Osten. Trotzdem viel Glück!
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Der schwarze Roller ist aber kaputt. Da fehlt hinten doch was? Mein Helm ist gelb oder grau. Rainer
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Evtl. ist es besser, wenn man ihn in die Selbsthilfegruppe aufnimmt? Häng doch mal einen Zettel vom Stammtisch hin.
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Das wird es wohl sein. Habe ich jetzt so schon von mehreren Seiten gehört. Danke für die Einschätzung. Habe mir vorsichtshalber auch schon mal ein anderes Lüfterrad besorgt.
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Sehe ich auch so, wegen dem Rost an der Bruchstelle. Dumm gelaufen. Hast Du eine Idee, woran es lag?
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Danke für die Tipps. Werde ich mal ausprobieren. Der abgebrochene Stumpf passt jedenfalls wunderbar in den Konus vom Lüfterrad. Sieht schon komisch aus.
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Kurbelwelle, Lima-Seite. Veloce Standard-Motor.
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Bin dann morgen auch um 18.00 Uhr am Ofenwerk. Muss aber auch eine andere Kiste nehmen:
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Was mach ich dann? Eine Reparatur des Lüfterrades ist in dem Fall wohl nicht möglich, oder? Mal sehen, wo ich ein anderes her bekomme. Jetzt muss ich erst mal den Motor spalten.
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War auch schon mein Gedanke. Geeiert hat es aber nicht. Ist unter der Abdeckung ganz normal gelaufen und vibriert hat der Motor auch nicht. Der Motor ist immer sehr schön gelaufen.
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Nun habe ich auch mal was für die Horror Show. Gestern hat es mir die Kurbelwelle zerlegt. Einfach abgebrochen, unter dem Konus vom Lüfterrad. Hat jemand eine Idee, woran es liegen könnte? Ist ein Standardmotor von einer Sprint Veloce. Das Komische ist, dass ich den Roller vor Jahren mit einem ähnlichen Schaden gekauft habe. Die neue Welle hat nun ca. 12.000 km gehalten.
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Ich finde die Kiste auch interessant. Was soll die denn kosten? Papiere dabei? Da kannst Du auch noch was rauslesen und wo hast Du nach der Fahrgestellnummer gesucht?
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Hat das bei der 180er Rally schon mal jemand gemacht? Ich wollte bei meiner 200er Rally auch die Ducati CDI von der PX verwenden, funktioniert aber nur ohne Licht. Mit Licht dreht der Motor nicht mehr aus. Beholfen habe ich mir dann mit einer CDI von einer Vespa ET2. Funktioniert seit über 2.000 km gut.
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Dann kann ich mir ja heute Abend den Blick ins Archiv sparen.
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Ist dann auch wieder der Sprit übergelaufen? Mal einen anderen Vergaser probieren? Welche Kerze hast Du jetzt drin? BR7ES wäre richtg. HHF Hexagon gab es auch mit Helix Motor.