olipv

Ja. Wirf mal nen Blick da h-klick rein.

Sehr schön. Doch wo sind die nacktn Weiber?

http://www.lockweiler-werke.com/de/ Vielleicht haben die was... UND is in Deiner nähe...

Zurück von der Dienstreise: 400€ ärmer... War im "Osten" etwas zu schnell ... Strafe bezahlt, keine weiteren Folgen.

Hey! Noch ne Frage: MRP Membrankasten. Tausche die Membrane auf BOYSEN. Soll ich auch nen Stuffler rein tun? Danke

Hmm, haben die Aisaten Golden Week?

Ist bei einer Verwendung eines Fast Flow Benzinh. eine Spritpumpe nötig? 35Keihin entweder Reso Anage oder ne BOX.

Und??? Wie schaun wir aus? Und??? Wie schaun wir aus?

ca.0,2l mehr Verbrauch

Danke!

Wurde so vom Laden verkauft. Könnte das so funktionieren? Und noch ne Frage: wie kalkuliere ich da die 1,5mm fudi rein? oder ist das mit Kodi gemeint? Vielleicht kann mir jemand genau sagen was ich tun muss um auf 185/125 zu kommen. Welle 60/105 bleibt gleich. (nur halt Glocke statt DS) Danke

Kauf dir nen anderen...is am einfachsten.

Wiso dämmen? Lärmfahrer sind hörbarer! oder loud pipes saves lives

http://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/motorrad/motorradboerse?orgId=28953026 Was der da nicht alles hat...

Hallo! Bevor ich Anfange, ne kurze Zusammenfassung: Motor(Vespa) wurde so von mir gekauft. Motor wurde von einem Händler aufgebaut. Unter dem Motto "Fangen wir gut an und hören schleunigst wieder damit auf"! Vor 2 Wochen ging der Motor während der Fahrt aus. Grund Motor war voll mit Dreck. Das Gummi des SIR hat es mir richtung Kulu gezogen(?) Rest ist alles OK. Nun endlich mal zerlegt und hier die Daten: Setup (nach dem Einstellen) LML Block M1X 60er Mazzu DS LH (warum drehschieber verbaut wurde - k.a.) MRP Membrankasten mir RD 35er Keihin (HD160, ND 42, Nadel DRK - Clip unterste Raste) kein Lufi Zünd. 18° SIP Road 2.0 23/65 Kupl-Cosa SIP Getriebe Lusso: 1. 57Z / 2. 42 Z / 3. 38 Z / kurzer 4. 36 Z 2mm KODI Steuerzeiten nachgemessen:172/122/25 (Alu auf Alu ohne Dichtung und Zyli niedergeschr.) Diagram: Supergschissen halt. Bilder: Auslass wurde nur auf einer Seite ein wenig gemacht... ÜS Motor der BBKanal-Gehäuse ist versetzt... Beim einlass wurde ein wenig rumgefräßt, aber das Motto eingehalten. FRAGE: Da ist ein ca. 2,3mm tieger "Totraum" beim LML Block - egal oder was machen) Meine Fragen: Steuerzeiten ? welche und wie erreichen? "Totraum" im LML Block unter Membrankasten - was tun? Kurbelwelle Glocke 60 oder 62 mm ? Auspuff - Kann auch eine "humane" Resoanlage sein (Einlass und Zylinder sollen gefräßt werden) Schonmal Danke für Eure Hilfe.

Täuscht das oder ist das Lager schief drin...? Ranzoomen und Lagersitz li und re vergleichen.

Ich zerreiß dieses Woende den Motor. Bin echt gespannt was kaputt ist und welche STZ det Zyli nun hat...

Und mach alles schön sauber. Das da kein Dreck im Lagersitz rumlungert. (Spähne vom Bohren)

Bilder?

Könntest auch das Forum wechseln

Sorry nur mal schnell ne frage zum Mustang. Je probleme mit der Halterung gehabt?

Ich denke es ist Zeit das Topic zu verschieben...