Cox

Yepp, der Seegering liegt hinter der Mutter. Wenn du den siehst hast du selbige bereits ab ?!?! 1. Kappe 2. Splint 3. Sicherungskäfig 4. Mutter 5. Seegering Aber wieso machste denn nen Wheelie wenn das Vorderrad blockiert?? Gruss Cox

Bin fest davon überzeugt daß der Sedor das hinkricht ! Keine Schmerzen, keine Schmerzen! ADRIAN Schneids auf, schneids auf. Ähem ich schweife ab!

Jo mir bitte auch. Dank Dir im Voraus! Gruss Cox PS: Kann die auf Wunsch auch hochladen

@Untier: Ne bin nich von den Neandertalern. Den Vasko kenn die aber von Treffen und vom SCK. Abba wie jesacht, is ja noch paar Donnerstage hin. Denke mal das wir uns kurz vorher nochma auslassen können. Kommen ja auch noch ein paar andere Treffen vorher. Dreisbach zum Beispiel. Haben die Jungs eigentlich mittlerweile nen Gelände? Gruss Cox

Neeeeee bin nich verschwunden, hatte mich nur inna Garage verbarikadiert um meine Kiste für die Jack-Ass-Rally fit zu kriegen. Vergebens :grr: §")%§$%/&%§& Könnt kotzen! Hab dir ne PM geschickt!

Der Hahn is dran, auch dicht. Is noch ca. 8 Jahre alter Sprit drin. Vielleicht issa deswegen von innen noch zu gebrauchen. Nen Benzinhahnhebel hab ich auch noch. Mach heut abend mal Fotos. Gruss Cox

Und nochn Youngtimer: 70er Opel Commodore Coupe Son Golf hab ich auch noch, 94er VR6. Außer zweitakter nur 6-Zylinder :D Nen gescheiten Knudsen-Taunus hab ich fast 2 Jahre gesucht und nur "Müll" gefunden. Abba macht nix, meinen Como geb ich auch nich mehr her!! Gruss Cox

Also ich hätt noch einen, sieht aber von außen ziemlich naja aus. Von innen issa noch in Ordnung. Gehört halt nur lackiert. Ich kann morgen mal Fotos schiessen. Gruss Cox

Also wir fahren mit 4-6 Mann aus Meerbusch los. Is ja von Gladbach nur nen Katzensprung. Is allerdings noch 2,5 Monate hin. Sollten wir uns im Juli nochma kurzschließen. Gruss Cox

Tach auch, paßt ein PX 200 Motor so ohne weiteres in eine GS 3 ? Ich meine Elektrik muß angepasst werden, ist schon klar, aber passt der Motor? Wenn nein, was muß angepasst geändert werden, oder gehts gar nicht? Gruss Cox

@px150: Ne, kennen tu ich die nicht. Hab nur noch 2 Backen und ne Sitzbank rumliegen. Wenns bei dem Kurs bleibt (oder annähernd) kann man eigentlich nix falsch machen. Überleg genau wie du, bzw. warte ab wo die noch hingeht. Gruss Cox

Moinsen, bietet da von euch jemand mit? Is bestimmit nix, ehrlich, laßt dat lieber :D Gruss Cox

Ne danke aber der passt leider nicht unter die Backe. Gruss Cox

Hi, suche nen Ansaugstutzen für einen 25er Vergaser. Soll auf meine Lamy. Gruss Cox

Wie groß sind denn die Abstände (Tage) zwischen den beiden Treffen? Ich meine, wenn ich schon 1200 km aum Bock sitz will ich auch beide sehn. Isle of Wight wird bestimmt auch lustich wenn man mit mehreren fährt! Schleppen wir dich halt mit, haste keine andere Wahl :D Gruss Cox

Wieso denn nicht Isle of Wight? Schlecht? Gruss Cox

Und dann? KBA-Antrag ausfüllen oder was muß ich machen? Brauch ich nicht sonst noch irgendwelche Papiere?

Nach der Beschreibung hab ich auch den Tourer. Hab den Auspuff allerdings noch nicht gefahren. Ich denk mal ein 25er Vergaser wird nicht verkehrt sein. Allerdings sind die schon ziemlich selten und teuer. Vielleicht versuch ich auch direkt einen 28er. Passt der denn unter die Backe? Der Ansaugstutzen ist doch ziemlich lang. Gruss Cox

Mahlzeit, ich hab ne indische GP200 von 92. Da Tuning-technisch jawohl überhaupt nix geht und mir diese Wurstblinker so gut gefallen, stellt sich die Frage nen neuen Brief mit 60er Baujahr zu beantragen. Nur was muß ich alles dafür tun? Der Roller war in Deutschland zuletzt 1996 zugelassen. Haben die beim KBA nich die Daten des Rollers gespeichert? Gruss Cox

ARRRGGGGGGGGHHHHHHHH Krieg grad wieder Luft, der Puls ist auch schon runter auf 240! Du meinst doch bestimmt 2200 ? oder ?!?! :( Falls nich brauch ich ne Woche Urlaub! Trotzdem Glückwunsch, Ich gönns dir ja :grr: :D :D :D

Moin, wollt auf meiner indischen GP200 nen Kegra-Auspuff setzen. Einmal wegenz der Optik, andermal wegenz der Leistung. Abba bringt ders überhaupt mim original Gaser und Zylinder etc. Wollt eigentlich sonst nix ändern da er zuverlässig bleiben soll. Original ist ja ein 22er Gaser montiert. Muß ich mir doch nen 25er besorgen oder reicht der mir ner größeren Düse? Wenn ja welche? Fragen über Fragen! Gruss Cox

Mein Dank wird dich ewig verfolgen :D Gruss Cox

Kann schon sein daß es Unterschiede gibt. Deutsche/Italienische Bin mir aber nicht sicher. Wie gesagt kann heut abend mal nachschaun, hab beide inna Garage. Bei Bedarf kann ich auch Fotos machen. Gruss Cox

@Vespa Driver: Ich wollt eigentlich ne originale PX haben, da ich meine Rally zum "tunen :D " habe. @Imap07: Falls ich die Kauf meld ich mich bei dir! @maggus: Vielen Dank, erspart mir die Sucherei. Ich denke allerdings nicht daß die verzinkt ist, wär der Knaller :D :D

@gstoned: Nö du, da muß ich dir widersprechen. Die Sprint der 1. Serie (sowie die GL) hatten den Trapez-Lenker. Die Sprint der 2. Serie (Sprint Veloce) hatten den runden Rally-Lenker. Der Trapez-Lenker hat auch ein Zündschloss. Bei dem runden bin ich mir nicht so sicher. Muß ich heut abend nochma inna Garage gucken. Weiß aber sicherlich auch jemand anders hier. Gruss Cox