mrfreeze

Hab jetz endlich meine. 231 RT fertig. Der Motor läuft allerdings trennt die Kupplung nicht richtig. Wenn man den Gang einlegt trennt sie nicht richtig und die Lammy schiebt. Auch mal den Gabelschlüssel am Hebel angesetzt und vorwärts geschoben, jedoch auch nur 50% Trennkraft. Ist ein Evergreen Korb mit 5 Scheiben und MB Federn. Stahlscheiben sind die Originalen. Öl ist das Motul SAE 90. Die Beläge waren lang genug im Ölbad. Hebelweg wäre i.O. allerdings stört das Trennverhalten sehr. Brauch ich dünnere Stahlscheiben damit die Kupplung schön trennt? Fazit vom Motor: Auch ohne Kulu geht der Motor mit viel Dampf unten raus und zieht tadellos durch. Das Grinsen im Gesicht hielt lang an.

Qualitativ wertvoll Bambi.

Hat ma bis gute Dienste geleistet.

Hab den Sticky von Haynes. Da is das nicht dabei!

Die Backen sind ja für alle Modelle mit Hebel gleich. Denk mal das es passen müsste. Hab jetzt die Rollen montiert und es passt einfach nicht wirklich.

Hab ja die Hebelversion! Und an der Seitenhaube den Hebel und innen eine Rolle. Die passen aber nicht so ganz. Hab jetz noch diese Version gefunden. Passden die für diesen Bügel?

Mit den Schrauben durch den Rahmen sollts gehen!

Und beim Anschliessen der Vespa Zündspule einfach die Masse weglassen. Die der V50 hat ja nur einen Anschluss.

Ich hab eine alte Li 125. Serie 3 mit der 6V Kontaktzündung. Hab zwar einen Funken aber das Teil springt nicht an. Hab jetz mal die Spule gemessen. Sollen ja 4,5 Ohm im primärkreis sein. Ich hab 2,7 Ohm gemessen. Sekundärkreis soll 11,4 KOhm haben. Gemessen hab ich 8,8 KOhm. Ist meine Spule hinüber?? Welche Werte gelten für die Grundplatte und wie wirds gemessen? 6V Zündspulen sind ja nirgends lieferbar. Gibts da eine Alternative? 12V gehen nicht da ich zur Vollabnahme muss. Liebe Grüße Chris

Eine vollabnahme wirds

Fahreb muss es nicht zwingend. Der Motor kommt danach raus und ein anderer rein. Geht mir derzeit nur darum das ich den Termin halten kann und sie abgenommen wird!

Da werd ich wohl nicht um eine neue Trommel herumkommen! Mist und die jetzige kam frisch vom Lackierer!

Ich hab die Lammy aus einer Scheune. Die Teile waren alle dabei. Und am 26.5. hab ich einen Termin da wird die Lammy technisch abgenommen! Muss wohl eine andere Lösung her. Werd viel Scheiben beilegen oder eine andere Mutter nehmen!

Ich hab eine originale Innocenti Trommel und anscheinend keinen passenden Konus. Woher nehmen und nicht stehlen???

Ich hab bei LTH und beim SCK nach Ersatzteilkatalog gesucht und nur die gefunden!

Es gibt ohnehin nur mehr den Konus mit 8 Grad Steigung. Der passt auf alle Lambretta Modelle!

Ich hab 3 verschiedene. Alle von einer Li 3. Egal welcher immer selber Abstand.

Ja die dünne Abstandscheibe ist unter dem Konus beigelegt!

Mir kommts auch komisch vor das ich bei der Bremstrommel sehr viel beilegen muss damit die Hutmutter passt. Mit der Sicherungsscheibe is da nicht getan.

Zwingend notwendig oder kann mans so lassen. Der Motor muss nur laufen damit ich eine Einzelgnehmigung in Ö bekomme. Dann kommt der Motor gleich wieder raus.

Super danke dann hab ich richtig gemessen. Bei einem Motor sind die Abstände unterschiedlich wenn ich schalte. Im ersten Gang sitzt sie ganz fest und der Abstand passt und im 2.3.4. lockerer. Kann ja auch nicht sein!

Werden die 0,07-0,30mm vom Lagersitz zur Ausgleichsscheibe der Getriebeabdeckplatte gemessen? Und in welchem Gang misst man am besten? LG Chris

Mir gehts ja nur um die Killfunktion. Hab den Steh für Casaschloss weggeschliffen, damit ed passt. Nur war die Quali vom Casa recht mies! 2 mal geschalten und es war hinüber! Hab mir jetz mal das Asia Tec bestellt!

Welches Zünschloß hast du denn bestellt. Hatte jetzt eins von Casa Lambretta welches ich nacharbeiten musste dass es in den Serie 3 LI Kopf passt. Allerdings hast genau 2 mal Schalten gehalten und war dann defekt. Dann eines von Scootopia bestellt, welches auch mit viel nacharbeit nicht wirklich gepasst hat. Beim Scootopia ist leider das Gewinde zu kurz damit ich es von außen festziehen kann. LG Chris

Mein Motorkonzept Polini Alu 221 S&S Membranansauger mit 30íger PWK 60mm Glockenwelle SIP Road 2 oder Big Box Sport Cosa 2 Was meint ihr dazu? Welche Steuerzeiten wären erstrebenswert? Habt ihr Empfehlungen? Ich dachte den Auslaß auf 64% erweitern und bis hinten komplett ausräumen. LG mrfreeze