goeksus
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und? finde grad die frage auf deine antwort nicht.
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wenn der sx motor aus der dl ist, hätte ich da mal überhaupt keine bedenken.
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wenn 4.98 mit 17/46 stimmt, hast du mit 17/47 etwa 5.1 und mit 16/46 etwa 5.3. ich würde in deinem fall das mit 5.3 versuchen, da auch der sprung von 3. auf 4. relativ zäh wird. ich fahr das so und meine klamotten sind 30 kg leichter
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goeksus antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)das hatte ich gelesen. war auch der grund, warum ich die kupplung zerlegen wollte. aber offenbar bin ich zu doof dafür...
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goeksus antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)servus zusammen! habe bezüglich meiner vario ein (wohl bekanntes) problem, dem ich nicht herr werde. es geht um dieses "wummern" ab einer gewissen drehzahl. die beiden aus italien stammenden mopeds bj.73+74 sind mit einer 12.5 vario unterwegs. mit dem originalen auspuff liefen sie absolut unauffällig. erst als ich motorisch beigegangen bin und die 45km/h überschritten habe, tauchte das phänomen auf. beide getriebe wurden neu gelagert und distanziert ohne verbesserung. Getriebeausgangswellen radial spielfrei und auf rundlauf geprüft. dann habe ich versucht, die kupplungsbeläge zu wechseln, da ich hier eine unwucht vermute. hab das vorhaben allerdings nach einem belag, den ich mit müh und not wieder montiert bekam abgebrochen...( was für ein fuck, jetzt stell ich mich da eigentlich nicht so an, gibt es da nen trick?) 1. frage: liege ich richtig mit meiner vermutung bezüglich unwucht? 2. frage: gibt es ein komplettes austauschteil in guter qualität? finde da nur ein noname auf ebay 3. sollte alles nix helfen, spiele ich mit dem gedanken, das getriebe zu verlängern, um die schwingungen nach hinten zu verlagern. hab etwas angst, dass es mit ansonsten den sack abvibriert. für jegliche art von lösungsvorschlägen bin ich dankbar...
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lustig. konnte erst gestern beobachten wie sich zwei um ein dreirad gestritten haben. die lösung des problems wurde binnen weniger augenblicke durch enzug des objekts mittels eines moderators herbeigeführt.
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goeksus antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)kann mir jemand etwas über dieses beinschild sagen? von den halterungen passt es einigermaßen auf ne ciao, aber der ausschnitt...
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(ater Flyer entfernt) frohes Fest
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jo, der plan ist top und der rest funktioniert auch schon. bei den blinkern muss ich aber nochmal bei. war mir da nur nicht sicher, weil die ja als einzige neben der tachobeleuchtung masse über karosserie abgreifen.
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? läuft über batterie oder Wechsel? die gs4 hat zwar batterie, bietet aber Wechsel- und Gleichstrom an. ich frag mag anders: funktionieren die blinker ohne dass der motor eingebaut ist/der motor läuft?
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servus, gehe ich recht in der Annahme, dass die Blinker der GS4 über Wechselstrom laufen? danke
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der passt ohne zu schneiden.
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ich kann dir den krp4/ franspeed race nur empfehlen. ist von der lautstärke und leistung mmn der beste kompromiss.
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goeksus antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)hat zufällig jemand noch einen 50ccm dr-zylinder rumliegen und würde mir den verkaufen? brauch nur den zylinder ohne kolben. einzeln gibt es die ja offenbar nicht.
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goeksus antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)mit dem, der stvo entsprechendem, Fahrzeug zum tüv und den 21er machen lassen (gutachten zum erlangen der betriebserlaubnis) und im anschluss von der zulassungsstelle abstempeln lassen. ich würde mein anliegen im vorfeld bereits mit der prüfstelle besprechen.
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könnte mir jemand mit nem schaltplan einer GS4 erstserie aushelfen? finde meinen nicht mehr und im netz auch nicht...
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goeksus antwortete auf goeksus's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerleider nur das auf den Bildern
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goeksus antwortete auf Thall1's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHersteller wäre Ulma, passt auf Lambretta, an Vespas mit Schlitzrohren und sicher noch an andere Fahrzeuge. Schickes Teil, hab aber keine Ahnung was sowas kostet.
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1. originale Sternfelgen 10" eine in NOS, jedoch sind die Jahre auch an der Felge nicht spurlos vorübergegangen
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welches kolbenlaufspiel empfielt der geneigte gs160- fahrer? hätte jetzt mal an 8/100 gedacht.
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Nähere Infos folgen, aber vermutlich wird gegrillt und gesoffen.
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goeksus antwortete auf John Wayne's Thema in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)für deutsche papiere wird dir der gang zum tüv wohl nicht erspart bleiben. 21er machen und auf der zulassung abstempeln lassen.
