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Alle Inhalte von Printmaster

  1. Hi das selbe hatte ich auch. Blaue Farbe fast itentisch mit Originalfarbe dann weiße Grundierung und Originallack weiß auch nicht was die da gemacht haben. Hab von allem alles etwas drauf gelassen.
  2. Hallo wie oben im Text beschrieben. Hab in meiner VGLB einen 200er Motor gebaut alles gut, bis ich die Backe drauf habe und die erste Runde gefahren bin hat es bei jeder Bodenwelle an der Backe laute Schläge gegeben. Als erstes dachte ich das der Kickstarter anschläge oder die CDI hinten bzw. der SIP Road 2.0 denke aber das es der Zylinder bzw die Zylinderhaube ist. Hatte jemand schonmal sowas. Danke
  3. Hi bin kurz vor Fertigstellung. Jetzt fehlt mit nur noch die Tachowelle. Problem welche habt ihr verbaut? Die Normale Hülle ist zu dickt geht nicht durch bzw. nur mit Gewalt und ohne Kunstoffummantelung. Danke für die Hilfe
  4. Hi denke der Zylinder klemmt wenn er schon gebraucht war denke das da der Hase begraben liegt
  5. Hi wann ist denn Imola?
  6. Hi ist bei deiner auch so ein gelbstich auf dem Lack. Also ich meine das über den Backen und am Beinschild innen rechts ist doch bläulicher. Ist bei meiner VGLB auch so die wurde auch noch mit Roter Rostschutzfarbe besprüht das ist jetzt ab. Habe mit AbKSD UBS+1K Entferner bearbeitet ging TOP weg. Aber hab jetzt schöne Blaue stellen und dann wieder so einen gelbstich das geht aber mit Aceton Einwirkung gut weg.
  7. Hi hab auch eine erst ergattert. VGLB1T Bj 1961 Rahmennr 03XXXX Hab das freilegen begonnen. Soll ein 150erPX Motor rein der liegt schon da. Hab gleich eine Frage mit dem Lenkradschloss wo bekomme ich das her?
  8. Hallo Ich bräuchte ein Datenblatt oder Briefkopie für meine VGLB. Zum anmelden beim Tüv. Mit PX Motor wäre super muss aber nicht. Danke
  9. Hallo ich suche für meine VGLB eine Briefkopie oder gleich mit PX Motor zum anmelden. Hat da einer was? Danke
  10. Hallo ich bin Neuling auf dem Gebiet schraube sonst nur an Smallframe´s rum. Hab mir eine VGLA gekauft möchte sie jetzt mit einem 150er PX Motor ausstatten. Nun meine Frage was ist da alles umzubauen was wird benötigt? Danke für Info´s
  11. Hi Hab auch das problem mit rutschen. Bis zu einer gewissen Drehzahl packt sie prima doch dann fängt sie an zu rutschen. Hab 2mm Spacer mit XL2 Deckel verbaut. An was soll das liegen. Setup 133 Polini Evo ÜS ans Gehäuse angepasst Sonst nichts am Zylinder bearbeitet.
  12. Hab beim 28Keihin verbaut. Setup Zylinder noch Jungfrau 2.56 mit Rep. Kit BGM Kupplung XL2 Deckel 20er Lippe Malossi Membranass Franz Für Gepäckfach 28er Gaser HD 125 ND 45 Nadel 2 von oben Die stottert untenrum noch stark aber dann zieht die voll an. Müsste doch die ND runtersetzen oder? Danke
  13. Hallo Kann mir jemand bitte Bedüsunghilfe geben. Setup Polini EVO SIP Rep Kit Kurzer 4. 20-20 Lippenwelle Vespatronic 2,56 Primär BGM Super Stronge Kupplung 28er VHST Dellorto Kann mit jemand da helfen oder fährt jemand den Gaser? Danke
  14. Hat sich erledigt. Hauptwelle war zuweit drin sowie das Kickerritzel hatte eine Macke. Beide getauscht und es geht.
  15. Ha hab ich ist nicht mein erster Motor. Nebenwelle hat etwas Spiel im Lager quasi sie läst sich etwas raus ziehen.
  16. Hi Denke der Tannenbaum ist in Ordnung. Wird ab 17 Uhr nochmal zerlegt. Hab den Siri Lichtmaschinenseite schon verbaut Polini. Brauche ich wenn ich nochmal Spalte einen neuen oder kann ich den noch verwenden ist neu.
  17. Hi Hab folgendes Problem. Hab meinen Motor neu zurecht gemacht. Ging alles prima zusammen, wollte gestern dann auf der Werkbank mal den kicker bewegen geht leicht rattert aber ie sau und geht leer durch. Zündkerze ist keine drin Kupplung schon. Kann das sein das meine Hauptwelle zu weit am Ritzel liegt und es dadurch nicht auf die Nebenwelle über tragen kann? Danke
  18. Hi Sollte ein Tourenmotor sein. Leistung nicht unendlich aber schon guten Abzug bon unten raus.
  19. Hi Wollte mal fragen ob der Rennauspuff JL Seigiorni was für den Polini EVO taugt. Hab folgendes Setup vor. 133 Polini EVO 20er LippenWelle Malossi Membranass mit schnüffelstück für 28er VHST Dellorto BGM kurzer 4. 2.54 Primär mit Rep Kit V-Tronic Zylinder nichts verändert Gehäuse wurde um 2mm geplant
  20. Ja klar hatte Gedankenfehler Meinte den Siri hinter der Zündankerplatte. Filzring könnte auch sein. Dürfte aber Net so gravierent sein wie beschrieben.

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