kunks

ok danke, werds dann mal schnell versuchen

also unter der polradmutter schauen zwei "Wellen" oder "Bollen" oder wie auch immer ichs nennen soll hervor. weist auf den sprengring hin, oder?? Jetzt weiß ich aber leider immer noch nicht in welche richtung ich die mutter drehen soll. ich habs zwar mal probiert, aber da sich das polrad ja immer mitdreht weiß ich nicht welche technik ich genau anwenden muss um des dingens endlich zu lösen. Also konkret: Mit welchem werkzeug soll ich es machen (Ratsche??) Und in welche richtung soll ich drehen (links- oder rechtsgewinde) wie blockiere ich das polrad??

So, habe ein problemchen. wie bekomm ich das ab. nen polradabzieher brauch ich nicht, oder?? is ja bj 1968. in welche richtung, wie und wo muss ich denn drehen?? Bitte helft mir, will das heute noch hinbekommen MfG kunks

Polini Et3 banane? meinst du nun die polini "schnecke" oder eine ET3 Banane org. von Piaggio bzw. als repro teil von SITO??

qualität beim sito is schon schlecht, dass kann ich bestätigen. aber gegen den sound habe ich nichts auszusetzen. hört sich richtig rau, blechernd an. also sound is beim sito echt TOP und der krümmer von sito (für v50) soll ja angeblich besser/haltbarer sein als der von piaggio

den genauen wert kann ich dir nicht sagen. aber einer der sie wirklich will würde sicher 1500 und aufwärts für den karren anbieten

dann geh ich eben dieses jahr wieder zur wgv. wat solls, hauptsache billig, und papiere bzw. betriebserlaubnis brauch ich da ja auch nicht (was nicht heißen soll, dass ich die klene gestohlen habe, besitze ja immerhin noch nen kaufvertrag)

Also, ich find das oben genannte ding extrem geil. Aber auch nur die alten Bj <1970, ohne Chromtank. Hat von euch vielleicht einer eine. Wie sind die so zum fahren. wie siehts mit ersatzteilen aus, und vorallem welchen lapppen brauch ich

vielleicht hat sich ja innerhalb der letzten 3 Monate mehr beim Rollerladen vcerändert als nur die Homepage. ALso, ich geh bei meiner banane mal davon aus, dass die, weil ja das piaggio emblem drauf ist orginal sein wird. PS: Ich weiß nicht was ihr alle gegen die Sito banane habt, aber ich fand den mit 75cm³ und rest orginal auf alle fälle besser als den org. Topf. Und vom sound her fand ich die eigentlich auch extrem lässig. nur qualität ist halt nich gerade TOP.

ich habe ne banane vom Rollerladen. Allerdings hab ich die da schon vor ca.3Monaten gekauft, für 60EUR + VErsand, und bei meiner is das Piaggio Emblem drauf und ne nummer

was es nicht alles gib. warum gibt es solche leute die nichts besseres zu tun haben, die mühevoll mit liebe restaurierte vespa vom peterle zu klauen. Also, geht mir echt nicht in den kopp

also, da ich ja übernächste woche ferien habe, werd ich es nochmals versuchen und auch den tipp vom bobcat nachgehen PS: Ich wohne im südlichsten teil der bayrisch-würtembergischen (noch in B-W) grenze, also am schönen bodensee. problem is aber leider, dass ich nur sehr sehr wenig zeit, wegen schule usw. habe. Deshalb habe ich auch noch nicht unter das polrad geguckt

gemacht/überprüft habe ich bis jetzt schon: -Vergaser -Benzinzufuhr -Auspuff und Krümmer -Zündkerze An den drei Dingen kann es definitiv nicht liegen.

so, mein problem findet glaube ich nie ein ende. kann es auch sein, dass meine probleme bzw. die von meiner vespa von der fehlenden zyli kopf- und fussdichtung kommen. vielleicht zu wenig kompression, um anzuspringen??

Kennt ihr das auch, das wenn man mit seinen kumpels nachts um die häuser geht, ein skinhead vorbei läuft und plötzlich alle schreien: Schei* F*scho! Is doch wenn sich leute die nicht wirklich bescheid wissen, sich nur ein bild vom aüßeren machen. In unserer Gesellschaft heißt es ja immer Skinhead = F*scho. Wenn einer springer an hat mit fred perry Shirt und glatze rumläuft, heißt es bei uns immer gleich schei* f*scho. Die Geschichte der echten Skins wird ignoriert oder die Leute wissen erst gar nicht was ein richtiger "oi" skinhead. Es ist genauso, wie mit der pozilei, immer wenn die mich sehen werd ich gefilzt und immer finden se nichts. warum auch, nackenlange haare heißt doch nicht gleich junkie, kiffer etc. die haare trag ich nur so, weil ich nicht wie jeder andere rumlaufen möchte. Ich wollt euch nur mal fragen was ihr dazu sagt, dass unsere Gesellschaft so uneinsichtig und blind ist

man man, habt ihr fantasien :grins: des ding vom bluenote kannst dir ja auch direkt auf die sitzbank montieren. dann wirds deiner freundin beim mitfahren schon nicht langweilig

ich hab auch ne piaggio et3 banane vom rollerladen (rollerladen.com). Hab mit versand 65 EUR gezahlt. aber ohne krümmer. den hab ich von der sito banane. Ich find den Puff richtig gut´. Is leise, drehmomentstark und sieht gut aus, und das piaggio emblem is auch mit druf

mach doch nen mercedes stern drauf. kommr sicher auch lässig. nur werden die mesiten denken dass du den einfach von nem echten mercedes entwendet hast :wasntme:

Danke Danke, werd mich die Tage mal noch einmal rantrauen und halt euch auf dem laufenden.

also meiner meinung nach gibts das für ne vespa nicht, höchstens vielleicht für nen scoot. Der Polini ist eher auf leistung, also power ausgelegt, der dr dagegen auf drehmoment. Aber ohne Veränderung der Primär wirst du sowieso höchstens 65 schaffen. mehr is da nicht drinne. dafür guten abzug. also ich rate dir zum DR, da wenn du dir nen Polini holst, solltets du noch den vergaser wechseln. Den DR steckste drauf, schraubst ne größere Hauptdüse in deinen Vergaser, und ab gehts

also glaubt ihr es ist am besten, wenn ich den motor mal komplett neu abdichte und simmeringe tausche und natürlich die Zündung checke. und mal schau ob der halbmond noch da is

achso. bremslicht gibts nicht, da ich eine italienische besitze

hinterlicht blinkt ja auf, wenn ich den kickstarter kicke. nur vorne tut sich nichts.

und wie mache ich das genau mit der zündung. wie kann ich die kontrollieren??

Also Vergaser 100%ig. Zündung weiß ich nicht, hab halt nen guten Zündfunke, und ich wüsste auch nicht warum sich der ZZP von alleine verstellen sollte. Aber bei nem 38 Jahre alten Fahrzeug ist es, denk ich nicht falsch die Simmeringe zu tauschen oder, und bei der gelegenheit den motor gleich noch neu abzudichten. oder habt ihr noch andere ideen, warum sie nicht anspringen will EDIT: Mich macht es halt nur ein bisschen stutzig, dass sie gelaufen ist, benzin aus dem benzinschlauchflansch lief, dann ausgegangen ist und ich sie bis jetzt nicht anbekommen habe.