pvfahrer

liegt wahrscheinlich daran dass das Topic fast 2 Jahre alt ist...

klärt mich mal einer auf was die Pleullänge verändert? edith meint, hat das einen Einfluss auf die Steuerzeiten? Zur Berechnug dieser braucht man ja auch die Pleullänge. Ein kurzes Pleul hat eine höhere Auslenkung zwischen OT und UT... aber den Vor oder Nachteil erkenne ich bis jetzt noch nicht.

ok die 300 als obere Grenze waren wahrscheinlich etwas zu tief angestetzt, aber ich habe ja auch dazugesagt, dass es auf den Zustand des Zeugs ankommt. Wenn der Motor fest und Kernschrott ist und der Rahmen von oben bis unten und von vorn nach hinten durchgerostet ist, dann wäre mir der Kram nicht viel mehr als 150euro wert. Sollte das Ding aber noch im originalem Lackkleid sein und komplett,der Motor noch in Ordnung und alles dabei dann kann man dafür natürlich auch weitaus mehr als 300euro zahlen... scheitn echt in zu sein in Italien ein Hanschuhfach ne PK Kaskade und den passendne PK Kotflügel noch. Die Kaskade wird dann meistens mit 5-50 Löchern duch das Beinschild befestigt. Meine Et3 sah auch so aus als ich sie bekommen habe...

Pflanzen produzieren immer Sauerstoff wenn sie nicht verrotten, da sie Photosynthese betreiben... Würde mir da nicht so die Sorgen machen, dass dir die Fische verrecken schliesslich werden die Pflanzen ja auch von Bakterien und so zersetzt und denen ist das bestimmt auch zu kalt. Fische haben im Winter einen reduzierten Stoffwechsel und benötigen daher weniger Sauerstoff, außerdem ist die Sauerstoffsättigung des Wassers bei geringerer Temperatur besser, und dass nur durch die abgestobenen Pflanzen (die wahrscheinlich eh nicht verotten) die Co2 Konzentraion im Wasser derart ansteigt halte ich für sehr unwahscheinlich. Es sei denn du hast den Teich mit Heu aufgefüllt bevor er zugefrohen ist...

naja es kommt halt auf den Zustand an, wenn hier schon manche Leute anfangen zu heulen wenn eine zusammengebaute 400 kosten soll... ich PM dich mal an

kommt auf den Zustand des Rahmens an und ob Papiere dabei sind,wenn der Motor dabei ist dann würde ich mal sagen sowas zwischen 150 und 300 euro.

ah ok, danke für die Info, den 170er Zirri hast du den mal verbaut oder hattest du den nur als Anschauungsobjekt? edith meint den Zirri der ein Fabrizi ist!

was hat das eigentlich mit der unterschiedlichen Anzahl der Kühlrippen auf sich?

moin, wie beschrieben suche ET3 oder PK Kurbelwelle einen gut brauchbaren 125 Zylinder und eine Primär bitte mal anbieten was ihr so habt....

schade habe mich schon insgeheim auf mein Nachrückverfahren gefreut vielleicht gibt es ja nochmal ne Chance da mit zumachen...

die Drei schrauben lösen und dann beide Hände an die Grundplatte legen und in dir richtige Richtung bewegen, bestenfalls kreisförmig spass bei seite kommt natürlich drauf an wie die Zündung vorher steht und was du für einen Zündzeitpunkt anstrebst, am besten wie auf einigen Seiten nachzulesen die nötigen Makierungen an das Gehäuse, also OT und den gewünschten Zzp. dann kannste die Zündung immerwieder auf die Makierung stellen wenn de sie mal abgemacht hast oder sonst was... hier zum Beispiel nachzulesen

alles klar, hört sich nicht verkehrt an...

up außerdem suche ich auch noch einen Tacho für Et3 PV, kann auch defekt sein...

gibt es diesen Graphen mit den TOP 10 noch? hab die letzten 10 Seiten oder so durchgestöbert und nichts gefunden...

ist jetzt nicht so unglaublich spannend das Video

abschleifen macht man eigentlich wenn zu wenig Dichtfläche für die Überströmer da ist, ansonsten bringt es nicht wirklich viel. und normalerweise lässt man dass dann auf einer Fräsbank (oder wie das heisst) machen...

der GSF'fler an sich hat es ja mit Suchfunktionen an sich nicht so

jo ditte passt wohl, habe ich auch gemacht musst halt den Einlass relativ unoval gestalten es sei denn du remodelierst den Stutzen ein bisschen, passen tut es auf jeden Fall! musst nur diese komische Adapterplatte unten drunter wegmachen. Wenn man sich das ein bisschen anschaut dann könnte man ja fast denken dass die den für die SF entwickelt haben. Achso du brauchst dann natürlich noch einen entsprechenden Schnuddel, wenn du das Ding im Rahmen haben willst.

ups dann werde ich gleich mal eine Löschung veranlassen

glaube das passt am besten in "Flame und Sinnfrei" anhören und lachen... Stoiber

@salami yo genau den meine ich... ich kann ja mal bei zeiten nach der mototetta suchen...

moin, also das es funktioniert steht ja fest es gibt ja auch schon eingige die das gemacht habe. In der Motoretta war vor einigen Jahren mal ein Kerl mit einer gelben Zyndap RS 50 und es gibt glaube ich einen ötserreicher der sowas in einer GS mit PX Motor, müste stimmern weiss aber nicht 100ig, eingebaut hat. Finde sowas eigentlich ganz witzig, wenn der Rest des Motors in Ordnung ist dann sollte das schon halten, man fährt ja auch nicht die ganze Zeit mit Lachgas oder so... Solltest auf jeden Fall das Getribe auf Gangspringen etc überprüfen, denn das solltest du auf jeden Fall vermeiden. PS: wenn du kein boch haben solltest das ding einzubauen, dann kannste mir ja bescheid geben gruß andi

ist gestern abend anegekommen, hab auch schon geantwortet...

ne habe ich nicht

klaro, also die unterwegs nach Brighton sind fährt da ne PX mit Garelli und ohne Backen vorbei! volles customizimg alda