Patricks

@Undi Schaut besser aus als die erste

up

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hübsch hübsch

Hast sicher mit längerem Pleul gemacht lg Patrick

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Ja kenne ich finde aber leider keinen Rahmen.

Ja habe auch schon im Smallframe Forum 5 Stunden gesucht aber nichts gefunden wo und wehr eine ganze indische oder asiatische 90er Karosserie anbietet

Hallo; Bei welchem Geschäft in Deutschland gibt es eine Repro ss 90er Karosserie zu kaufen. Es gibt jetzt ja auch komplett neue Repro ss 90er zu kaufen aus dem asiatischen Raum. Wo und welcher Preis?

Passend ist glaube ich nur einer von den 3 Koben der Suzuki GT 750 So ein Zylinder mit der passenden Kurbelwelle kostet schon ein zwei Euro. lg

Passend ist glaube ich nur einer von den 3 Koben der Suzuki GT 750 So ein Zylinder mit der passenden Kurbelwelle kostet schon ein zwei Euro. lg

70% vom Kolben Hast ein Foto von beinem Auslass

Ja nur auf einer Seite Auf dem Zylinder kommt der H2o Kopf den Olli zu Dir geschickt hat (saubere Arbeit) lg Patrick

Hallo; nun das versprochene Bild; lg Patrick

Ja stell ich in den nächsten Tagen rein

Winkelfräser !!! (Gedultsarbeit) aber es geht Eintrittswinkel der ÜS nicht verändern ist klar Bei meinem Conversion Zylinder habe ich die Fenster auf 135° gefräst und das funktioniert sehr gut aber nicht ganz nach unten.

Ist ein Motor mit 210 Malossi 60mm welle 1mm Fußdichtung 60mm Tassinari Membran über beide Hälften Auspuff DSE oder S&S Zylinderkopf 1:12 Vergaser 34ss Habe gestern bei meinem Malossi die Steuerzeiten vermessen und stellte fest habe nur 124° Einlasssteuerzeit. Habe daraufhin 2 andere Malossi Zylinder auch vermessen und festgestellt dass die Einströmfenster bei meinem Zylinder zu tief sind. Musste die Fenster ca. 1mm Hochfräsen damit ich auf 130° komme. Hat jemand die gleiche Erfahrung schon gemacht?

Hat jemand bei einem 210 Malossi die Einströmfenster rechts und links auf UT gefräst? Bringt es was?

Der Spezialist Stou M.? Hat er deinen Motor schon angefangen? Kann nur sagen ist sicher kein Einzelfall hatte schon 3 Stk. solche 62,5mm Wellen in der Hand und auseinandergepresst und vermessen.

Erstens ist es nicht meine Welle gewesen! Zweitens würde ich mir bei w. solch ein teil sicher nicht kaufen habe meine 62,5mm Welle wo machen lassen mit vernünftiger Qualität wo nicht eine Kurbelwelle im Jahre 2000 gemessen wurde und anschließend x Stk. Exzenterzapfen für x Stk. verschiedene Wellen gemacht werden. Die Wellen von Wolle Kosten eben ein ,zwei Euro aber die sind auch vernünftig gemacht. Übrigen die Welle wahr auch eine T5 LLH

Ist nicht nur bei einer gewesen. Laut Aussage von Hr. w. hat ja 2000km gehalten

Nein auch gemessen. Wenn man eine neue VWW oder normale Mazzuccelli Welle auseinanderpresst sind die Pleule rund. Wenn man eine neue 62,5mm Welle von Worb auseinanderpresst ist das Pleul witzigerweise nicht rund. (Gemessen mit 3 Punkt Micrometer) Woran das wohl liegt? ...

Weil die Qualität einfach nicht stimmt und die Bolzen teilweise nicht einmal gehärtet sind. Habe auch schon Bolzen gesehen die rechts und links 2 Huntertstel Unterschied hatten. Geschweige ein Pleul unten im Durchmesser und in der Breite mit der Flex zu bearbeiten und danach innen nicht rund schleifen zu lassen.