Feile69

ok werd das mal versuchen.. Hat noch wer nen Tip?

Kann man denn einfach eine PX CDI anschließen... die Femsatronic hat ja nur 6 Volt und die PX 12.

Hab ein Problem mit einer Femsatroniczündung von einer Rally 200. Hab den Motor neu aufgebaut und dabei auch die Zündgrundplatte neu verkabelt. Alles wieder zusammengebaut und siehe da... kein Zündfunken mehr. Also mal schnell durchgemessen. rot - masse 170 Ohm grün - masse 280 Ohm blau - masse nix da bei mir jedoch blau auf den Kondensator geht und davon der Widerstand ja unendlich ist erstmal nix dabei gedacht. Jedoch trofte es aus dem Kondensator raus. Also einen neuen eingelötet in der Hoffnung es würde dann klappen. Alles wieder zusammengeworfen und immer noch nix. Weiß jedoch auch nicht ob ich einen Zusammenbaufehler begangen hab, da ich nicht mehr weiß ob der Drahtring zwischen Nocke und Polrad gehört oder hinter die Nocke. Pickup hat aber den richtigen Abstand zur Nocke und hat auch Durchfluss.. Bin langsam am verzweifeln.

sorry falsche rubrik

Hab ein Problem mit einer Femsatroniczündung von einer Rally 200. Hab den Motor neu aufgebaut und dabei auch die Zündgrundplatte neu verkabelt. Alles wieder zusammengebaut und siehe da... kein Zündfunken mehr. Also mal schnell durchgemessen. rot - masse 170 Ohm grün - masse 280 Ohm blau - masse nix da bei mir jedoch blau auf den Kondensator geht und davon der Widerstand ja unendlich ist erstmal nix dabei gedacht. Jedoch trofte es aus dem Kondensator raus. Also einen neuen eingelötet in der Hoffnung es würde dann klappen. Alles wieder zusammengeworfen und immer noch nix. Weiß jedoch auch nicht ob ich einen Zusammenbaufehler begangen hab, da ich nicht mehr weiß ob der Drahtring zwischen Nocke und Polrad gehört oder hinter die Nocke. Pickup hat aber den richtigen Abstand zur Nocke und hat auch Durchfluss.. Bin langsam am verzweifeln.

Suche einen TMX 35. Am liebsten schon mit Ramair und Düsen.. muss aber nicht.

Würd die Gabel sammt Bremse nehmen.

Sind die Wellen für Lang oder Kurzhub?

pm

Fahr in einen Industriebedarfladen und kauf einen Gewebeschlauch... hält bei mir schon 3000 km

MO seid wann brauchst du Bremsen? Mach erstmal deine Kupplung.

1. Zahlung ist angekommen.

BIn in den Urlaub gegangen

Powerjet verschließen ist ganz einfach.. Man zieht den Powerjetschlauch ( ist der schwarze) oben vom Gaser ab und schraubt einfach eine passende Blechschraube in den schlauch rein. Schon kann es kein zusätzliches Gemisch ziehen und alles wird nur noch über ND und HD geregelt.

Kann mir das Loch jetzt auch kaufen... würdet ihr mich bitte in die Liste aufnehmen.

Soweit ich weiß nicht.

Definier mal bitte schnell das Wort Öltest.

Anspringen tut sie super... immer beim ersten Kick. Wie soll denn so ein Drehschieber sterben.. War ein ganz neues Motorgehäuse... quasi jungfräulich

Puh da hast du mich leider auf dem falschen Fuß erwischt. Den Motor hat der Ben mal gemacht. Das Blowback kam aber erst mit der Zeit und wird halt immer schlimmer.

Grüß euch.. Hab folgenes Problem mit meiner PX. Ich hab Blowback und zwar nicht nur ein bischen.. Ramairluftfilter sitzt nach 4 Tagen zu und ohne rumzufahren ist auch lustig, da sich nach ein paar Kilometern ein kleiner See auf dem Trittblech bildet. Verbaut ist eine 60 mm Langhub Kurbelwelle vom Kaba gelippt und verschweißt, die den Malossi antreibt. Steuerzeiten sind 128/185. Ansaugstutzen ist der 36mm Drehschieberansaugstutzen von Basti. Angetrieben wird das ganze von einem 30TMX, Powerjet abgeklemmt, ND20, HD 280 Zündung ist auf 19 Grad geblitzt. Weiß langsam nicht mehr was ich tuen soll und bin kurz davor alles einfach auf Membran umzudremeln. Bitte um Tips

Hagener Reisegruppe auch wieder da.... danke an alle die da waren..

Jupp danke für den Tip

Fehler gefunden... War das weiße Kabel im Lenker, was zum Blinkerschalter geht. Hat sich durchgescheuert.

Gegenfrage... würds hinten blinken, wenn der Schalter defekt wäre?

Hab seid gestern folgendes Problem mit meiner Lusso. Die vorderen Blinker klappen nicht mehr, Birnen sind aber ok. Hinten tut es weiterhin was es machen soll. Jemand nen schnellen Tip bevor ich den Kabelbaum durchmessen darf?