Rallyman

Tach Jungs! Suche Obengenanntes Teil für meine 180er Ist ein separates Teil also nicht am Lüra dran und hat nen Schlitz innen.

Danke für die Hilfe meine Hälften bleiben zusammen werde die Gewinde Reparieren. Grüße Marco

Habe mir neuen Öleinfüllstopfen und Ablaßstopfen bei einem der führenden Rollerversender bestellt und mußte feststellen,daß die Dinger unterschiedlich groß und viel zu klein für meinen Motor sind. Frage1: Sind beide Gewinde im Motor der Rally 180 M8 oder größer. Frage2: Bei meinen Sprint Motoren sind beide Stopfen identisch und OLIO steht drauf. Warum hat dann der eine der vom Rollerprofi versendeten Stopfen einen Schlitz-Kopf drauf.(sind beide M8) Meine Vermutung: Irgendein Geistes-Bonsai hat die Gewinde Rausgerissen und Größere reingeschnitten. Erst die scheiße mit dem beschädigten Gay-Schieber,jetzt der Mist! Ich will doch endlich mal 180er fahren !!!!!!!!!! Dampfablaßmodus on:"Nochwer hier den es nervt das immer irgendein -Teil in der Lieferung fehlt um eine Arbeit zu ende zu bringen! Egal wie klangvoll der Name des Rollerversenders ist oder welchen ach so guten Ruf dieser jenige hat. Mich kotzt es an irgendwo in einer Drecksrestaurationsanleitung zu lesen Ersatzteillage für diesen Roller ist sehr gut. Es gibt keinen Rollerteile-Anbieter der alles hat egal wie teuer diese Typen auch sind!!!!!!!!!!!" Dampfablaßmodus off So das mußte jetzt sein.

Habe das Gleiche bei meiner Rally gemacht keine Nadeln.

Und wofür ist dann der runde Taster ? Ich habe noch einen runden Taster mit drauf.

Wieder mal nix passendes mit Suche Gayfunden. Welcher Lichtschalter war an der deutschen Rally 180 mit Batterie und Zündschloß orischinol montiert? Ich glaube Blinker/Hupe/Aufblenden-Abblenden und so´n kleiner eckiger Knubbel als Lichthupe? Ist das korrekt?

Wollte Letzte Woche mal schnell meine Kupplung überholen und nach dem Einbau der neuen Lamellen habe ich dann festgestellt,daß der Korb an vier stellen eingerissen ist. Das hat man erst gesehen als alles mit Bremsenreiniger gründligst gereinigt war. Da kommt mir immer der Satz von Werner in den Kopf: "Arbeit zieht Arbeit nach sich!" Das hat mir mal wieder gezeigt,vernachlässigt man auch nur ein Teil bei so einem Projekt,hat man gleich eine Zeitbombe an Bord. Original Statement vom Vorbesitzer :" Der Motor ist I.O. hat mein Kumpel vor kurzem überholt." Dieser Kumpel hat auch die Lager schief montiert weshalb eine Revision des Drehschiebergehäuses notwendig wurde.Und dieser Kumpel hat auch Bleche auf die maroden Trittbretter genietet unter die dann das Wasser gelaufen ist und sein übriges getan hat! Diesen Kumpel hätte er wohl besser sein Haus verputzen lassen sollen aber das kann er bestimmt auch nicht! Gruß Marco

Das wird gemacht ! Demnächst gibt es eine Webseite von mir Rallymann.de da werde ich mal ein paar bilder von meinem Gerät veröffentlichen. Das mit dem Rally-Ausritt gibt mir wenigstens ein klares Ziel vor ! Hat dein Nocken auch so abgenutzt ausgesehen wie meiner? Ich bin schon am überlegen,ob da was neues reinkommt. Gruß Marco

Bedenke das nicht nur Du sondern auch andere Verkehrsteilnehmer zu schaden kommen könnten. Ich würde dem Lackierer noch nen fuffi zustecken,weil er Dich auf den Schaden aufmerksam gemacht hat! Ein Tüv -Prüfer hat mal zu mir gesagt nicht nur immer in Optik sondern auch mal in Sicherheit investieren und der Typ hatte recht.

Komme aus Dinkelsbühl liegt in Westmittelfranken also grob gesagt Raum Nürnberg. Bin zur Zeit noch über dem Motor und der Gabel hoffe aber das ich spätestens im Sommer fahren kann. Gruß Marco

Hier die Werte ! Die beiden zusammenhängenden Spulen (in Reihe)haben zusammen 1,0 Ohm und die einzelne hat 0,9 Ohm die Werte stammen von meiner 180er also von meinem Schatzile. Hoffe das hilft weiter. Batterie ist definitiv unabhänig von der Zündung haben mir zwei KFZ-Elektriker anhand des Scooterhelp Schaltplans bestätigt. Hoffe das hilft weiter. Wir können ja mal wenn meine Kiste läuft einen Bayerischen 180er Stammtisch einberufen. Grüße Marco

Mein Avatar is ´ne 180er Rally wie man sieht in Rahmenfarbe lackiert also nix immer schwatt bei Rally!

mein Gott Wernerson sieht das Geil aus! Das Grün ist doch bestimmt Metallflake oder?

Ich kann morgen mal die Spulen durchohmen damit Du einen vergleichswert hast. Hast Du eine Batterie an bord wenn ja sollte wenigstens mit angeschlossener Batterie genügend saft da sein um die Zündung zu betreiben. Gruß Marco

Beide Silentbuchsen des Vorderen Dämpfers habe ich über die original Piaggio-Nr. bei meinem netten Vespa-Plastikroller-Händler für billig Geld bekommen.Falls bedarf,kann ich die Nr. durchreichen. Habe die selben Erfahrungen auch schon gemacht Die Rollerläden haben schöne bunte Prospekte in denen jedes Teil eine Nr. hat und wenn Du bestellst ist die hälfte N.L. obwohl es immer heißt bei Sprint und Rally sei die Ersatzteillage ausgezeichnet!!!

Hast Du schon mal ein anderes Polrad probiert,vielleicht ist mangelhafte Magnetisierung des Polrades die Ursache. Gruß Marco

Habe eine alte Nuß auf das Ding gayschweißt dann Ging Sie auf. Wollte den Bolzen auspressen dabei ist die Schwinge zerbrochen also vorsicht mit hohen Kräften! Wo Gibt es eigentlich das Sicherungsblech Teil 21 zu kaufen habe alle Renommierten Rollerhändler in Dt. abgeklappert aber Fehlanzeige.

Vielen Dank, Du hast mir sehr geholfen. Grüße Rallyman

Hallo Serizzo! Meine ist auch BJ 69 könntest Du mal nachschauen,was für eine Schlüsselweite die Muttern vom Zündschloß haben ich muß die Dinger nachfertigen weil die bei meiner 180er fehlen. Gruß Marco

Du weißt doch selber welchen mist die großen Rollerversender schicken die haben doch oft auch keinen Plan! Grüße Rallyman :grr:

Suche Kleinteile für meine Schwinge -2 Nadelhaltebuchsen(die Ringe die von außen auf die Nadellager der Schwinge draufkommen) -die untere Federaufnahme mitsamt dem bolzen(ohne Gewinde) -und falls jemand hat das eckige Sicherungsblech was zwischen Schwingenbolzen und den bolzen der unteren Federaufnahme kommt Ich brauche keine Schwinge und kein Lenkrohr die Teile sind schon komplett einbaufertig. Habe heute ein repro von der unteren Federaufnahme geliefert bekommen und mußte :puke: kein Vergleich zum Original.Soviel zum Thema gute Ersatzteillage bei Sprint+Rally Es ist eine Schande das renomierte Rollerteileversender so einen Schrott verkaufen !!!!!!!!!!!!!

Wer kommt auf die Idee das das Kaltmetall nicht hält. Das muß dann schon ein derber verarbeitungsfehler sein!!!!!!!! Untergrund mit dem Dremel aufrauhen,mit Bremsenreiniger entfetten und dann ab die Lucie!!

Is ´ne Spezialanfertigung um mit der Vespe Skysurfen zu gehen . Schuhe einrasten und bei 5000m Ab geht der Klaus-Peter. Dem Blech der Vespa nach noch nicht oft benutzt worden. Da sach noch einer es gab früher keine Trend-Sportarten!!!!! Gestern standen wir am Abgrund heute sind wir einen Schritt weiter !

Habe Rep- hinter mir ist im Zeitalter von Kaltmetall und CNC Fräsmaschienen kein Thema mehr.

Hallo Alex ! Danke für den Tip. Meine ist eine Deutsche also mit Blinkern. Gruß Marco