Schniedel

was soll den so ein völlig beschissenes foto? lass dir den urlaub nicht vermiese,olli! entspann dich ordentlich,und auch bald!

jo,bei mir auch drinne. future shock,hammer!25 jahre alt die reuse.das nenne ich mal ne ordentliche restauration! LTH racer war in der 272 februar 2009!

wie gesagt,beziehe ich da meine vermutung auf den krümmer. unten weiter ist ein krp1 mit 2 teiligem krümmer,und hier sieht der krümmer eben aus wie bei nem krp2. anyway...

noch ein tipp fürn maexx: t5pien hat mir mal ne nette geschichte erzählt,als er mal bei taffspeed war. der gute,alte terry hat an seine motoren immer ein schildchen mit der aufschrift 'no oil in gearbox!terry'versehen. seitdem hängen bei mir als running gag und eben als gedankenstütze immer solche zettel an den motoren. oder alternativ eben schnell nen streifen tesakrepp auf den deckel,wo auch 'kein öl' draufsteht. stand auch schon im stikki drin.

so,ihr gäule,am mittwoch werden bei mir wieder die würste gedreht. ab 19.00 uhr. also,wer bock hat... als extra leckerbissen werd ich mal ein paar krampfadern aufn grill schmeißen.soll ne spezialität sein...

najaalsoööhhhmm... ich denke die bezeichnung wird die gleiche sein,ob gewurstet oder nicht. dann müsste man optisch mal die bellys vergleichen. ich find aber schon,das der wie ein 2er aussieht. ist beim 1er der krümmer nicht eher wie ein parallel krümmer? und bei dem fängt es gleich nach dem ausslaß an, dicker zu werden.

nem kollega von mir passieren auch immer solche böller, was ich aber auf übermässigem konsum von alkohol und anderer berauschender substanzen zuführe. merke:t5pien,alkohol und so inner garage,da kommt nix bei raus...

geht ja schon mehr in richtung schobba ab.fehlt nur die lange gabel.

bin auch wieder im lande,und tante doktor hat erstmal ne schöne krampfader suppe gekocht.mein oberschenkel ist jetzt nur noch halb so dick,wie grabowskis oberarm... werd mal die tage wieder nen grillabend anleiern.

is nen krp2,der 1er hat nen geteilten krümmer!

lass mich raten,zündplatte ein 'bisschen' verdreht eingebaut? hab früher auch meine zündung middm schraubenzieher eingestellt.ungefähr mit dem schraubenzieher durchs kerzenloch den ot ertastet,und dann in irgeneine richtung gedreht. ging mal besser,mal schlechter.glücklicherweise ohne schäden.

super schönes ding! respekt an den kollegen!

es wird so um die 4 wochen dauern,dann 2 wochen wieder arbeiten,und nochmal 4 wochen. nur mal so zur planung.

hat der kegra nen einteiligen oder zweiteiligen krümmer? also krp 1 oder 2? wenn es einer mit zweiteiligem krümmer ist,kannst du den mal dem kollegen kreuzspitz anbieten.

du bist ohne hauptlager gefahren? das mit dem loch an der maghousing seite von hinten hab ich auch bei einem meiner blöcke. kam entweder von einer zu langen imbusschraube für die zündung,oder korrosions bedingt durch einmaliges fahren bei tau und salzwasser,verbunden mit dem danach wochenlangen rumstehen,ohne zu säubern. oh,wo kommen den die ganzen salzkristalle und der rost her?

@ted: as i said,im goin on thursday in hospital for some plastic surgery,and will be off work for at least 4 weeks. i told you that about 2 weeks ago,so sorry...

auch gerne genommen,bei kipplern wie bei herren,das erste mal lösen der polrad mutter. letztens erst wieder passiert,ein gar nicht so neuer neulambrettist wollte das erste mal annen motor ran,und rief mich völlig porös an,er würde die mutter nicht los bekommen.als erfahrener vespa schrauber ist er natürlich von rechtsgewinde ausgegangen,und hat wahrscheinlich damit schon der welle ein paar zehntel unwucht reingedreht. das gleiche ist mir natürlich ein paar monate vorher an meiner altagskipplerin passiert.zündplatte durch,ich mir eine geliehen,und mal eben schnell tauschen.natürlich kein polradblockierblech da,also nehmen wir den schlagschrauber. der stumpf hat gehalten...

bei uns inne gegend steht auch ne vegalunawhatsoever zum verkauf. KOMPLETT restauriert in schön candyrot,nicht wirklich nett anzusehen,und der nerd ruft 1500 steine auf. da fallen mir ja noch bilder von einem jungen sven f.auf seiner vega ein,die mal in einer roller zeitung erschienen. los,wer traut sich? ich hab angst vor svens pranken...

inspiriert vom gabel revisions topic hier nun ein topic,wo ihr eure schönsten,peinlichsten und dämlichsten schrauber fehler posten könnt.damit die ganze geschichte nicht nach blabla oder f&s verschoben wird,sollte man vielleicht doch sachlich bleiben,tipps geben,damit einem das nicht nochmal passiert. aus der paderborner ecke wünsche ich mir hier rege teilnahme... also,hier nochmal meine geschichte,die ich schon mal im gabeltopic gepostet habe: wollte grade damit anfangen,meine frisch mattschwatt pulverbeschichtete gp gabel zusammen zu bauen. komischerweise waren die scheiben(im volksmund 'anschläge') nicht mehr zu finden.naja,flugs neue bestellt,die dann auch zwei tage später da waren,und weiter geht es.kurz darauf sich wundern,warum die nicht reingehn,und festellen,das die alten im rohr vergessen wurden,und jetzt aussehen wie der fürchterliche blob. so,viel spaß und haut in die tasten!

wassisnhierlos??? alle im urlaub,oder die köpfe noch nicht wieder gefunden?

oder pleiten,pech und pannen... los,mach auf!!!

oder auch sehr geil,mann möchte die frisch pulverbeschichtete gabel wieder zusammen bauen,will mit den anschlägen anfangen und findet sie nicht.flugs ein paar neue bestellt,die dann auch irgendwann da sind,und sich dann wundern,warum die nicht ordentlich reingehen. dann rausfinden,das man vor dem pulverbeschichten vergessen hat,die alten raus zu nehmen,und die jetzt aussehen,wie der fürchterliche blop!

uhhh,mit bloody marylin druff... nee,voll nicht mein styel.is eher was für hansi!

andere frage,wem gehört der schwatte skelly unten links? gibbet es da foddos von?

dann habbich mich wohl vertan...