hell n back

also die bremse ist eine EM-Entwicklung, ca. 1,5 Jahre alt (hat aber keine 500 km drauf, da eigentlich nur QM) die halterung habe ich polieren lassen, es ist eine bremstrommel, brembo-bremssattel und wahlweise teil/vollhydr Geber dabei! hier isse! man muss sie halt sauber entlüften dann rennt sie gut, allerdings ging es mir natürlich auch um den Show-Effekt!

wir kennen deinen bruder! happy b-day aus stuttgart! alles gute auch von mir! naja der bruder muss beim trinken noch ne weile üben ...

ich hab zwei davon

na dann passts ja! wie siehts eigentlich mit euch aus? will keiner meine scheibenbremse-hinten bei ebay kaufen? ist echt günstig zu haben!

ich denke nicht, dass du dir ein generelles urteil über die buchsen vom uli erlauben kannst, nur weil zugegeben,die buche vom marius scheisse ist! zur erinnerung ich fahre in meinem aktuellen QM-Racer auch einen "EM-Zylinder" und kann mich über Qualität und Leistung nicht beschweren. vorher bin ich 3 jahre ebenfalls einen steel-liner made bei EM gefahren!

nene, ich hab die zwei in ös ja net bestellt! der motor ist übrigens von uli ernst, hab ich schon rumliegen sehen! also der erste px motor auf ts1 basis lief laut seiner aussage sehr gut...

möge der bessere gewinnen...

also bei uns in heibronn gibt´s nur die Regina-Bar...

11 Eur für den Motor, inkl. deinem bruder zum nachtisch...

also mir ist noch nie eine kette gerissen! ich sehe allerdings die 80er und 82er ketten als sicherer an als die 81er, da diese eigentlich eine 80er mit zusatzglied ist! meine erfahrungswerte: 80er Kette: 15/46 16/46 81er Kette: 17/46 82er Kette: 19/46 aber wie gesagt kommt immer auf die kette an...

da gibts keinen richtwert! einfach ausprobieren... ich bin schon die eigenartigsten ketten/ritzel-kombinationen gefahren , da gibts keine mathematische berechnung!

ich nehm ihn! wie solls laufen!

danke an alle! es hat sich geklärt...

ich muss ihn nämlich unbedingt heute noch erreichen...!?

müsste wohl zu machen sein, allerdings taugt der auspuff eh net viel...

meinst du damit mich oder was??? :grr:

jaa man, du hast völlig recht... das ist die falsche ecke zum sparen...

ich hab gedacht ich bekomm nen kompletten auspuff für meine PV??

das denke ich nicht TIM...

für PK oder PV ?

ja ok, aber mit dem 17er hast halt ein besseres tourenverhalten zwecks niedrigerer drehzahl bei tourengeschwindigkeit!

also ich kann auch nur für die 60er welle sprechen! fahre ne 60er mit 2 fussdichtungen, und hab ein wahnsinns drehmoment mit dem motor!

ich schick dir ne pm!

yo, ich hab gp technisch noch folgendes: - Rahmen (indisch) - Beinschild - Seitenhauben - Lenkstange - Tool-Box - Kotflügel - Lenker und noch nen kompletten GP 200 Motor...

also bei einem 150er LI Getriebe würde ich auf jeden fall ein 17er Ritzel fahren! meine meinung über 30er und 32er vergaser beim ts1 is ja bekannt! ... 34 Flachschieber rules! (für nen normalen ts1)!