chris69

Irgendwie macht mich das ja schon ziemlich an...

@Elmar: Kuckst Du hier

@Stef: Gyros komplett wäre heute günstich (also immer Mittwoch)

Ach komm... die paar Kilometer bis Leverkusen schafft der Kim auch unter 10°C... und zurück im ADAC LKW isset dch warm!!

MAGGA!! Alles Gute Aldda!!

Muß da noch schwer Überzeugungsarbeit leisten, daß ich an Ostern nicht zur Familie muß... Aber schon auf 2 Rädern oder??

ok... bei Dads Lince lagen da nichmal Kabel... Edit meint noch, daß es echt schade is, aber die finanzen lassen keinen weiteren Roller zu...

Der schalter is nich kaputt... der is original nich angeschlossen... is bei der Lince von meinem Dad auch so...

der is ja garnich in tarn...

Gibts schon Bilder??

Also hier is bestes Rollerfahrwetter... Sonnenschein und trocken-kalt...

Da hast Du wohl war... Ich hatte nur gehofft, daß jemand das schonmal gemacht hat und ich mir das Auslitern damit ersparen kann... Aber ich mag Kaffee...

Bremsenreiniger oder Startpilot von außen an die Stelle sprühen, wo Du das Leck vermutest. Sollte da tatsächlich etwas undicht sein, dann wird der Motorlauf sich ändern...

Der Devil Inside H2O Kopf hat ja ne ganz andere Brennraumform als Luft-Köpfe. Die "Halbkugel" fehlt ja quasi. Kompensiert die Wasserkühlung die aus der höheren Kompression folgende Erwärmung, oder sollte ich den Kopf mit größerer Quetschkante fahren?? Edit erwähnt noch, daß ich leider vergessen hab vor dem Zusammenbau Fotos zu machen...

Am Rudolfplatz gayt so einiges!!

Wenn Enzo da is doch immer!! *duckundweg* :wasntme:

Hab die Tage auch mal mit dem Vespa-Vertrags-Händler um die Ecke gequatscht... Der meinte auch, daß er viel mehr Sorgen bei den neuen Fahrzeugen hat, als bei den alten... 4,5% is Sack viel!!

Ich glaub, der Marc macht das lang genug, um zu wissen wierum der Siri reingehört...

Glückwunsch aus Kölle!!!

der erhabe Ring ganz außen auf den Wangen ist gemeint... evtl. drückt es den gegen das Gayhäuse...

ich dachte auch, daß der chromene da oben eher nach Kegra ausschaut... bin ja mal gespannt, ob das Ding nu was kann, oder nicht... optik is auf jeden Fall mal genau meine Nummer!!!

nachdem der auspuff geschweißt is hört sichs lange nicht mehr so wild an... aber da is viel einstellarbeit zu leisten...

Wer könnte das bloß sein??? :wasntme:

Der Frosch hüpft wieder!!!! :love:

Die Innereien sind im Prinzip identisch mit der 200er Lusso. Es gab lediglich 2 verschiedene Primärübersetzungen. Halt einmal mit der 23-Zähne-, einmal mit der 21-Zähne-kupplung und entsprechend passendem großen Primärrad... Kurz gesagt, das geht! Edit hat sich um die Rechtschreibung bemüht