Marost

Hi, ich habe den angehängten Kabelbaum verbaut. Nachdem ich den Lichtschalter 7 Pol getauscht habe wurde es komisch. wenn ich links blinke, blinken die Blinker augenscheinlich normal, wenn ich rechts blinke, blinken Standlicht(led Scheinwerfer) und Rücklicht mit. hat jemand einen Tipp für mich, wie ich suchen und wo ich den Fehler finden könnte ? lg Kabelbaum1.pdf

habe interesse an der KW

Das ist der Anschluss Richtung Motor danke

Hallo, ein Bekannter hat von mit seine Vespa vorbei gebracht ( Motor separat) und wollte ihm, das ihm ein 125er Lusso Motor einbaue. leider bin ich bei den Kabel fahren leicht irritiert. Durchmessen hat ergeben das rot auf Masse geht, wenn ich denn kill drücke.. schwarz und Gelb liegen auch auf Masse. Die grünen konnte ich erstmal nicht zuordnen. Kennt jemand den Baum? Das Teil wurde auf 12v mit sexy Blinkerpiepser umgerüstet. Ja ich weiß, er hat Schrott gekauft, indonesisch/thai Vespas sind Mist habe ich schon zu Hauf hier gelesen. Es geht darum dass ich ihm helfen möchte. Ich danke euch!

Ein Rahmen reicht auch. Muss kein kompletter Roller sein.

suche vbb/vba oä mit Papieren. Bitte keine Roller ohne Papiere anbieten. bitte keine restaurieren Roller anbieten. Bitte Fotos direkt per pn zuschicken. Danke

ich hab noch ne gebrauchte da.. funktioniert einwandfrei aber ohne hebel. dem müsstest du umbauen. schaler kurs, meld dich per pn

Fotos?

Bei mir ist der Hebel defekt, weiss jemand wo man Ersatz bekommt ohne die ganze Pumpe zu tauschen? Vg

Hätte auch Interesse an einem satz

Hat eine gewisse Komik, wenn überall BfA306 dran steht, es aber dann nicht p&p passt. Aber natürlich, sollte sowas mit Hirn montiert werden. Wie bei jedem Motor.

Habe von sowas wie zu kleinen Abständen der Nebenwelle und den Gehäuse gehört sowie das einige nachgeplant werden mussten, kickstarter Gummis die nicht passen und kickstarter die am Gehäuse anschlagen

Moin, hat hier schon jemand eins der BfA Gehäuse aus der aktuellen Serie gekauft ?( sip hat ja aktuell welche als „neu“, drin und die alte Serie scheint abverkauft zu werden. Sind die immernoch so schlecht verarbeitet und bedürfen soviel Nacharbeit ? Lg vom Niederrhein

bei 60 hub nein

Danke, der Stecker ist schrott :D

Problem gefunden, eventuell nur für doofe wie meiner einer. es lag am Zulauf des Sprits in den Vergaser, das banjo war auf ca 1 Uhr Position, ich habe das Banjo auf 3 Uhr gedreht, den Schlauch verlängert, Magere nd rein. Und zack lief die Kiste. Es kam ja Sprit aus der Leitung, hatte tatsächlich auch ein paar Luftblasen drin, nun aber keine mehr. Danke an die Leute, die sich die zeit genommen haben sich mein Problem durchzulesen und mir Tipps gaben. viele Grüße und allzeit gute Fahrt

auch bei 25° außentemperatur? Ich prüfe es sicherheitshalber noch mal nach, aber der motor läuft ja mit choke..(hält) aber kein Standgas. Ich drücke ihn morgen noch mal ab.. das kommt mir spanisch vor. Ich habe das Ansauggummi noch im Verdacht, aber auch irgendwie nicht, denn damit lief der motor ja bereits anstandslos.

Danke, damit ist keinem geholfen.

Hallo zusammen, ich habe auf meinen Motor im letzten Jahr einen M1xl gesetzt (Phbh30 55 X7 130), das ding lief auch gut. Ich habe dann im Frühjahr, die Lager und Simmeringe, 60er Kurbelwelle neu gemacht. Das Problem ist, dass die Kiste nun nur mit Choke anspringen will (bleibt aber nicht an, ohne choke geht sie gar nicht an) , für mich heißt das im Umkehrschluss, da kommt zu wenig Sprit an, oder er bekommt zuviel Luft (Falschluft?). Die Kiste lief ja davor, daher kann ich mir nicht vorstellen dass es am Sprit liegt. Ich habe den Motor extra abgedrückt (0,4 bar) um zu schauen ob es irgendwo rauspfiff, tatsächliche habe ich auch eine Stelle am Ansaugstutzen gefunden wo es pfiff. Diese Stelle habe ich abgedichtet (neue Dichtung) nochmal abgedrückt, siehe da war dicht. Ich habe dann den Motor versucht zu starten, läuft aber nur mit Choke. Ich habe dann gegen einen YSN 30 Vergaser getauscht, um den Fehler auszuschließen, siehe da, springt auch nur mit choke an Eine Änderung auf 60er Nebendüse brachte auch keine Besserung im Startverhalten. Hat jemand eine Idee?

Moin.. kann mir jemand die Belegung des Steckers an der Lambdasonde des Aem Geräts schicken.. beim ankicken wurde das Kabel erwischt

Hallöchen, kennt jemand das Problem? Die Digitalanzeige an meinem VBB Tacho geht nicht mehr an, die Beleuchtung hingegen geht, die Blackbox habe ich schon quer getauscht und Funktionen an einem anderen Tacho einwandfrei. Hat jemand Rat zur Reparatur ?

Danke! Ich fahre ohne luffi und mit Racing Resi. Die Kiste läuft überall zu fett selbst mit 38er nd reagierte das Teil kaum auf Änderungen bei der Gemischschraube (afr im Stand um die 13,88-14) immerhin bleibt die Kiste jetzt an und reagiert auf die Standgas Schraube. Schwimmerstand habe ich auch angepasst. Danke für die tips.Im mittleren Drehzahlbereich (Nadel?) läuft das sind aber noch fett afr 10-11. Hilft da evtl eine bgn Nadel? Leider aktuell überall ausverkauft. Danke nochmal

Am Schwimmerstande habe ich nichts eingestellt. hd ist eine 148.. Nadel und Schwimmer sind noch die originalen.

Moin.. Ich fahre auf meinem quattrini 252er Motor einen Keihin 35as. Der Motor hält das Standgas nicht, ich hatte erst Nebenluft im Verdacht. Aber ich habe den Motor heute extra noch mal abgedruckt, und außer über die Entlüftung der Membran Benzin Pumpe verliert das Kurbelgehäuse keinen druck. in der Nebendüse bin ich mittlerweile auf 50 hoch, qualmt im Stand mit minimal gasgeben auch. L hat jemand einen tip ? standgas schraube war auch voll rein gedreht, da ist nix passiert… danke! Edit: der Vergaser lief keine 50km mit einem 30er dellorto lief der Motor mal ohne Stress