berlice

Mauritius hab ich mir gerade angesehen. Schön... Ich glaube nur nicht, daß ich von da wieder zurück finde. In 8 Jahren kann ich ja mal einen Rentenantrag stellen. Falls ja, bin ich sofort weg. Apropro, weg u. so. Wie sind die Preise denn da unten? Also A:I. nur für brauch ich nicht wirklich. Schön gemütlich essen (gehen). Abends Mucke und schwof ist i.O. Muß ich nur meinen Bart färben, damit ich in die Schuppen noch reinkomme. (Ist Bj. 52 noch zu toppen?) Danach am Strand sitzen und eine wenig roten trinken. Aber das ist alleine . Ansonsten würde mich auch noch Kuba oder Jamaika interessieren. Vielleicht nehme ich auch was rel. günstiges und miete mir dann da ein Moped und fahr durch die Gegend. Bitte weitere Vorschläge ! Gruß berlice

Hey Leute, da Frau und Kinder die Zeit anders verplant haben bin ich dieses Jahr solo. Bisher war immer campen im Süden angesagt. Aber bei den Benzinpreisen alleine? Mit den Betonklötzen hab ichs nicht so und in der Zeit sind Einzelzimmer richtig teuer. Bin also sehr unentschlossen und für Tips dankbar. Lastminute, wieviel Sterne fürs Hotel etc. ? gruß berlice

Wenn finanziell realisierbar....kaufen. Nicht umsonst stehen in Waschsaloons oder auf Campingplätzen in erster Linie Miele. Meine Frau träumt auch noch davon.

@Lacknase: Das Problem mit den Bookmarks hab ich schon öfter gehabt. Jetzt weiß ich warum. Danke. Übrigens auch schon bei T-online und unter win98. Leider einen Tag zu spät gelesen, denn seit gestern geht mein Mail Prog nicht mehr. Naja, vorher hatte ich ja nicht unbedingt einen Grund hier rein zu schauen. Weißt du die Serverbezeichnung für Ein- bzw Ausgang bei netscape? Meine vorher imap und smtp benutzt zu haben. Aber was kommt in die Felder? Habe schon netscape.net/ ...com/ versucht. Fehlermeldung: Verbindung zu Server ...... (Name den ich eingegeben habe, z.B. mail.netscape.net) konnte nicht hergestellt werden. Gruß berlice der eigentlich in der Garage sein sollte

Naja, ich hoffe halt, daß... es z.B. einen anderen Grund geben könnte. Außerdem möchte ich wenigstens einmal durch die Stadt und vielleicht ein wenig weiter fahren. Bis ich die nähmlich wieder zusammen habe, wird bei meinen zeitl. Möglichkeiten, der Sommer vorbei sein. Auto muß zum TÜV. müßte ich vorher auch noch nachsehen. Auch im kalten Zustand? Am Anfang brauchte ich den noch nicht einmal zum anmachen. Zwei Stecker an der Box hab ich auch schon erneuert. Danke für eure Antworten. Gruß berlice

Zei Stecker an der Box hab ich auch schon erneuert.

Naja, Vorgänger hat das Teil ziemlich "zerschraubt". Fast alles was ich los mache sind die Gewinde vermurkst. Roller sprang schlecht an. Also erst mal geschaut. Kabel fest, etc. Leerlauf miserabel. Kiste stinkt nach Benzin. Luftfilter war mit Lappen zugestopft. Gew. Vergaserbefestigung rausgerissen Gaszug zu kurz, Schieber ging nicht ganz zu. Undichtigkeit am Zyl.Kopf Hab alles soweit gesäubert und repariert. Läuft aber immer noch schlecht. Getriebeöl stinkt. Demnach Siri kaput. Wenn die Düsen stimmen, bau ich die morgen wieder ein und versuch ne vernünftige Einstellung zufinden. Ist auf jeden Fall bisher zu fett gewesen. Sobald ich den Choke im LL ziehe geht das Ding aus. Kerze ist naß. werde aus der anderen Vergaser-Ruine den Schwimmer mit Nadel mal rüber nehmen.

Habe mich durch etliche Beiträge geqäult und befürchte nun das ich den Motor zerlegen muß. ( Getrenntschmierung ist (wieder) aktiv. Sonst Orginal. Habe folgende Bestückung vorgefunden: Düse in der Schwimmerkammer -60- Düsenstock,von unten n. oben -95/BE3/160- Leerlaufdüse (nehme ich an) -52 / 140- Kann der Motor damit unten laufen? Könnte den Düsenstock noch "würfeln" mit -96/BE4/190- Falls dabei etwas besseres rauskommen könnte? Bevor ich neue Düsen bestelle, hätte ich gerne ne richtige Probefahrt gemacht. Vielleicht brauch ich doch noch mehr, s.o. Gruß berlice

Kann ich zur Zeit den HDI empfehlen. Zahle bei 35% ca. 44 Euro im Jahr. Ist allerdings auch vom Alter des Fahrers und des Rollers und, und und .... abhängig. Insofern lohnt sich für mich keine technische Änderung. Also ruhig mal bei den verschiedenen Versicherungen nachfragen oder googlen.

Die eine Schraube dient doch nur zum fixieren. Richtig fest wird der Vergaser und die Wanne erst mit den beiden M7 Schrauben.

Hab auch grad meinen Kopf runter weil der geleckt hat. Wechselt man in dem Zusammenhang eigentlich grundsätzlich die Fußdichtung bei einer PX? Der Zylinder wird ja lose. Geht das Dirko auch nicht mit Silikonentferner weg? Gruß berlice

An diese Möglichkeit habe ich auch schon gedacht. Werde es jetzt erst mal mit einer Rampa-Muffe versuchen. Die Stiftlösung ist dann der nächste Schritt.

@redpolo: Nicht gleich gegen die Wand, Tut doch weh. Bin kein guter "Sucher", daher danke für den Hinweis. @vespafreak: Hab die Bohrerdurchmesser nicht im Kopf. Mußtest du vorher noch aufbohren? Kann mir das Werkzeug dann morgen von der Arbeit mitbringen.

Hallo, wollte gerade meinen Vergaser mit neuer Dichtung und Schrauben festmachen. Leider dreht eine der langen M7-Schrauben durch. Bei der Kontrolle der Gewinde mußte ich feststellen, das das hintere ausgerissen ist. Mein Vorgänger hat das Problem gelöst in dem er M8 in die Vergaserwanne geschnitten hat. Bezweifele aber das die Wanne dicht auf dem Gehäuse sitzt (Ölförderung?). Für mich machbar wären z.B. M6 Heli-Coil oder Rampa-Muffe einsetzen, das M7 auf M8 umschneiden und die Wanne aufbohren. Gibt es einen Reparaturvorschlag vom Werk? Welche Möglichkeiten empfehlt ihr? gruß Werner

@t4: Danke für den Link. Hatte gestern abende nur nach der Hupe gesucht. Werde diese dann mit der Autobatterie testen. @Fischer: Danke für die Info. Entlüftet habe ich die Leitung nach dem Link noch nicht ausreichend. Werd ich als erstes nachholen. Außerdem bestell ich mir dann vorsichtshalber noch 2 Satz Dichtungen. Bei den 2mm Bohrungen ist Hylomar kaum angebracht. gruß berlice

Hallo Leute, da der Frost und der Schnee bei uns jetzt weg sind, wollt ich wieder ein wenig schrauben. Zur Zeit hab ich 2 Probs, s.o. Es geht hier um eine 80er Lusso, keine Batterie. - Die Hupe geht nicht. Gibt es eine Möglichkeit die Hupe zu testen ohne das der Motor läuft, z.B. Autobatterie oder etwas ähnliches? Es soll ja sowohl Gleich- und Wechselstromhupen geben. Woran erkenne ich den Unterschied? Das Problem habe ich schon vom Vorbesitzer geerbt. -Die Ölsäule im Schlauch bewegt sich nicht. Anscheinend erzeugt die Pumpe nicht genug Unterdruck. Das Öl läßt sich allerdings mit einer Spritze ansaugen. Ein verstopfter Tank fällt damit aus. Wenn ich Luft durch das Röhrchen zur Pumpe leite, hört man ein leichtes blubbern. Wie gehe ich bei der weiteren Fehlersuche am besten vor? Bis morgen, gute Nacht berlice

Danke Tronny, habe eine 80er Lusso, Bj.89. Explosionszeichnung hab ich nur aus dem Katalog vom Rollershop. Das ist durch die verschiedenen Typen etwas unübersichtlich. Mein Reparaturbuch gibt nur den Hinweis:" Werkstattarbeit". Bei dem jetzigen Aufbau befürchte ich, daß sich das Nadellager beim aufsetzen der Trommel auf die Welle verschiebt.

Habe gestern die vordere Bremstrommel abgebaut um u.a. die Beläge zu kontrolieren. Habe dabei die Lager ausgebaut um diese zu säubern und neu zu fetten. Meiner Meinung nach fehlt da ein Anschlag für das Nadellager. So wie das jetzt zusammen ist, kann das Nadellager Richtung Kugellager wandern. Denke ich jetzt falsch, oder hat vor mir jemand etwas vergessen?

Irgendwie will bei dem Link, bei mir, kein Bild kommen?

@t4: du hast Post.

Hallo, bin heute spät dran. Danke für die vielen Beiträge. @vespario: das werd ich als Erstes auch versuchen. Hatte jetzt fast 5 Jahre 2 Autos angemeldet. Als Ersatz für das eine Auto können die mir mal was Gutes tun, gel. @t5Rainer: Denke bei 40% wird´s nicht so schlimm. Falls das oben nicht sein sollte. @t4: Das Fach hol ich mir natürlich gerne. Kommt aber noch mehr. Luftschlauch fehlt, Umrandung vom Beinschild fehlt. Batterie hat er übrigens nicht. Dafür hat er ne Chromkaskade und eine Lenkerabdeckung aus Chrom. Gibt es auch Tanks ohne Reservehahn? Das Loch im Rahmen ist "leer", außerdem sitzt das Ölschauglas ziemlich nah an der Kante vom Durchbruch. Ist einfach zu eng in der Garage. Muß sehen das ich den Panda bis End der Woche ausgeweidet habe. Dann habe ich Platz zum säubern und kontrollieren. Evtl auch zum Chrom polieren. :grins:

So, hab erst mal die Sachen für die Arbeit morgen gepackt. Gerade ne Flasche Wein geköpft. Muß man ja ein wenig begießen. Wegen der 80er Regelung hab ich schon die Suche bemüht, bin auch fündig geworden. Versicherung steht aber erst mal hinten an. Will den Motor nicht gleich aufmachen. Der ist außen so schon t r o c k e n, im Vergleich zu dem von gestern. Wegen dem SIP-Satz muß ich mal schauen was der aktuell kostet. Über 125 möcht ich nicht so gern. Zum einen wegen der Steuern zum anderen kann dann meine Frau den Roller nicht mehr fahren. Eigentlich hat sich diese 80er Einteilung für die Versicherung doch überholt. So viel ich weiß gibt es doch führerscheinmäßig an der Stelle keine Grenze mehr. Alt/neu... der Roller ist Baujahr 1988? Auf das Fach komm ich gerne zurück. H= Vorort von CE? Die Farbe, rot natürlich, gibt es wohl nicht als Spray? Will ja das ganze nicht kompl. neu lacken. Jedenfalls im Moment nicht. Zu den 100 Euro. Ist wirklich relativ. Kommt halt auf den Standort an. Wenn man, wie ich, noch umrechnet sind´s 200 DM, das ist viel für das Teil. Aber die Kaufkraft ist leider nicht entsprechend. Was ist den von dem Satz bei ebay zu halten(Nr.: 7934628911), von der Fa. ZMG Gibt´s die noch? Gutachten ist ja nicht dabei.

So, habe jetzt zugeschlagen. 100 Euro. Aber Geschäfte nach Foto sollte man als nebie , zumindest ich, nicht machen. Da konnte man zum Beispiel nicht sehen, daß das Gepäckfach fehlt. Und wenn man den Besitzer fragt wie lange er den Roller besitzt, rechne ich nicht damit das der auf seinen Namen in 3 Jahren nicht zugelassen war. Die letzten 3 80er waren alle mit mehr als 80 km/h. Dieser nicht. :uargh: Naja, ich glaub sowas nennt man Torschlußpanik. Nach 3Monaten suchen. OK, das Teil läuft zumindest. Muß mich morgen mal bei der Zulassungsstelle erkundigen wie das mit TÜV und Zulassung abläuft. Scheinwerfer und Hupe muß ich kontrollieren, keine Funktion. Mehr dürfte nicht sein. Werde morgen mal Bestandsaufnahme machen und dann in der Suche ne Liste reinstellen. CU berlice

Suche PX ab 80 ccm, die kurzfristig fahrbereit gemacht werden kann. Am liebsten wäre mir eine 125er mit 2 Jahren TÜV für unter 300,-Euro. Alle anderen sollten sich aber nicht von einem Angebot abhalten lassen. Brauche den Roller in erster Linie für die Fahrt zur Arbeit. Danach kommt dann das Vergnügen. Gruß berlice Hat sich erst mal erledigt. Teile-Suche folgt.

Danke für Eure Infos. Viel machen will ich eigentlich nicht. Vielleicht mal 125 ccm oder etwas mehr. Aber in erster Linie will ich damit zur Arbeit fahren. Nicht unbedingt bei Eis und Schnee, aber so 80 % des Jahres. Mein Traum wäre allerdings ein Gespann. Davon habe ich schon geträumt als ich noch Motorrad gefahren bin. Aber bis das Haus in 10 Jahren bezahlt ist, wird das auch ein Traum bleiben. Das gehört aber jetzt eigentlich nicht hier hin. Jedenfalls scheint diese Vespe verkauft zu sein. Der Verkäufer ruft nicht zurück. Hab´s gerade noch mal probiert. Werd mich also mal hier in die Suche eintragen. Gruß Werner