MITSCH

grad eben gefunden: Panic! At The Disco - I Write Sins Not Tragedies Lyrics gibts auch hier als Video zum anschaun: Video auf Wimp.com auch immernoch geil: The Ataris

hmm, wäre schön, bin aber so ziehmlich die ganze Woche incl. Samstag schon verplant: Mo - noch frei Di - Straba fahren Mi - hoffentlich meinen Neuzugang in der Pfalz abholen (keine Vespa, aber auch 2Räder und aus Italien :sabber: ) Do - Straba fahren Fr - Straba fahren Sa - meinem Bruder Küche renovieren helfen So - Straba fahren für die Woche drauf siehts aber (noch) ganz gut aus...

aaaaaahhhhh!!!! ( ( ( wusste doch ich hätte es im Kalender eintragen sollen. Hab vorhin zugesagt am nächsten Do. nen Spätdienst zu fahren :uargh: :uargh: :uargh: so ne auch... naja, dann bekomm ich immerhin die Karre auch wirklich bis zum (für mich) nächsten Stammtisch fit.

und nach oben... noch 8 Tage! Ich brauch platz in der Garage!!!

auch noch so spät wach... duuu, ich kenn da nen Tüv, da haste ruck zuck nen 34er eingetragen n8, Mitsch

Noch 9 Tage...

hmm, könnt ich mir mal in der Tat näher anschaun, ob die da noch immer liegt :wasntme:

Nach langem Überlegen nun doch: Wjatka 150, Bj.61. Tacho steht bei 10000, wobei das sicher nicht stimmt. Zur Info: die "Wjatka/Vjatka" wie auch immer ist ein nich von Piaggio lizensierter, quasi illegaler russischer Nachbau der Vespa GS 2. Sie besitzt wie die GS2 am Lenkkopf außenliegende Züge. Besonderheiten sind der Seitenständer rechts, Klappkickstarter und die "stabile" Bauweise. Der Tank ist auch für mein Gefühl recht Voluminös, hab ihn aber noch nicht gemessen. Der Roller befindet sich seit knapp 5 Jahren in meinem Besitz und wurde seither in der trockenen Garage gelagert. Er wurde laut Vorbesitzer vor ca. 12 Jahren komplett restauriert, leider damals in diesem scheußlichen Gelb lackiert (drunter scheint aber noch ein originales (?) Grau-Braun zu sein) und seither nicht gefahren!. Der Roller ist nahezu komplett incl. Schlüssel. In einem Eimer dabei sind noch zahlreiche Schrauben, die originalen (momentan nicht montierten) Trittleisten, alte Nummernschilder für vorne (auf dem Kotflügel in Längsrichtung) sowie ein weiterer Gepäckträger (für vorne). Es fehlen nur die Hupe (sollte jede ital. Hupe/schnarre passen), die Reifen (10Zoll Felgen) und die Zylinderhaube (Habe Bilder davon zwecks Eigenbau). Der Roller besitzt in der linken Backe (Gepäckfach) eine Batterie, die jedoch auch getauscht werden muss. Ob der Motor läuft kann ich leider nicht sagen, habe selbst nie versucht ihn zu starten. Kompression vorhanden, Motor dreht frei, lässt sich schalten. Tank ist trockengelegt. Der Roller ist einer von ca. 10-15 die in Deutschland noch zu finden sind. Mir bekannt ist nur einer in ähnlich gutem Zustand! Somit sicher seltener als SS50/90, wenn auch nicht so begehrt. Papiere sind Zollunterlagen, Einfuhrnachweis aus der Tschechei sowie der Kaufvertrag von mir dabei, der Roller ist in D zulassungsfähig, helfe gerne dabei. Ist alles etwas robuster und schwerer als in der Italienischen Version (dickeres Blech, >120kg Leergewicht) Einige Bilder von anderen und Infos gibts hier: Vjatka-web Bilder von meiner (sind etwas älter, hat sich aber nix geändert): mehr Bilder gibts auf Anfrage als Mail, auch in besserer Qualität. Preisvorstellung ist momentan VHB 1750? Bitte keine Schwätzer "viel zu teuer" oder Ähnliches, habe selbst mitbekommen wie auf der Eurovespa vor einigen Jahren eine in erbärmlichem Zustand für über 1000? nen neuen Besitzer gefunden hat. Standort ist derzeit 76139 Karlsruhe, BW

LETZTES ANGEBOT!!! 200? VHB

*pruuust* :grins: zuuu geil dieses Gelaber hier... schmier jetz au alles WURSCHD!!! ...hab kapiert wie die Gayschichte funktionieren soll, worin die Vorteile liegen, erkannt das jeder für sich entscheiden soll wie er gerne fahren will,... ich bleib bei meiner Vollhydraulik und nu noch nen Gruß an alle "Vollspacken" ( )die sich in diesem Topic hier tummeln, man hoffentlich mal wieder... Edit: des besseren verständnisses wegen mit ein paar meeeeeeeehr Smileys ausgestattet.

*klugscheiß* ne, nich mit der selben Kraft, sondern mit weniger, da ja die Reibungskräfte wegen der Zuglänge und dem fehlenden Bogen geringer sind. *klugscheiß* Dat is mir schon klar,.... matschbirne wollte damit nur zum Ausdruck bringen, das auf diese Art sich der Außenzug dauernd durch die Gegend bewegt, was ja eigentlich für nen Außenzug nicht gewöhnlich ist. Scheint der Erfahrung nach aber nichts auszumachen. @Herr isch geb dir gleich theoretisch einen auffe Zwölfe Würd sagen man sieht sich einfach mal wieder (anprollern, stockach oder r&r ) und dann fahr ich mal zum Vergleichen ne Runde :love:

Verstehe den Sinn mal eben gar nicht... Rein aus logischer Sichtweise: Es wird nicht der Innenzug in der Hülle auf Zug belastet, sondern der Innenzug wird am Ende fest eingespannt und die Hülle auf Druck belastet. Die aufzuwendende Kraft, bzw. des Verhälniss Kraftaufwand zu erzielter Wirkung am Bremsausrückhebel unten bleibt aber gleich. Rein logisch würd ich auch sagen das einzige was sich abgesehen vom optischen Unterschied ändert, ist die schlechtere Dosierbarkeit, da die Außenhülle eines Bowdenzuges nicht dafür gedacht ist bewegt zu werden, sondern eigentlich nur als von der Länge gleichbleibende Hülle gedacht ist. So zumindest meine Überlegung (als angehender DiplIngMasch ) Edith hat noch ein Unterschied gefunden: Der Bremszug insgesammt wird kürzer und muss unten an der Gabel keinen so großen Bogen beschreiben, dadurch wird der Reibwiderstand, d.H. die Kraft die beim Bremsen vom Bremshebel bis zum Ausrückhebel verloren geht verringert. Kann mir aber nicht vorstellen, das das so viel ausmacht...

Vielleicht ist deshalb seit der letzten ScootRS Sammelbestellung so ruhig drum geworden? Hatte seither erstaunlich wenige Anfragen mal wieder eine zu organisieren... mir kanns recht sein, war ja ein Haufen Arbeit die ganzen Lammyteile die ich nichmal erkennen kann was sie sind zu sortieren

was man alles findet, wenn man bei mobile nach nem Bus sucht... VW BUS Westfalia Wohnmobil-Prominenter Erstbesitzer was steht denn da nur vornedran rum? :love: und, ja, bin am überlegen ob ich mir was Heckgetriebenes zuleg... seit ich mit 18 mit meiner damaligen Freundin ein Käfer Cabrio hatte :love: :love: :love:

kann ja wohl nich sein... bin auch schon alles mögliche an Motorrädern gefahrn, incl. neuer R6, würd aber nie auf die Idee kommen deswegen mim Rollern aufzuhörn... würd mir höchstens den Kopf einrennen mit so ner Kiste! Und 200 auf der R6 sind bei weitem nich so Adrenalingeladen wie 150 aufm Roller... Naja, jedem das seine... edith: Bei Oli und Manu auch so? Mit den anderen hatt ich ja nie so wirklich viel zu tun.

und der gute Knapp?!? Der hat mich ja damals zu Schulzeiten (das gute TG) angesteckt...

Wir = du, chris, wer noch? Bleiben die anderen denn gröstenteils wenigstens dem Rollerfahrn treu, oder sind die dann quasi ganz "raus"? Kann ich mir nich so recht vorstellen... :heul: Naja, ich bleib da lieber "Clublos" und dafür trotzdem den Kisten treu...

Wiiiiiie? wassn da los gewesen? Einfach so, kein Bock mehr auf Club, oder was is passiert? In Ottersweier vorbeischaun kann ich auch nur empfehlen, sehr feiner Kerl, der dort haust...

Nordschwarzwälder Schaltblechner da bin ich aber eher zu finden... bin mit allem Rollerklump (abgesehn von der Automatikkiste die noch bei meinen Eltern steht) nach Ka gezogen.

öööööh.... ja... hier.... ICH!!! hab genau diesen Weg gewählt... Uni KA vor 3 jahren oder so. Habs dann aber im 2ten (mit Attest) wieder nich geschrieben und dann nach dem 3ten an die FH gewechselt. Gefällt mir aber erheblich besser dort. Ach, Wilkommen in KA übrigens! ->Nordschwarzwälder Schaltblechner

jup, is auch nich so weit von meinem Elternhaus, auch direkt bei Achern um die Ecke... bin aber inzwischen ja in Ka... maschbau... Hab aber einige Kumpels, die aus OG kommen, nur ham die leider nix mit Rollern am Hut Wie aber auweia schon sagte, die Darksiders kommen alle aus Achern und Umgebaung, auch wenn sie inzwischen großzügig über D verteilt sind. kannst ja mal auf deren Homepage vorbeischaun: http://www.darkside-scooterists.de Gruß, Mitsch

hmm... Flohmarkt? Nich etwa zu verscherbeln gewesen, oder? Würd gut in meine Vitrine passen Im ernst, hab seit langem vor was ähnliches zu basteln, allerdings weitestgehend original gelassener Malossi (H20) und den Einlass dann quasi wie bei euch in ner Art "dicker Fußdichtung" untergebracht. Also nicht halb auf den Zylinder, halb im Gehäuse, sondern nach möglichkeit schweißfrei dazwischen mit längerem pleul. Naja, schwirrt schon lange rum die Idee...

oje... noch sowas, das nix wird... --==ScootRS Sammelbestellung die 3te==-- hab das ganze schon 3mal organisiert, ist aber ein erheblicher Aufwand und nicht mal eben schnell gemacht, möchte nur, das du weist, was da auf dich zukommen kann. Und zur Leistung: Such mal hier im Forum, irgendwer hatte den auf der Rolle, war glaub ein gutes Stück unterm Sip, zudem lauter und sehr blechern (polini/pinasco style). Verarbeitungsmäßig sind sie OK, hatte selbst schon so ca. 10 Stück in der Hand... Wirklich lohnen tut es aber meiner Meinung nach erst, wenns wirklich viele Teile sind, damit die Versandkosten eher ne kleinere Rolle spielen. Bei Versand nach D kommt zuerst Zoll und danach Umsatzsteuer drauf, ist nicht wenig!

@ vespaschieber SUCHE hilft,... hat ne BSAU, kann eingetragen werden, ist allerdings doch etwas lauter und blecherner als z.B. nen Sip @PX Racer2 öööhm, vietnam-italien = weit und nicht umsonst. Ob du Zoll und co bezahlen musst kommt auf die jungs von scootrs an, offiziell ja und nicht zu wenig. Desweiteren dauerts per Seefracht ettliche Wochen bis das Teil hier ist, Luftfracht geht schnell, ist aber nicht gerade billig.

und so schnell wendet sich das Blatt, wieder wirds nix mit basteln. Hab kurzfristig doch noch was für morgen zum Bahnfahren bekommen, da klingelt die Kasse... @fm*! wenn dir so langweilig ist, hab hier nen Haufen an Teilen, die fotographiert und bei ebay eingestellt gehören... @DeLa du hast ne Blitze wenn ich das richtig mitbekommen hab? Die könnt ich dann demnächst auch irgendwann mal brauchen...