MITSCH

wer kennt den Besitzer dieser PK? hätte da so einige fragen zum Umbau der Gabel, etc. Oder gibts irgendwo noch mehr bilder von dem Roller?!?

Relais.... glaub ich...

scheint irgendwie untergegangen zu sein.. naja, nochmal die Liste: 1. Flo: 82940538 2. karoo: 101291050 3. Schorsch: 52915666 4. Blue Baron: 106614399 5. Sedor: 24259116 6. Johannes: 85808267 7. radiergummientchen: 113291612 8. MadMox: 146677288 9. Andreas: 74919680 10. DirtyDicksSCGermany:144809197 11. zwenzta: 119640115 12. 180Rally: 67544310 13. Sebastian: 42608000 14. Rainer: 50097925 15. Mad Marc: 93729222 16. Daniela: 20141376 17. MaNiAc LRSC: 13756872 18. nbk: 146034176 19. Mitsch: 145063695 mal hoffen, dass sich noch viele eintragen...

PERFEKT!!! Genau sowas hatte ich mir vorgestellt, jetzt sollten sich nur noch möglichst viele eintragen... sobald es geht natürlich... hab mich schon gewundert, warum in BW niemand wohnt...

mist, Leverkusen ist so weit... ansonsen gerne.... was kostet denn der Versand?

ich schau nachher mal, könnte sein, dass ich noch einen in der größe hab, war gleub von nem Aerox Plaste oder so, fast neuzustand...

hat da jemand schöne Bilder von nem gefräßten SF Motor? Hab da auch grad einen liegen, bei dem ich am fräßen bin, wollte mal wissen, wie weit man da gehen kann, ohne irgendwo durchzubrechen oder falsch zu fräßen

vielleicht hilft das hier weiter... oder im SCK Katalog nachsehen, da stehen auch bei allen Lagern die Lagernummern dabei, auch verstärkte und welche mit integriertem Simmerring (Hinterachslager)

@bhd aha, deine ICQ nummer haste preisgegeben... 119501590 stimmt die? Vespa Pk136 also... und was ist "just pics... not pigs"?!?

und zwar nicht morgens um 5 wenn man alleine online ist!!! sorry, dass das Bild so groß ist...

so ne Deutschland/Schweiz/Österreichkarte, bei der jeder eine "Nadel" da hinsetzen kann wo er wohnt/lebt... dann könnte man ganz schnell und fix sehen, wer noch aus der nähe kommt, wer wie weit weg wohnt, woher die meisten kommen, wo man am geschicktesten ein Treffen hinlegt, etc... Ist halt mit etwas Arbeit verbunden, und ich hab leider was das angeht keinen Schimmer vom Programieren...

hast du noch den ganzen, kompletten Roller mit allem außer Motor?!? Dann wär ich sehr interessiert...

Geburtstagsgeschenk für Papi??

hmm, was passiert, wenn ich bei nem 133er Polini mit 24er Phb auf Membran den Ansaugweg zwischen Gaser und Membran verlängere? Hab da mal was von mehr Drehmoment gehört, oder ist das ein Märchen? Wie jetzt? So kurz wie irgendwie möglich oder doch länger, wenns ein guter, haltbarer Tourenmotor mit Dampf von unten sein soll? @BRATMAXX zufällig bei Ebay für 250??!? Hab ich mir auch überlegt, für den Preis hätte ich sie auch genommen, war mir aber sonst zu weit zum abholen... was machst du mit dem 2ten Roller? schon verwendung oder zu verkaufen?

gabs/gibts grad bei Ebay, weis nicht, ob die Auktion schon fertig ist, sah noch recht gut aus, neuer Bezug war halt fällig, billig war sie auch noch (>15?). Such halt mal... viel Glück!

für den 24er hätt ich noch eine da, die komplette wanne, mit Deckel und Dichtung für PX alt... 10? + Versand und sie Gehört dir...

gibbts das Video jetzt eigentlich irgendwo im Netz zum runterziehen?!? Gibt glaub ich recht viele interessierte...

genau dieserwelche Stift... stört der nicht? Ansonsten passt alles in den Motor, oder?!?

hä? hatte unter suche nach VSE1M gesucht und als antwort in nem Beitrag was mit Rally gefunden, naja, dann halt Lusso... passt da alles von meiner PX alt rein?!? Polini mit Pinasco Kolben, Malossi membran mit 30er, Schalilanghub, 200er getriebe mit langer primär (noch nie verbaut)...

kann mir da keiner witerhelfen

ja heee, ist ja wie in der realität... keiner hat Bock zu Wählen... WÄHLT!!! Interessiert mich ganz schön, was dabei rauskommt, brauccht ja nix dazuschreiben, aber einfach richtig wählen!!! Is ja sogar anonym...

ja heee, ist ja wie in der realität... keiner hat Bock zu Wählen... WÄHLT!!! Interessiert mich ganz schön, was dabei rauskommt, brauccht ja nix dazuschreiben, aber einfach richtig wählen!!! Is ja sogar anonym...

So, hab über suche immerhin schon rausbekommen, das mein 200er Motorgehäuse anscheinend ein 200er Rally 1te Serie zu sein scheint. Nun die Frage: Nachdem es mir mein letztes PX200er Gehäuse so eindrucksvoll zerfetzt hat, wollte ich wissen, ob die ganzen Innereien (alles) einfach so in den Rally-Motor passt, oder ob man da andere Lager braucht, oder die Kurbelwelle nicht passt, oder oder oder... hab mich auch gewundert, was das für ein Stehbolzen (Stift) ist, der da so weit in die Kupplung reinsteht, muss ich den rausmachen und der rest passt?!? Wollt ich geklärt haben, bevor ich anfange mit fräßen... Drehschieber ist allerdings schon kaputt gewesen...

wie, nach 89 nicht mehr möglich... ist mir aber anderes wiederfahren... naja, kommt wohl auf den Prüfer an...

hab dir ne pm geschickt...