superplus71

Ey Akki...mach nicht soviel Reifen-Obst und lass die Gräten heile..!! Viel Spass euch allen, würde auch gerne, geht aber nicht mit dem Blech im Arm... Gruß, Chris

...es ist schwierig...versuche gerade bei einem 73er Auto einen 79er Motor mit H zu bekommen...und auch das geht anscheinend auch schon nicht mehr... Eintragung muss nachweislich innerhalb der ersten 10 Jahren nach EZ passiert sein, sonst wird es sehr schwierig... Günstige Oldtimerversicherung beim ADAC übrigens nur mit originalem Motor...spielt keine Rolle was im H-Gutachten steht...

..coole Sache !!

Mein alter 54er Motor hat vor paar Tagen mit 126/186 26,7 gedrückt...wurde mir berichtet. Mit Franz waren's wohl 24, der Feuerzauber hat dann wohl den Rest gemacht... Alles leicht bearbeitet..M1L alt...hab mich schon geärgert das ich ihn verkauft hab...2 Grad mehr Auslass hätte er warscheinlich auch noch vertragen..

..wie immer...TOP ! Danke ans SCK Team !!!

..Moin. So, Rollerfahren geht wieder, gerade mal ausprobiert. Hoffe da ist jetzt keine Schraube aus meinem Handgelenk rausvibriert... Alder, und ganz schön schattig...mit ohne Handschuhe...und Barum vorne ist echt ein Abenteuer...auch für nur in den Nachbarort... Guten Start ins Wochenende...an alle...!!

...und dem Akki auch dabei...hätt ich das gewusst...wär ich mal auf nen Stubbi vorbeigekommen...!!

..auch !

So, machen uns gleich auf den Weg zum BHF...Hilgen. Zonnencreme zieht gerade ein...

Viel Spass euch allen, bin schon ein bisschen neidisch das dies Jahr nicht kommen kann...!!!

..happy Birthday...und hoch die Tassen !,

..hab eben mal die Kostenaufstellung für die neue Garage bekommen...da muss mein Unimog noch etwas auf mich warten...wenn ich nicht meine SS90 und noch ne Rally verkaufen will... Obwohl man mit dem Unimog natürlich super Baumaterial transportieren könnte...nur so als Argument für meine Frau...*flöt* Heute kam ein Typenkompass Buch an was ich in der Bucht geschossen hab, Unimog 1948-1974...werde ich gleich mal anfangen zu lesen.

Wieviele SS90 2te Serie gab es eigentlich in Deutschland ursprünglich ?

..dann lieber nen 166er VW !

..soll günstig im Unterhalt sein...guter G ist auch schon teuer....und im Unterhalt zu teuer. Beim 411 ist halt schon das Problem mit der Topspeed was mir Sorgen macht...da ist bei 50 schluss. Soll aber wenn schon ein Ur- Unmog sein...find ich einfach geil die Kiste.. Mal schauen, werde mal versuchen 2Roller zu verkaufen...wenn das Geld dann reicht... Aber erstmal ne Probefahrt, vielleicht hab ich ja dann schon meine Meinung geändert und will garkeinen mehr..

Da ich unfallbedingt momentan mehr Zeit als sonst habe, hab ich mal wieder die Idee aufgegriffen mir einen alten Unimog zuzulegen. Sollte ein 401/411 sein, mit Dieselmotor, die 6Zylinder Benziner sind wahrscheinlich vom Unterhalt her kaum tragbar.. Preise im Netz sind ja schon echt krass, für kleines Geld ist kaum was zu finden wenn nicht gerade Schrott.. Hat jemand schon Erfahrung auf diesem Gebiet, bevor ich den Fuhrpark erweitere bräuchte ich ein paar Insiderinformationen...was ist empfehlenswert und was eher nicht, was gibt es für Motoren usw ? Ist ein Unimog mit 30 PS Motörchen überhaupt im Straßenverkehr zu bewegen...topspeed...Möglichkeiten ein längeres Getriebe zu verbauen ?? Gruß Chris

Ich würde den KK Bericht übernehmen und den dann auch direkt als Einstand geben, kann ich ja dann mit dem Mitgliedsantrag zusammen abgeben...wenn ok. Die GP ist seit Dienstag angemeldet, Probefahrt leider aus mehreren Gründen grad nicht möglich...

...Castrol "S" bitte für mich reservieren.....

Dito..sorry, war paar Tage "offline"..

Ich hatte noch 2 Motoren für einen Bekannten gebaut, 60er M1L und 60er Falc Gehäusegesaugt, beide 25+ PS Liga, laufen auch problemlos mit den 54X105er BGM Wellen- unverschweisst !

Guss Polini 57,5X54 unverschweisst mit 23 PS hält auch im Renneinsatz...und auf der Strasse Der neue Motor wird auch wieder eine BGM Welle bekommen !

...wäre schön wenn das klappt, denke die Chancen stehen gar nicht so schlecht das er ´dies Jahr noch auf die Strasse kommt...3 Jahre nach Restaurationsbeginn.