pxbobby

Das beste vom besten ist und bleibt - Photographic!!

HILFE! Hab über den Winter nen neuen Motor aufgebaut: 220 Malossi überarbeitet, Kolben überarbeitet, Langhub-Schaliwelle, Malossi-Membran-Kit, verstärkte Cosa Kulu, alle Lager neu, 30ér del Orto. TÜV Abnahme: Alles wunderbar. Spitzenmäßige Leistung laut Prüstand 23 PS. Wollte ihn schonend immer schön mit Halbgas einfahren. Nach ca. 80 km plötzlich ein leichtes Nebengeräusch im 4. Gang. Nix dabei gedacht, da ich vorher noch nicht viel im 4. unterwegs war. Nach Hause gefahren. Der Roller war dann übers WE in der Garage. Heute morgen wollte ich in die Arbeit fahren, da "klemmt" der Kickstarter (Kompression wie eine Crossmaschine) und der Roller läßt sich nicht anlassen. In jedem Gang blockiert das Hinterrad, wenn ich mit gezogener Kupplung schieben will. Nur im Leerlauf lässt er sich schieben. Auch kann ich den Kickstarter nicht treten, wenn ein Gang drin ist und ich die Kupplung ziehe. Zündkerze ausgebaut. Wollte Lüfterrad mal von Hand drehen. Geht nicht. Aber es ließ sich in die entgegengesetzte Richtung drehen. Dannach konnte ich es auch wieder in die andere Richtung drehen. Startversuch: Roller springt mit schwergängigem Kickstarter an. Motor läuft, aber ein Geräusch, als ob einer mit dem Hammer innen dagegendrischt. Sofort wieder ausgemacht. Was kann das sein? Kupplung im Arsch oder Klemmer???? ( ( ( (

Ich fand sie gar nicht so schlecht und für den Preis! Hab zugeschlagen! Passen wie angegossen.

Erst mal vielen Dank für den super Link! War erstmal beschäftigt mit saugen und jetzt mit lauschen Wirklich eine feine Downloadarea auf der Seite. Mehr davon!! :love: Auf der CD waren folgende Titel. Weiß aber den Namen des Albums nicht: Disco Come vivi Dance Dance Dance Mr Spock Anenger Girl Nobody help Psychokids Last trip from Negril to Montego Bay My name is Rosa Bisteccone my mouth sogni

Habe gestern bei nem Freund Rudimentali gehört. Guter italienischer! Ska. War echt begeistert. Sind die denn auch bei uns bekannt?

Meine ist BJ 92 und ich hab das gute Stück im Brief eingetragen --- Loud pipes save lives!

War jemand gestern im Kerosin? War verhindert. Wollte mir Skaos mal wieder anschaun. Hab Sie seit der Kerosineröffnungsparty nicht mehr live gesehen. Also schon ein Weilchen her. Hab nur gehört, dass sie sich vom alten Stil enrfernt haben und jetzt so ne Mischung aus Crossover und Ska machen sollen. Stimmt denn das? Weiterhin Trommelfelltauglich??

Alles bestens, sie läuft wieder!! Der Halbmond war abgayschert!!! Trotzdem ein Phänomen, denn das Lüfterrad hat sich weiterhin gaydreht und vor der Demontage war es immer noch bei 18°!?! Ich sag nur liebe Grüße an David Copperfield und an alle von Euch für Eure Tips. Jetzt muß sie nur noch zum TÜV und dann kann der Frühling kommen.... Schönes WE!

Pistole anschließen und Kicken -> Stroposkop blitzt und Markierungen stimmen auf 18° überein. Blitzt halt nur kurz, bin mir aber sicher, dass es passt.

Bin gerade dabei mein Winterprojekt zu beenden, aber nun treten doch noch zum Schluß Anlassschwierigkeiten auf. Verbaut habe ich nen 210 Malle komplett überarbeitet, 60 Schamlippe, 30ér Malossi Kit mit Membrane, Hp4. Die Zündung hab ich auf 18° vor OT abgeblitzt, aber sie will ums Verrecken nicht anspringen!! Weder mit kicken, noch mit anschieben. Das einzige was passiert ist, dass sie hin und wieder mal schießt! ( -> Zündfunke ist vorhanden -> Benzin kommt an -> Kolben ist auch richtig rum drin, hab ich schon kontrolliert. Hab auch schon in den FAQ`s geschaut, leider war nix passendes dabei. Das einzige was ich noch probieren will ist den Gummiansaugstutzen nochmal mit Dichtungsmasse abzudichten. Vielleicht zieht sie ja doch irgendwie Luft. Bin mit meinem Latein am Ende. :uargh: Habt ihr vielleicht noch ne Idee??

Ich war auch da und war total erstaunt, dass hier im tiefen Süden doch noch so ne Begeisterung für gute Musik herrscht. War überrascht, dass es doch sehr voll war und die Stimmung war spitze. Hab die Busters zuletzt ca. 1994 mal in Augsburg gesehen und ich muß sagen sie haben weiterhin die alte Form. Super Konzert, tolle Stimmung, gut gemischte Songauswahl! Ein muß für jeden! Hoffentlich kommen die mal wieder.

Nur nochmal zur Erinnerung So. 09.01. The Busters + The Capones + DJs in der Kantine Augsburg.

Auch haben Muss! :love: Gibt es denn die Möglichkeit, sie unter den Baum legen zu können?

Servus! Wie man unschwer erkennen kann bin ich ein Newbie. Um den alten Herrschaften aber nicht allzu sehr auf den Geist zu gehen, wollte ich mal im FAQ-Bereich meine Neugierde stillen Aber wo sind denn die FAQ´s versteckt?? Seh den Wald vor Lauter Bäumen nicht :uargh: beschämte Grüße an die ganze Gaymeinschaft Noch ne sonnige Nacht. -- rbt

Das allerbeste Weizen kommt von einer Brauerei in Weilheim!!! D A C H S B R Ä U - RULES! Da brockt die Hefe noch so richtig ins Glas, da kann man die ganzen Industrieweizen, wie die Erdingerkinderbrause vergessen!! :puke: Wer was anderes behauptet, der hat´s noch nicht probiert!!

Halte die Augen offen, bin fast täglich in der Stadt! Falls ich sie entdecken sollte ruf ich die Freunde und Helfer! :grr: :grr: :grr:

Du meinst also ich soll meine Backe verbannen?? Möchte die Backe aber gern flexen + airbushen.

Bekomme voraussichtlich einen 34 Flachschiebevergaser vsa oder vsb von dell orto. @konvertit: bEVOLGE gRUNDSEZLICH dIE Regeln dER nEUEN Rechtshreibunk

Meine Senora erhält gerade eine Verjüngungskur: 34 Vergaser mit Membrane, 211 Malossi, Puff, ... Da ich sie aber mit Backen fahren will, möchte ich den Klappschock umgehen, da ja sonst immer die Backe zum anlassen ab muß! Was hab ich den für Alternativen?

So. 09.01. The Busters + The Capones + DJs

Erst mal Danke an alle. Persönlich tendiere ich für den Malossi, auch wenn er mehr kostet, da ich glaube, dass der Malossi genügsamer ist und mehr verzeiht da Alu. Beim Polini Grauguss hab ich ein schlechtes Gefühl wegen der thermischen Probleme. Ich glaub der Malossi klemmt nicht so leicht???? Ich wollte ne Rennkurbelwelle verbauen, da ich den Motor wegen der Dichtung eh zerlegen muß. Oder ist das Schwachsinn, da ich den orginal Vergaser lassen will??? Ich will alles selbst eintragen lassen. Wo erwarten mich Probleme?

zur Vorgeschichte: hab eine 92ér Lusso und muß den motor zerlegen, da dichtung kaputt (kupplung trennt nicht mehr obwohl vor 400 km neue Beläge reingebaut -> kommt meineserachtens daher, dass ich beim ölwechsel benzin im getriebeöl gefunden hab). Bisher ist die dame noch orginal. Da ich die jetzt sowieso auseinandernehmen muß, möchte ich die gelegenheit nutzen und sie etwas generalüberholen. Leider ist die kohle knapp, so dass ich für neue teile maximal 500.- ausgeben kann :uargh: . nun zur eigentlichen Frage an euch: Welches tuning würdet ihr mir mit den gegebenen mitteln empfehlen? meine vorstellungen: Malossi 211 + Worb5 zylinderkopf, rennkurbelwelle, cosa kupplung, sito plus oder polini puff bin kein profi, daher meine frage - passt das zusammen oder hab ich da gleich nen klemmer? die dame sollte alltagstauglich sein, da ich sie täglich brauche. gibt es evtl. schwierigkeiten beim tüv mit den eintragungen und was kommt da finanziell auf mich zu?? lg bob