akinci

du mußt die Sprint-Elektrik von 6v auf 12v umstricken... ist aber nicht besonders schwierig. wenn du gesucht hättest Link

ist für hinten

ich habe einen guten Bitubo Cosa Stoßdämpfer, den ich gerner gegen eine PX Version tauschen würde.

machs doch selber. Glasfarbe gibt es im Bastelladen.

Blöde Frage, aber hast du mal geschaut ob es wirklich der gleiche Kolben ist. Wenn z.B. vorher Übermass drinn war, wirds mit dem Standardmass nicht mehr funzen. Elektrik richtig angeschlossen? Alle Kabel ok? Kontaktabstand ok?

hast pm

hi, wer zuerst kommt, mahlt zuerst. noch ist der Rahmen da!! also beeilt euch!

@racer wohne leider nicht mehr in AC. :

will es denn keiner? nehmt es, sonst landet es im Müll! :heul:

Ich habe hier noch einen PX80 alt Rahmen . hat rost am Übergang vom Tunnel zum Trittbrett. sonst ist die blechsubstanz relativ gut. Trittleisten handschufach und blinker sind noch drauf. Edit: UMSONST!!!!

Hast du mal geschaut ob die Schaltraste ok ist. ich habe leider keine Explosionszeichnung aber vielleicht hilft dir ja dieses Schnittbild auch weiter.

das sind leider beide 6v Zündgrundplatten die 12V sieht so aus Trotzdem danke für dein Angebot!

naja, da hat wohl jeder händler seine eigene bezeichhnung ... bei sip heisst es "Ansaugstutzenhülse". ist ja auch eigentlich egal solange ihr wisst worum es geht.

Keine Ahnung ob das der richtige Name ist :haeh: gemeint ist das hier viel wichtiger ist mir die Ankerplatte .. also schaut doch bitte ob ihr noch eins Rumliegen habt

brauche dringend ein paar teile für ne v50. Ankerplatte 12v-kontakzündung ansaugtricher mit schelle für den orig. 16er vergaser. wäre toll wenn mir jemand die sachen anbieten kann.

Jetzt hab wir mal mit nem neuen Tank ne grosse Probefahrt gemacht.. läuft PERFEKT!! Es lag tatsächlich am Rost

Hmmm.. die v50 von meinem Bruder ärgert uns auch schon seit einem halben Jahr mit dem gleichen Problem. Wir haben schon so ziemlich alles ausgetauscht, richtig bedüst und zzp x-mal kontrolliert. nur der recht rostige tank blieb unangetastet. kann Rost der Grund für das Problem sein? Also... Kurzschluß durch Schwebeteile?

war ebenfalls in einem gekauften roller. Hätte nie erwartet, das es am Pleul so heiß wird bild ist hier

Kannst aber auch mit starpilot auf Fehlersuche gehen. Einfach auf de vermuteten Stellen sprühen und schauen, ob der Motor wieder hochdreht

naja, wenn man weiss das keins dabei ist, is es kein problem. aber sonst... mußte halt einen hahn und den schlüssel besorgen, finde es aber schon sehr dreist, wenn man nachträglich etwas ausbaut. findest du so ein verhalten etwa ok?

den hab jetzt ich... leider Der Witzbold hat mir den tank tatsächlich ohne Bernzinhahn geschickt und meinte später , das nach seinem Verständnis, der Hahn nicht zumTank gehören würde. :uargh: Benzinhahn war auf den Fotos abgebidet.. . War leider meine erste aber hoffentlich die einzige schlechte Erfahrung im GSF :puke:

ist weg

*hoch*

hoch

habe einen sehr guten sprint Trapezlenker. ist gesandstrahlt, mit Gas-und Schaltrohr, sonst ist nichts dabei. keine risse , beueln oder sonstige beschädigungen. 35eur + porto würde auch gegen einen zylinder für die px125 tauschen, am liebsten ein tuningzylinder, je nachdem was ihr anbietet natürlich mit preisausgleich