RobinK

Du machst einfach am Motor die Befestigung für den hinteren Stossdämpfer weg, danach schraubst du den Auspuff von der Schwinge weg und dann musst du hinten z.B. ne Getränkekiste drunterstellen und der Motor senkt sich dann weit genug herab zur Bearbeitung. Kannst ihn aber auch ganz wegbeauen, einfach mit der Zange alles abschippeln, was am Motor dran ist und mit der Flex befreien! Gruß Robin

Und für was brauchst du sie, wenn man fragen darf? Gruß Robin

Sehr schöner Roller, doch das Loch für den Öltank hättest du dir sparen können... ich hätt noch einen Öltank gehabt, der ohne das Sichtfenster ausgestattet ist... denn wenn die Pumpe nicht mehr funkt, dann haste ein Loch zuviel, dass ist eigentlich schade... Aber sonst echt 1. Sahne!!! :love: Gruß Robin

Wie wärs mit einem IV. Lauf: Die "Frauenklasse"??? Aber Gerhards Freundin ist wirklich gut gefahren, konnte in der Amateur-Klasse gut mithalten... Gruß Robin

*rofl* Robiiin, schau nochmal genauer hin, achte dabei besonders auf die PV Sollte natürlich PK heissen, sorry... Gruß Robin

Hier noch ein paar kommentierte Bilder von mir (waren auch schon beim Download dabei): Gerhard (mit Julias PV) in der Kurve nach dem Boxenausgang. Über dem Hügel bei der Absperrung und den Fahnenmasten stehen dann die Zuschauer und haben eine Sicht auf die komplette Rennstrecke... Marco mit seiner Rennlambretta... Alex mit der Racing-PV und Knie-Am-Boden... der Hauptständer hat ihn allerdings noch etwas behindert, der sollte bei euch am Rennen auf jeden Fall auch weg! Alex in der hinteren Schickane... Marco beim Einfahren in die hintere Schickane, hinter dem Schild "City-Autoglas" wird dann das Festzelt auf der Wiese stehen... Gerhard wird vom Alex überrundet (kurz vor der hinteren Schickane)? Alex ein paar Runden vor seinem Sturz an gleicher Stelle (Boxenausfahrt)... Alex nach der hinteren Schickane kurz vor Start und Ziel.... Bei der Verfolgung des SuperMoto-Fahrers wars dann halt doch zu schnell, oder wars der Hauptständer? Gerhards Freundin bei der Verfolgung des PX-Fahrers... Gleich gibts noch ein paar Bilder vom Fahrerlager und dem Zeltplatz / Festzeltplatz.... Gruß Robin

@Chase: Hättest du mir eine Email geschrieben, dann hättest du jetzt schon längst was auf deinem PC. Kannste aber immer noch machen... [email protected] Gruß Robin

Hatte auch mal HN-X 69, war mein erstes Kennzeichen... Dann hatte ich HN-XY 8, HN-HV 2, HN-DE 3 und dann nur noch Fuffi-Kennzeichen... Mein nächstes wäre gerne HN-SS 50, mal gucken ob dass klappt... :love: Gruß Robin

Ach Matze, ist doch optimal, dann sparste Sprit an der Ampel und bergab lässte einfach wieder die Kupplung kommen.... Gruß Robin

Der erste Post und gleich nur rumnörgeln? Dass sind auch keine guten Sitten... Gruß Robin

Heute haben wir einen kleinen Testlauf auf der Kartbahn in Lidolsheim gemacht, die Bilder gibts bei mir auf der Homepage: www.robinkoch.de Mit den Rollern waren da: Alex (HnB) Marco (LambrettaSX) Gerhard & Julia & ein paar von den Achner Jungs... Leider hatten wir nicht so viel Zeit zum Testen (1h), aber ich denk wir haben einen kleinen Eindruck bekommen... Ich denk die anderen berichten nachher noch vom Fahrfeeling... Zwei kleine Videos hab ich auch gemacht... sind aber nicht so besonders... Viel Spass beim gucken... Gruß Robin

Schreib mir mal ne Email: [email protected] Dann schick ich dir verschiedene Papiere... Gruß Robin

Blinker brauchste eh nicht bei ner Fuffi, also was solls... Gruß Robin

So hab ichs auch mal gemacht und dann einen zu großen Schließzylinder bekommen, obwohl ich mein Modell angegeben hatte. Ohne Ausmessen gehts einfach nicht gut.... Teilweise wurden ja verschiedene Lenkschlösser bei den gleichen Modellen verbaut... Gruß Robin

Wie siehts eigentlich aus mit Garantie? Oder ist das Ding schon älter als zwei Jahre? Hab zwar nicht so ne Kupplung... aber wollt halt mal kurz fragen. Theoretisch könnte man ja das Ding zurückgeben und ein neues verlangen.... Schlechte Qualität, schlecht gemacht, etc. Gruß Robin

Hää?? Seit wann dürfen die das auch machen? Ist mir ja ganz was neues... Gruß Robin

Dekra geht leider nicht... §21-Untersuchungen kann / darf nur der TÜV-(Saftladen) machen... Gruß Robin

1400 Euro, zweite Serie, nachlackiert, Tank rostig... Gruß Robin

Frag auch mal den LambrettaSX, die haben sich neulich eine Zange gekauft und dass an einem alten Chassis ausprobiert... ging anscheinend nicht ganz einfach und du brauchst echt Erfahrung... wenn du ein altes Chassis hast, dann am besten dort mal ausprobieren... Gruß Robin

Der TÜV kostet 50 Euro... ist eine sog. §21-Untersuchung, sprich Vollabnahme. Gruß Robin

Aber was noch heftiger ist: Gestern hat uns (und die Italiener) einer bei der Harald Schmidt Show "VESPA-WICHSER" genannt. Dass ist doch echt die Härte, oder? Gruß Robin PS: Es ging um Schimpfwörter, die man zu Italienern nicht mehr sagen sollte, diese konnten durch das Publikum aufgezählt werden...

Ich find das ganze auch etwas übertrieben, besonders was unser Gerd und seine Mannen zur Zeit so veranstalten... nur wegen so ner Kleinigkeit den Urlaub abblasen? Zum KZ-Aufseher: Meiner Meinung nach war dieser Kommentar von B. ironisch gemeint und hätte auch so aufgefasst werden sollen. Aber da sind die Deutschen wie schon o.g. leider etwas kalt. Zum Urlauber-Vergleich: Da er auf die ganze deutsche Bevölkerung projeziert wurde, war er nicht ok. Hätte dieser Staatssekretär seine Sätze vielleicht etwas anders aufgebaut, seine Kommentare nur auf eine Randgruppe bezogen, dann hätte es keinen interessiert... Naja, dem Schröder wirds gut tun, mal in unserem schönen Deutschland Urlaub zu machen und vielleicht nebenher etwas zu arbeiten... go go go Gruß Robin

... und nachher seinen Roller zu sehen, der unfreiwillig einen Burnout gemacht hat... Gruß Robin

Wäre ja auch nicht so ideal, wenn man die dann zu oft sieht, dann wäre ne SS ja nix besonderes mehr... Gruß Robin

Die Trittleisten sind glaub ich nicht ganz identisch. Bei der SS sind die überm Tunnel weiter vorne als bei der PV... bei mir ists zumindest so, oder ist dass normal??? Gruß Robin