klausio

MULARdente

TERritorialitätsprinzip

Letztendlich doch nur ums liebe Geld (andere Preisliga). Was hält dich davon ab, den Motor/die Technik eines SL zu überholen? Ist auch nur ein Fahrzeug, wenn auch ungleich komplexer.

MMn kann man das durchaus vergleichen. Man kauft ja einen Oldtimer (ist Vespa kein richtiger?) in erster Linie aus emotionalen Gründen und dann ist ne Fahrzeuggeschichte (die natürlich nichts am Zustand ändert (auch am Porsche nicht)) ein schönes Topping. Porsche, Pagode etc. sind einfach eine andere Preisliga und nicht jeder hat das Konto oder die Lust (auch als Wertanlage) Abertausende € in Fahrzeuge zu “investieren“. 1000€ (z.B. Motor) wollen auch erst einmal verdient werden. Und Schund bei Restaurationen wird auch bei Vespa genügend betrieben, Stichwort Asien.

Rischtisch! = Sahnehäubchen.

Das betrifft ja nur die, ich nenne sie jetzt mal, unverbastelten & ungetunten Top-Olack-Kisten. Die werden immer seltener, PXen werden ja zum Glück auch meist gefahren. Viele Verkäufer meinen ja, das oben Beschriebene in der Garage stehen zu haben und orientieren sich auch an Zustand 1. Guckt man genauer hin, ist das zwar immer noch ein schöner Roller, aber halt mit etlichen Abstrichen. Siehe beispielsweise hier: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px200-p200e-alt-1983-o-lack-toller-zustand-/2373275305-305-6231 Hier ne Macke, da ne Schramme, Patina an diversen Stellen. Die sehe ich bei maximal 3,5-4.

„Der“ vespamag kann bei der Fülle des Nonsens mMn eigentlich nur eine Art Versuch eines „Vespisti-Postillons“ darstellen. Die Verballhornung fängt beim Titelbild an und hört nicht beim Fazit auf … “Die Antwort auf die Eingangsfrage, welcher Ständer wofür genutzt werden soll, obliegt letztlich der Entscheidung eines jeden Vespisti. Hier kommt der gesunde Menschenverstand zum Tragen. Zudem wird bereits bei der Fahrschule auf das Thema Ständer eingegangen. Wenn nicht, bitte ansprechen oder bei uns nachlesen.“ https://www.vespamag.com/de/3255/vespa-seiten-oder-hauptstander

So eine ähnliche P200E (1980, 1.Hand von einem 80jährigem, 14tk, Lack wie aus dem Laden, 1.Kauf-Rechnung, alle TÜV-Berichte usw.) hab ich mir im Herbst 2018 für 3,7 gekauft, was damals recht viel war. Hatte aber länger gesucht und auch viel Schrott gesehen und mir war sie einfach das Geld wert und hab es bis heute nicht bereut. Unter 4,5 würde ich die nicht hergeben.

Also ich sag mal, wenn einem die Forums-Knallchargenwahl egal ist, könnte man ja auch einfach mal GAR nichts schreiben. Aber Pöbel-kuchenfreund muss natürlich mal wieder seinem ADHS freien Lauf lassen

Ich schätze +-1500€.

LOGarithmusfunktion

BISCHofskappe

Gibt es dann ein großes „Hank hallo’t nach einem halben Jahr ohne GSF und sagt einfach mal: Hallo!-Topic?

… wird fast philosophisch, der epische Abgang (sagt man heute so, oder?) …

Definitiv! Siehe hier: https://blog.entfallteiledienst.de

War auch nicht ernst gemeint …

Hat Potenzial für‘s Heulsusen Topic …

Zu Sizilien würde dann auch Folgendes passen (siehe Bild 9). https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-ss-180-motovespa-gt-lenkkopf-lenker/2353100360-306-7303

Mit den 2 Bildern schwer zu sagen, irgendwas zwischen 900 und 1,3k wäre mein Tipp. Für richtig gute Olack-PKs werden mittlerweile um die 2k auf den Tisch gelegt (und 3,5k 😁 bei eka aufgerufen).

4500,- kann man scheinbar auch probieren. (Verstehe allerdings nicht, warum man immer so maßlos übertreiben muss in der Beschreibung: „Fast wie neu. Lack in bestem Zustand.“) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-v50-special-erste-serie-olack-origina-lzustand/2354137845-305-6455

Sind doch bestimmt schon Anfragen da, wie viel wird denn geboten? Um die 3k wird die bringen.

Darf er ja. 30k ist aber schon eine Ansage.

In eine Garage passen natürlich auch mehr Roller als Autos rein. Geld scheint da zu sein … https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-rally-180-in-verde-mela-olack/2348360008-305-5850