Tobi_no1

Schon klar, nur mal zusammengesteckt ob's mit Lagern und Welle funzt...

Ich glaub ich hab's... hat sich beim Festziehen spürbar was gesetzt. Jetzt scheint alles wie es soll. Trommel läuft ganz leicht und hat kein Spiel... Danke für die gute Hilfe!! Das ist meine erste MV-Oldie-Vespa. Da werden bestimmt noch einige Fragen aufkommen. LG Tobi

Schwingenseitiges Lager ist drin. Passt das so etwa?

Hab geklopft...

Geht das kleine Lager schwingenseitig bis an die Zähne vom Tachoantrieb ran? Muss ich das auf diesen Bund nach dem Gewinde drauf klopfen?

Da sehe ich kein Problem 😉

... sollte ich die Welle etwas zurück klopfen?

... ich werde da nachher mal kurz drangehen und das ausprobieren. Die Konusgeschichte ist klar und ne Rohrzange hat bei mir noch keine Vespa berührt 😜

Nein, da sind nur die Lager neu. Alles andere sieht noch brauchbar aus... Ich glaube Kosmopeds Hinweis mag in die richtige Richtung gehen... Heute Abend dann mehr Fotos... Danke euch erstmal

Aah...langsam verstehe ich! Das Lager auf der anderen Seite ist nicht montiert. Das wollte ich anschließend machen... Da ist dann die Welle zu weit reingewandert, oder wie? Ich mache nachher Fotos von der anderen Seite...

Nee, das ist ein gekapseltes Lager. Wenn ich das anschaue, sieht es so aus, aber der Simmering ist noch draußen. Das Bild kann ich morgen Nachmittag machen.

Hallo ich brauche Hilfe! Ich revidiere gerade meine Gabel/Schwinge der Motovespa 160. Ich habe nun die Achse mit dem Lager in die Schwinge getrieben, hat super funktioniert, der Sprengring passt, die Achse lässt sich auch leicht drehen. Nur scheint sie zu weit drin zu sein?! Wenn ich die Bremstrommel aufsetze, dann greift der Halbmond/der Konus überhaupt nicht. Was ist da los?? Zur Erläuterung siehe Bilder

... das geht nun wirklich nicht 🤣

Super! Allerherzlichsten Dank, so werde ich das machen...👍

Hallo zusammen, kurze Frage zur Montage eines Blinkerschalters am Schaltgriff. Bohrt man da ein M3 - Sackloch oder bohrt man durch? Welchen Durchmesser sollte das Loch für die Kabel haben? Danke euch...

Super, ich danke dir 😊 Das schaue ich mir heute Abend in Ruhe an... LG Tobi

Weil ich davon wenig Ahnung habe und nicht irgendwas zusammenfrickeln möchte. Ich baue auch den Schalter um, wenn es eleganter ist... aber ich brauche sowas als Info wie... Du brauchst 1., 2., 3. Batterie machste am Besten ... hin Und ein Zündschloss braucht's .... oder eben nicht. Zusammenbauen geht dann schon. That's all... Tobi

Hallo zusammen, ich habe versucht, mir die Infos aus den Topics zusammenzusuchen. War aber nur teilweise erfolgreich, überall einzelne Infos. Ich brauch mal eine stichwortartige Info zur Elektrik (nicht meins, kann aber nach Plan zusammenstecken ) meiner Motovespa 160, BJ ´70. Die ist gerade komplett auseinander. Es soll erstmal ein Standard PX alt Motor rein, DR177, das habe ich hier noch im Regal liegen. Kabelbaum kommt neu (hab Conversionkabelbaum vom SC für Lenkerendenblinker) Spannungsregler BGM 12V AC/DC vom SC (BGM6690) hab ich, wahlweise von PX alt hab ich auch ich hätte gerne eine Batterie (wohin bauen?) Blinkerschalter kommt noch links an den Griff Lichtschalter/Brmeslichtschalter müssen neu, weil sie Schließer sein müssen... Brauche ich ein Zündschloss, würde ich gerne vermeiden?! was muss ich noch besorgen? Denkfehler/Ideen?? Danke für die Mühe ... Tobi

Schade...

Hat schonmal jemand die äußeren Px Trittleisten an eine MV 160 angepasst? Ich habe die der Sprint besorgt, finde aber, dass die zu kurz sind, wenn man sie vor der Biegung abschneidet. PX Leisten sind länger, bevor sie abbiegen. Nur so ein Gedanke... Spricht etwas dagegen??

... ich glaube mittlerweile, das gehört so. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege...

Guten Morgen! Kann mir jemand sagen, ob bei einem MV 160 Steuerrohr die Anschraubplatte für den vorderen Kotflügel so gebogen ist wie auf dem Bild?! Oder muss ich das gerade dengeln...Merci

... Das würde mich auch interessieren. Welche Wege gibt es denn ohne diese Anmeldung? Das betrifft mich wahrscheinlich auch irgendwann...

Ich habe eine Frage: ich glaube, dass bei meiner MV 160 zu viele Löcher im hinteren Teil ums Nummernschild herum sind... Welche sind denn original und welche mache ich wieder zu? Hab's hinterleuchtet, damit man das besser sieht ... Besten Dank... Tobi