Pines Wenckraaft

Gaaaanz verspätete Geburtstagsgrüsse an Bussi!!! Kein i-net zu Hause z.Zt., da kriegt man nix mehr mit! Bis morgen, Anni Edit sagt: falsches log-in

Von mir auch: Alles Gute!

Von mir auch alles Gute!

Eine so stark schwankende Last ist Netztechnisch schwer zu handhaben. Von 100 auf 0 und dann wieder von 0 auf 100. Bin mal gespannt, wie die Stromerzeuger damit klar kommen. Der Gesamtenergieverbrauch wird durch das Stoppen und Anfahren wohl eher gesteigert. Wenn allzuviele mitmachen, gehen die Lichter tatsächlich nicht sofort wieder an. Vielleicht schmorrt ja ein französisches AKW durch. Das wäre auch prima für den Klimaschutz. Symbolische Kuschelwohlfühlaktion, völlig sinnfrei. Na ja, ich bin dabei.

Ein 190er sollte einige Deiner Anforderungen erfüllen. Nicht schön, wenig Style, aber ein gutes Auto. Vom Crashverhalten auch nicht auf dem neusten Stand, aber um Längen besser als ein alter Ford: Story zum Bild: 6 Wochen Reha vs. verstauchter Fuss Wenn man da an seine Lieben denkt, kann man schon ins Nachdenken kommen... Edith berichtigt Link.

Hatte mal sechs auf einen Streich wegen abgefahrenenem Hinterteifen (die wollten mir noch einen reindrücken, war vielleicht ein Zehntel unter Grenzwert) und Swift-Pott auf der 1b 80er (200er Motor mit 210er Malle haben sie übersehen ). War damals für ne Nachschulung gut, aber trotzdem noch Schwein gehabt. Inzwischen seit zehn Jahren ohne Punkte, aber das ist pures Glück.

War grad inner Kneipe hier im Brüsseler EU-Viertel einen Saufen und durfte unseren Ex-Verteidigungsminister Struck kennenlernen. So ein blöder ... :-D Martin: bin diesesWochenende in AC.

Ey, ich zieh Dich sowas von ab, Alder...

Danke, danke! Und Euch allen einen guten Rutsch!

Hallo Werner!

Aber sicher! Wollte den Protest nur mal anders ausleuchten...

Sitze quasi auf der anderen Seite am Schreibtisch. Kann Champ gut verstehen. Alleine wenn ich sehe, dass 9 Milliarden ?/a (!!!) durch sog. "Missing Trader VAT Fraud" in Deutschland durch irgendwelche obskuren Im- und Export Firmen dem Bürger zur Last fallen, ist das Topic anders zu bewerten. Arbeiten hier grad an einer Strategie dagegen. Transparenterweise muß diese auch Gesetzesänderungen beinhalten. Warum sollte ein böser Überwachungsstaat den Prozess durch Gesetzesänderungen überhaupt in die öffentliche Diskussion bringen und nicht einfach mal machen? Selbst auf höchster Ebene weiß man nicht, was bei den ImEx-Firmen so alles abgeht. Aber nein, wir wollen Otto-Normal aufs Klo oder thehun.com gucken und erfinden oder faken daher zum Beispiel Terror und Islamismus. Wie gesagt, für den Normalbürger interessiert sich kein Schwein. Bei guten Vorschlägen würd ich sogar "leider" hinzufügen. Naturlich fühlen sich Looser&Schwätzer bei der Vorstellung, sie könnte einer permanent bespannen, wichtig, aufgegeilt und damit pseudo-empört, aber das ist eher eine Frage der verlogenen rest-christlichen Sexualmoral. Edith sagt, ich sollte ein paar Smilies einfügen.

Gute Frage. Denke da zum Beispiel an den kategorischen Imperativ. Oder trivialer "Was du nicht willst was man dir tu..." Oder "Kluge Egoisten denken in Systemen, Dumme nur an sich."

Denke das ist ein zusammenhängender Prozess, der sich über die Jahre aufgeschaukelt hat. Oder wie ein Bekannter mal gesagt hat: "Bei jeder Lohnrunde saß die DDR mit am Verhandlungstisch". Ich meine, der Kapitalismus hat das Monopol als realistischer Gesellschaftsentwurf erlangt. Er muss nicht mehr zeigen, dass er einem anderen System überlegen ist. Die Religion ist unter den Progressiven im Westen diskreditiert: Das einst moralische Bürgertum ist als reaktionär und spiessig in der 68er Entwicklung als Kind mit dem Bade ausgeschüttet worden (die 68er Entwicklung hatte auch viel Gutes; damals). Was bleibt also? Cool sein und sich durch die stilvolle Wahl an Konsumprodukten zu definieren? Um die zu Kaufen und damit Ansehen zu erlangen, braucht man halt Kohle. Inzwischen selbst in den "Subkulturen". Na ja, in 75 Jahren wird aufgrund der Demographie (jeder der sich mit rekursiv definierten Formeln auskennt kann einfach nicht widersprechen) wohl die Scharia hier in Deutschland eingayführt und der Diskurs wird sich erneut wenden, wie so oft in der Geschichte. Empfehle Lektüre der schon in der Antike entdeckten Verfassungskreisläufe. Bis dahin: après nous le déluge! Nicht dass ich das toll finden würde, leider läufts dahin, da wir keine Werte mehr haben. Mal OT und konstruktiv: Wie können wir das ändern?

Hängt hier doch mit dem "Wo leben wir Topic" zusammen, oder? Geht es Dir darum einen moralischen Verfall nachzuweisen? Also eine kleine Sauerei hat sicher jeder schon mal gebracht. Perfekt ist kein Mensch. Finde die Trennschärfe der Abstimmung aber nicht so gut, da die Bandbreite der Vergehen erheblich ist. Mal kurz aus der Firma jemanden privat anrufen ohne es abzurechnen (Zeit ums einzutragen&abzurechnen ist ja auch keine produktive Arbeitszeit) oder bei Leerlauf rumsurfen ist das Eine. Jahrelang schwarzarbeiten mit zusätzlichem Sozialerschleich und dabei richtig Kohle machen, tausende Euros an gefälschten Spesen abrechnen oder dick die Versicherung betrügen usw. aber was anderes. Richtig schlimm wirds, wenn die Leute an der Spitze diese Mentalität vorleben.

Tja die Amis.... Man findet in der amerikanischen Meinungslandschaft kaum eine Stimme, die den Vorgang verteidigt. (An dem nicht das ganze Land, sondern eine Hilfskraft und eine irre Schuldirektorin beteiligt waren.) Ruhig mal googeln. Komisch, dabei sind die doch alle so doof. Noch doofer scheinen allerdings viele Europäer, die sich kulturell für wahnsinnig überlegen halten, keinen Unterschied zwischen Boston und einem Inzucht Kaff im Mittelwesten mehr machen und alle möglichen Absurditäten ungeprüft glauben (z.B. Stella Awards). Hochklassige Wissenschaftler aus aller Welt fliehen ja vor diesen Volldeppen da drüben und stehen Schlange vor unseren hervorragenden, sehr freien und gut geführten, deutschen Universitäten. Freu mich schon, wenn der dumme Bush weg ist. Vielleicht bekommt Europa dann wieder ein ausgewogeneres Bild.

Kein Schwein interessiert sich für den Normalbürger! ...liest man doch sonst immer

Habs mal durch unseren Übersetzungsgrossrechner gejagt. Man kann den Sinn rauslesen, leider musste ich erst von Spanisch nach Englisch und dann ins Deutsche, was die Fehler multipliziert. Der Ursprung des Rollers !!! Raw Machine Translation, needs review !!! Nur wenige Male habe ich etwas über diese Angelegenheit lesen können, aber im Jahre 2003, nach vielen Jahren und Versionen über den Ursprung der Roller, gerade eine interessante Ausstellung besuchend die Stadt des Silbers könnte ich mit meinen eigenen Augen überprüfen, welche so vielen Zeiten zu mir mein Vater und mein Bruder größer, Geschichte zählten, daß ebenfalls ich ich zu meinen Söhnen Stellung nahm: vor meinen Augen ein kleines militärisches Motorrad mit seiner entsprechenden Verpackung (ein Rohr wurde gefunden, im Fallschirm gestartet zu werden) und der infaltable Fallschirm, indem man den Stadiumentwurf abschließt. Diese Fahrzeuge sind, die während des zweiten Weltkriegs angesichts der Notwendigkeit, entworfen wurden daß Parachutiker ein bewegliches Fahrzeug sich nach dem Berühren des Landes für dieses Ende zu bewegen hatten, ein kleines Motorrad wurde mit sehr kleinen Rädern und vielen biegsamen Teilen seiner Struktur entworfen, um mit dem Soldaten zu Land packen zu können sie innerhalb jener Rohre und zusammen gestartet werden. Sowie Jeep hielt Willys angesichts einer militärischen Notwendigkeit auf, und er war der Vater von 4x4, der Roller hat auch seinen Ursprung in diesem Krieg, der zur Welt peitschte. Lambretta in Südamerika Lambretta hat einen blühenden Markt in Südamerika mit der Produktion in vier Ländern gehabt. Von 1950 bis 1970 stellte es für Innocenti den größeren Markt außerhalb Europas dar Erstes Lambrettas, das in Amerika produziert wurde, war die Modelle "D" (Standard-) Tatsachen in Argentinien für den festen Anfang SIAMS in den frühen 1950. Die letzten Roller waren getauftes Siambretta. Argentinien hat eine lange Geschichte italienischer Einwanderung, deren Ergebnisse in Unternehmen übersetzt sind, die unter beiden Ländern gemacht werden. Innocenti hatte insbesondere jahrelang die Tochtergesellschaft von Rohren von Stahl in Argentinien, aber in den frühen Jahren '50 waren viele ihrer Produkte veraltet. Ende des argentinischen Jahrzehnts von '40 kaufte es viel ungefähr 2000 Lambrettas Muster- "A", das nicht verkauft worden war. Die Produktion von Siambretta wurde eng mit der Regierung von Gral verbunden. Perón und SIAM lieferten 75 Siambrettas "D" an die Gruppe von Peronistas Jugendliches U.E.S. (Union sekundärer Studenten). Die Muster- "LD" (von Luxus) wurde schnell zu widerlichem Siambretta und Anfang 1960 SIAM hinzugefügt, den eine Version der Li-/Fernsehreihe II begann, zu produzieren, aber mit der Front gestaltet der Kotflügel, der dem Spanier ähnlich ist, der von Lambretta Locomotions gemacht wird, und die englische Sammlung meisterhaftes Lambretta. Ein Artikel, der sehr in diesen Ländern Beifall gespendet wurde, war TV 175, aber basierte auf anderen Erfahrungen, in Argentinien war das letztere ähnlicher dem Muster- Li 150. Als sie aufgehört wurden, um im Jahre 1970 zu produzieren, war ein Gleichgewicht von 2.000.000 (zwei Millionen) von hergestelltem Siambrettas. Siambretta löste auch den Export mit bescheidenen Zahlen nach Uruguay und Chile ab. Die Probleme, die mit der Suspendierung der Produktion gipfelten, erschienen mitten in den Sechzigern Es kann nicht spezifiziert werden, wieviel Bicimotos von 48 CC verbunden wurden, dieses Modell hatte eine wirksame Kraft von 1,7 Lebenslauf, zwei Geschwindigkeiten, Übertragung an die Kette, rollte 2 x 22 ", maximale Geschwindigkeit 50 km/verbrauchte 1 Liter Brennstoff jede 80 km Stunde und hatte eine Autonomie von 200 km. Es gab ein als "Supernorm bekanntes", Modell die es eine Linie einer weiteren geordneten Version hatte, indem es die Hälfte von Chapón und kürzerem Band verwendet, es ist nicht klar, da diese Produktion noch gemacht worden ist. Dies könnte ein Prototyp oder kleinen Produktionen gewesen sein, die nach 1971 gemacht wurden. Matricerías von Siambretta wurden an den Bruder Franco verkauft, der eine Version von drei Rädern sogenanntes Frambretta machte. Der größere innocenti-Markt War in Brasilien, als festes Lambretta S.A. begann, die Modelle D und LD Ende der fünfziger Jahre vorzulegen. Später wurde das Unternehmen begonnen, um als Pasco zu wissen (von seinem Eigentümer, dessen Name Pascowitch war). Einige Zeit nach 1960 Pasco begann, Reihe II zu produzieren Lambretta. Zu halbvoll oder Zwecken von 1960 Pasco änderte sie sich zu einer Version von TV 175 Reihe III. Diese Modelle wurden in einer Vielfalt angemessenerer Kuchen der Farben zu den Jahren '90 gemacht, die sich an das '70. später Unternehmen zu einer konventionelleren metallischen Farbe änderten. Für 1971 war die Produktion in Brasilien von 7.000 Rollern pro Jahr, einer relativ bescheidenen Klausel der Zahl die große Bevölkerung von Brasilien und ihrem potenziellen Markt. Wenigstens Teil des Grundes für den Ausfall der Verwirklichung von Rollern in ihrem potenziellen Maximum ist auf die Art und Weise wie zurückzuführen, sie verkauft wurden; anstatt direkt an die Unternehmen von Rollern zu verkaufen verkaufte Pasco sie es in Ausgängen und in Geschäften, die Ersatzteile wurden von Autopartistas behandelt, und die Wiedergutmachungen erfolgten durch unabhängige Unternehmen von Autos und Motorrädern. Sehr wenige Ausfuhr in andere einige südamerikanische Länder jedoch, gefunden in den Vereinigten Staaten, Kanada und Holland. Es gibt keine Informationen über, als die Produktion stoppte. Das vierte südamerikanische Land, das Lambretta produzierte (wenn die Produktionen von Argentinien und Chile getrennt gezählt werden) war Kolumbien, wo festes Auteco (Entscheidung technisches Kolumbien) Lambrettas zwischen 1960 produzierte, und 1970, Auteco die leichten !!! Raw Machine Translation !!! Produktionen nicht hatten, waren viele der Maschinen hybrid. Servetta könnte Teile von Li und GP, jahrelang Auteco verbundenem Lambrettas und Motorrädern gleichzeitig Kawasaki haben. An einem Moment von 1970 fiel Lambrettas, aber die Produktion in Kolumbien lebt weiter. In Bajaj eine große Anlage der Konstruktion wurde dargestellt den südamerikanischen Markt zu verdrängen. Als alle anderen muß Lambrettas von Südamerika die vollständige Geschichte von Auteco Lambretta noch geschrieben werden. Innocenti hatte auch bescheidenen Erfolg in mehreren Ländern von Lateinamerika. Lambretta in Peru verkauft gegenwärtig Vespa, lag auch im Retter, Panama und Uruguay noch in anderen Ländern mit großen Verkäufen von Vespas wie Venezuela und Costa-Rica vor, aber Lambrettas wurde fast nicht verkauft. In der großen Mehrheit der lateinamerikanischen Länder öffnete Lambretta den Schritt Vespa in den Jahren nach 1964, dies war fällig, daß Innocenti nicht Behandlung mit der Maschinenrohübersetzung!!! machen wollte,!!! die Mechaniker der Qualifikation in der Wiedergutmachung von Lambrettas vermissen läßt. Muster- "D begann" sein Leben im Dezember 1951 als Version 125 CC eingeführt wurde, dieses Modell war grundsätzlich eine Aktualisierung von frühestem Muster- "C" mit vielen Änderungen, wobei es Aggregate war die hintere Suspendierung, der Stoßdämpfer, eine Batterie für das Horn, und die Lichter, die Kraft des Motors mit einer brennbaren maximalen Geschwindigkeit von 52 mph (in Modellen 150 CC) nicht sehr und den Kosten der Wartung waren niedrig dies ich helfen, das verbrauchte war jetzt überlegen "D", und seine Schwester "LD" sehr populär waren. In den späteren Modellen wurde Teleflex (einzelnes Kabel von Änderungen) für zwei Mellizos Kabel geändert. Einige Improvisationen erfolgten durch diese schnellen Produktionen, und im Oktober 1954 waren die 150 CC "D" verfügbar. Die Farben für letztes "D" waren grün, grau oder beige. Die "LD" war verfügbar in 125 CC und 150 CC, und sie war weit weg das populärste erstellte Modell. Die "LD" war wirklich der größere Bruder von Muster- "D" und war sehr ähnlich unter sich. Trotz dieses Italienisch hielt die Produktion im Jahre 1957 mit dem neuen Li inne, viele verschiedene Versionen wurden weltweit unter der Lizenz Innocenti bis viele Jahre später produziert. Die "LD" war so populär im Vereinigten Königreich als Monate, nachdem die Produktion von Innocenti, importierte Modelle gestoppt wurde, die in Frankreich gemacht wurden, bis die neuen Reihen von Lambretta verfügbar waren. Mitteilung an den Fuß: Halbe Million (591.363) von Einheiten erfolgten durch die italienischen in allen ihren verschiedenen Modellen. Viele, aber viele wurden außerhalb Italiens gemacht, als Inoccenti begann, die Rechte zu verkaufen, Lambrettas in vielen verschiedenen Ländern einschließlich Frankreichs und Argentiniens zu konstruieren, um einige zu benennen.

Habt ihr eigentlich auch schon alle Lampen auf dem Christbaum? Glühweintrinken bei fast 20°C Aussentemperatur.... Wen ich da wäre, ja dann hätte ich lieber ein kühles Blondes!

Busen-Krampf foltert Oma

Stimmt, heisst ja auch 180er Satz...

Lebe noch! Gruss aus dem Buero. Hab viel Arbeit anner Backe.

Solche Zeilen zeigen den wahren Kenner und sind ein wertvoller Beitrag. Weiter so!

Glückwunsch!!!