velociped

Hast du auch eine Zündplatte im Angebot? Gruss Matthias

Kratz mal da wo die Federn den Haken beruehren - hat mich neulich ueberrascht.

Wie hoch dreht der denn? Meinst du dass du mit ner laengeren Uebersetzung kein Fahrvergnuegen abgibst ...? Gruss Matthias

Check mal die Verbindungen vom Zuendkabel. Evtl mal die Blackbox tauschen. Kann sein dass ein Bruch im Kabel zB dazu fuehrt, dass der Zuendfunken test ok ist, dann aber bei Normalbetrieb wieder schwaechelt.

Passt sowas auch auf ne PX? Wenn ja melde ich mich mal fuer kompletto an. Gruss Matthias

@Basti - Dein Tip ist Gold wert. Obwohl ein flacher Schraubenzieher meiner Meinung nach besser ist als ein Kreuzschlitz. Aber wichtig is hier "KURZ". Geil, wenn der abrutsch und Du Dir durch den Kolbenbolzen die Geschichte in die ander Hand rammst. Ich liebe diese Mischung aus oeligen Fingern und Blut!

Ich glaube das ist der Einzige Fall wo ich einen billigen Baumarktabzieher verwende. Wichtig nur; Nimm einen mit 3 Klauen und keine Gewalt anwenden. Lieber vorsichtig anziehn und dann ein bisschen "klöppeln" ... Hat immer prima funktioniert. Viel Glück Matthias

@CDI Alles ja! ... und die Spulen in der Lichtmaschine sind radial und nicht tangential angeordnet? Ahem - ich bin am Suchen meines Polradabziehers, das werde ich noch herausfinden. Langfristig beabsichtige ich halt auch, elektronisch zu zünden.

Entschuldigung für die Verwirrung - ich dachte ich habe was ähnliches. Mein Roller ist aber ein Zwischending, das Diagramm in der Mitte von den dreien hier http://www.scooterhelp.com/electrics/pages/VNX1T.p125x.html Ich habe schon Gleichstrom an Bord ... Die Diagramme auf dem Link sind sehr gut zum Vergleichen und Planen deines Projekts. Viel Glück! Matthias

Hallo - Ich habe demnächst vor sowas ähnliches zu machen. Ich bin der Meinung, dass du nur eine alte PX Zündgrundplatte und ein passendes Polrad brauchst, um das hinzubekommen. Du ersetzt ja nur die Zündung und nicht den ganzen Kabelbaum. Die meisten Leute hier machen aber den nächsten Schritt zum (batterielosen) Lusso Kabelbaum - eine andere Baustelle. Gruss Matthias

Vmax war bei mir 100, 105 liegend. Im nachherein wuerde ich die laengere primaer weglassen und den Anzug geniessen. Diese Pfeifen nervte auch immer. Aber: lief die Karre!

Wie ist das eigentlich wenn ich die Ölanzeige als pseudo drin lasse? Hängt die noch woanders dran als am Tank oder zappelt die nach ein paar Metern raus/rein

@Rennwespe Danke - sowas habe ich auch im Auge. Das wirds dann wohl sein!

Wenn ich einen Lusso Roller mit Gemischschmierung mit einem regulären Tank versehe, den Gemischregulierer rausnehme und alles abdichte, bleibt da noch das Loch für die Ölanzeige. Was habt ihr damit gemacht? Ich sammle nur ein paar Ideen ...

Würde mich mal interessieren, wie lange das neue Schaltkreuz hält, wenn die Distanzscheibe vergessen wird. Ist mir original bei dem 200 Lusso Motor passiert, habe das ganze seinerzeit auf meinem Balkon in Konstanz repariert (natuerlich nur den Motor). Die Distanzscheibe war übrig, der Roller lief aber noch jahrelang ohne Problem, saubere Gänge und alles. ... Hatte jemand schon mal Probleme kurz nach Wechsel ohne Distanzscheibe?

Ich find das ziemlich genial und werde das auf jeden Fall nächstes mal auch so probieren. Dies ist ein klassisches Beispiel für das coole Forum hier ... Danke für den Tip! Gruss Velociped

Wer hat sowas noch zufaellig rumliegen? Bitte in einen Umschlag und an mich gegen kleine Gelder ... Danke

ich mach gleich mal ein paar bildchen - aber ich glaub so wie wlade stell ich mir das auch vor. Das Loch scheint groesser zu sein als es soll, vielleicht kann einer mal bei seiner px messen? Gruss Matthias

OK, meine neue alte P125X hat jede Menge Flugrost, kein Thema. Aber rund um die Fussbremsoeffnung hat sich die Feuchtigkeit gesammelt und das Loechle ein wenig "erweitert" und auch "gerundet". Wie mach ichs am besten? 1.Abschleifen bis aufs Metall. 2. ???? Unterschweissen (mit/ohne neuem Loch) Welche Groesse hat das Original Loch fuer den Fussbremshebel? Lassen?? Danke fuer die Hinweise Matthias

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Was ist eigentlich mit dem Laden in der Elefantengasse? Die ware vor ein paar Jahren ganz ok, schien mir, ziemlich aktiv im Tuning. Ansonsten habe ich Frankfurt als ziemlich Rollerfreie Zone in Erinnerung - ich sage nur Regen + Kopfsteinpflaster + Strassenbahnschienen .... Gruss nach FFM Matthias

Noch einmal was zum Thema Benzinhahn. Alle Roller die ich jetzt besitze (ahem) haben einen Hebel der von oben nach unten geht und dann mit einer Schnecke die Welle antreibt, die zum Benzinhahn geht. Bei den deutschen PZ musste ich immer nur den Hebel ins Loch einfaedeln und dann den Tank absenken. Weiss einer was ich meine und kennt einen guten Trick um das zusammenzuschlossern?

Hier ein paar Bilder vom Bajaj. Habe letztes Wochenende einen P125X, Bj79 for $800 geschossen. Viel Oberflaechenrost aber original 216 Meilen (300km) Unfassbar - der Motor ist neu! Da kommt jetzt wohl der DR drauf und dann PX Topf und 20/20 auf den Bajaj - der mit zwei heilen Kolbenringen dann evtl auch ganz ok abgehen wird. Pictures: <br>

Hallo! Suche Schloss + Schlüssel für Sitzbank. Suche Schloss + Schlüssel für Gepäckfach. Suche Zündschloss + Schlüssel. Danke TIA Matthias

Als Anhaltspunkt für Plug and Play: -Zündung 19 Grad -106 oder 108 auf dem 20/20 -Bosch W4AC Zündkerze alles andere lassen Gruss Matthias