Brosi

Gibt hier echt schon ne Menge Topics zum Einfahren. Kurzes Fazit: Memmen Methode: - 500 km gemütlich fahren und ab und zu mal treiben was er hergibt Männer Methode: - 15 km gemütlich und dann gib ihm (also normal fahren ), natürlich passende Bedüsung vorrausgesetzt. Falls er anreibt: Zylinder runter, spuren beseitigen, am Kolben an den angeriebenen Stellen ´n´ bißchen was abnehmen Macho Methode: - siehe Männer Methode, nur das hier der leichte Reiber provoziert wird...

Du kannst natürlich auch beides Kombinieren. Mallossi-Monster-Doppelansauger! Nur wo du einen zur Ansaugfläche passenden Vergaser findest bleibt fraglich! :wasntme:

Sieht doch echt schonmal schick aus! Weil du schon fast alle Antworten in dem Link selber schon gefunden hast:

Nein! Magert nur unötig ab, rußt alles zu und kostet geld!

Du gucke!

Und du hast auch sicher keinen Werbeblocker bei deiner Anti Virus Software o.ä. dabei? Bei mir war´s nämlich mit Norton auf einmal weg. Allerdings, das vom Rollershop und SCK. Das vom Wrobel war als einziges noch da...

Bin bei meinem Polini bisher bei 360°. Werd aber demnächst wohl auf 720° hochgehen, wegen dem "Dreh"moment! Aber die "Dreh"zahl ist vom Malossi auf den Polini wohl eh nicht übertragbar!

Soviel ich weiß gibt´s dafür auch Tuningzylinder von Malossi und Polini und nen Auspuff von Scorpion. Einfach mal die Üblichen Shops durchforsten...

Besonders wenn man vorher Vespa gefahren ist! Da versucht man wohl immer noch die Kippelneigung auszugleichen! Nur Rechtskurven sind dann schwierig... Aber so gut kenn ich mich mit den Lamperzen nicht aus.

http://img78.imageshack.us/img78/5047/zuu8xv.jpg

Scooterhelp hilft!

Ganz ehrlich! Langsam verlier ich die Geduld! Dann mach´s halt!

Nein!

Würde schon gehen mit Verschweißungen an den markierten stellen. Aber dafür leidet die Optik beträchtlich. Außerdem ist der Aufwand für´s schweißen deutlich größer, als 50mal Auspuff demontieren für Radwechsel...

Im Leerlauf wohl nicht! Musst ihn ja auch zum Abblitzen im Leerlauf laufen lassen. Beim Fahren oder höheren Drehzahlen im Allgemeinen kann´s sehr schnell fatal sein!

Wenn du nicht aus Österreich bist: Ja! Wohl eher 1989! Ab da brauchst du nen Geräusch und Abgasgutachten... 1969? Irgendwas in den 60ern war, davor brauchst du keine Blinker...

Extreme Schräglege auf WANNE? ist aber schon bei 10° zur senkrechten gegeben, oder?

Hier bei den Nu´ School Riders gibt´s jede Menge...

Eine besorgen! Ohne geht´s nicht!

Kann ich mir nicht vorstellen! Haben die ganzen Tuningzylinder wie Polini oder Malossi ja auch nicht!

Und dann passt der Hauptständer wahrscheinlich wieder nicht! ( Es ist aber auch schlimm! :wasntme:

Würd ich schon machen, wenn du nen 136 Malle fahren willst. Bei der Elektronischen PK-Zündung (ausser es ist die von der 6V-Spar-PK), kannst du auch die Zündgrundplatte und Verkaberlung beibehalten, und musst nur noch nen Passendes Polrad mit großem Konus haben. Also PKXL oder HP4...

Du solltest mal hier durch die Topics klicken. Da gibt´s öfters mal Bilder und da kannst du sehen was geht!

Ohne Kolbenstopper kriegst du das imho nicht genau genug hin! Bau dir halt selber einen: http://www.die3lustigen2.de/html/stopper.html http://www.alteroller.de/helferlein/ot-finder.html Mit heruntergenommenen Kopf, kannst du´s so machen: http://www.down-and-forward.de/zuendzeitpunkt.html Kolbenstopper mit gebogenem starken Draht und irgendwas aus Gummi oder ähnlichem als Anschlag. Kann man auf dem Bild doch ganz gut erkennen!

Richtig! Genau das passiert! Deshalb ist´s auch so wichtig (wie Salami schreibt) alle Birnen mit der richtigen Wattzahl verbaut zu haben!