cäpten

naja das mit der illegalität ist so eine sache die mit weissen taferl sicher gmiatlicher ist als mit mopedrot vor allem wenn man mit einem 125er herumcruisen will was hatn der LML für einen puff drauf könnte man den nicht umschweissen probieren ?

danke klingt gut und möglich schau ma mal ich werd nächste woche ein paar infos einholen und wieder berichten is ja schliesslich ein diskussionsforum hier also immer her mit dem oben angeführten :)

der abgstest kostet zwischen 2000 und 4000 euro da gehen die meinungen der prüfler und mechaniker auseinander aber ich werd das bei gelegenheit prüfen nächste woche ich weiss nicht genau wies rechtlich ausschaut mit einem umgeschweissten auspuff und wie man diesen dann melden oder um oder anmelden kann oder ob man da dann eine genehmigung des ur-erbauers braucht aber vielleicht kennt sich da ja jemand aus aus dem forum

vielleicht interessant wenn man hergehen würde, einen 2 takter hernehmen mit 125 ccm der ähnlich aufgebaut ist wie ein primavera motor dann den auspuff so umbauen würde das dieser draufpasst auf eine primavera dann einen abgastest macht und diesen mit euro 4 besteht dann könnte man wieder eine spezial oder s als motorrad typisieren wir bräuchten ein solches modell 2 takt 125er einen auspuff schweisser ein sammelkonto für alle vespafahrer dieses landes die dann mal a bissi was investieren um sich ein schönes leben machen zu können damit man auf der tu wien diesen abgastest macht ich schreib das topic auch ins german scooterforum da dort ein paar mehr herumlungern und vielleicht auch mehr erreicht werden dort - link kommt dann .... was haltet ihr davon - ideen anregungen zweifel und bedenken jederzeit willkommen da ich keine erfhahrungen mit auspuffschweissen hab und auch nicht wirklich irgendwelche aktuellen roller kenn die ähnlich laufen würd ich mich einmal für das organisatorische hergeben wenn genug leut mitmachen als unbedenklichkeitsbescheinigung könnte man ja theoretisch alte umtypisierte spezial und s führerscheine hernehmen die edith sagt noch ich möcht damit keine kohle machen ich machs aus spass an der freude

die silentgummis oder wie die heissen diese gummis durch die die schrauben der blockhalterung gehen da fangt der ganze block zum eiern an und wenn keine luft mehr drinn is dann eiert das hinterteil auch wenns wirklich der reifen ist dann mal runternehmen und alles durchkontrollieren

is das ein blauer kleiner rahmen neben dem anhänger - gibts den auch?

1984 wäre eine bessere antwort gewesen

die ersten 2 sind screenshots von mir weil is net glauben konnt

nana haarklein weil ein kupplungsseil einstellen oder eine kupplung wechseln is ein unterschied von 100 eusen ca. wahrscheinlich in einem geschäft

passt da eine 6 volt et3 zündung problemlos auf den kabelbaum oder muss man da genausoviel drehen und umstecken wie bei einer pk zündung? danke für infos schonamal

wenn die problemlos auf einen primavera kabelbaum mit unterbrecherzündung passt dann nehm ich sie

nana das wär ein raum mit knappen 8 m2 weil reinstellen müsst ich mich ja schon für einen rahmen - wie wild hautsn da die sanddinger umeinander braucht man da wirklich so a abc ausrüstung oder reicht langarm blaumann und a helm mit visier das strahlgut könnt ich dann ja einfach zamkehren nachher das wäre weniger das problem aber das mit den planen is eine gute idee weil einfacher zum reinigen nachher danke für den link und pm is auch am weg

danke für die infos der möglichkeiten werd ich mich schlau machen na ich laie hab mir das eher so vorgestellt dass ich mir eine pistole kauf mit einem kompressor in einem raum steh den rahmen in der mitte und dann einfach draufblase hab überhaupt keine ahnung ob das so überhaupt möglich wäre so eine kabine wäre interessant allerdings auch nur wenn ich einen rahmen reinbekäme dann is wieder schwer wegen umdrehen und so weiter hätte einen rahmen der stark verkittet ist und 3 schichten lack drauf hat und ein paar kleinteil - dadurch dass nicht nur dabei bleiben wird hab ich mir halt gedacht dass es sich schon auszahlen würde so eine anschaffung ausgeben würd ich wahrscheinlich 200 bis 300 einmal fürn anfang wenns dann schon was brauchbares gibt kompressor mit ca. 400 lt hätt ich eher eine pistole mit externer gewinnung - dann würd ich schaun ob mans nachher zamkehren und wiederverwenden kann - wenn nicht halb so wild hab in der bucht strahlgut um 12 euro gesehen 25 kilo da wird sich doch hoffentlich schon einiges ausgehen aber wie gesagt keinen plan - komplettes neuland ich werd mal morgen mim agre vertreter reden noch was der zu dem vorhaben meint

also die die man handelsüblich bekommt schauen klein und schwach aus womit machens die profis wieviel druck ist notwendig wieviel lt./min und wie gross sollen die körner sein (strahlgut) gibts handelsübliche strahlgeräte die was taugen welche leistung müssen diese haben erfahrungen und weitere fragen hier rein gesucht hab ich 20 seiten technik allgemein - bitte nicht mit suche benutzen kommen danke für infos und anregungen

beim krawany in wr. neudorf bekommt mans auch was ich gehört hab relativ günstig

ah cheers

haha geil so schauts aus die backe - allerdings eben nur noch dazu das eine kleine loch in den gaserraum und sonst auch keine löcher in der mittelkonsole hmmm hat ein 4 eckiges emblem auf der schürze und sonst nur die 2 löcher als eigenheit

und das loch das in den vergaserraum geht? - das in der backe ist echt schön rausgetrennt schön raufgebogen ohne riss oder ähnlichem aber ich kanns mir eh nicht wirklich vorstellen - noch nie gesehen auf irgendeiner kleinen ich mach morgen amal a foto von der anderen seite das schaut echt nach spenglerarbeit aus

is bei der linken backe unten? oder hat da ein motivierter tuner mal gebohrt weil gmacht is echt schön und auch umbogen und so danke im voraus

ich greif unten drunter werf eine flügelmutter von unten drauf da muss nur der erste gang vom gewinde halten dann kann mans reindrehen rausdrehen geht dann ohne druntergreifen oder block raus - rahmen umdrehen und mutter von unten drannschweissen

hast du mal ein foto von der sitzbank ich würd mal interesse anmelden danke

was willst denn für den gsxr auspuff?

klingt nicht so toll wieviele kabel gehen aus der steckbuchse raus sind das 3 oder mehr ? derweilen bin ich noch unsicher

anschliessen an eine pv oder muss man da genauso viel verändern wie bei der 12 volt zündung danke für die antworten