Ron

hab meine vespa selbst lackiert und dabei entstand schön zarte Orangenhaut. Also so zart das man sie "nur" spürt weniger sieht. Bring ich die durch polieren wieder raus? oder gibts da einen Geheimtip?

also er tut meinen die Nuschoolriders sind diesmal vermutlich auch anwesend aber mindestens vorort anwesend verstehst du so schwa woa des jo goa net

naja dann wünsch ich einen schönen Italienurlaub unden rest sieht man ja in Pörtschach

hat sich erledigt Danke!

Danke hat sich erledigt war für LF ciao Ron

DS-Ansaugstutzen für PHB-30

@ Ron: Ich würde die Sache davon abhängig machen, ob es dir die Motorschalen wert sind auf Membran umzubauen. Wenn die Vorverdichterfläche eh im Sack ist, spricht ja auch nix dagegen. Für die DS Geschichte spricht wiederum die relativ einfache Montage, im sinne der Vorarbeiten. Also wennste Touren willst, dann bleib bei DS, wennste auf die Kacke hauen willst, dann fahr Membran. Aber dann auch richtig, so mit Langhub und alles. Grüße Steven <{POST_SNAPBACK}> die Frage ob schade is um den Block stellt sich nicht denn ich hab je ein Gehäuse mit gutem DS und eins bei dem schon mal zu fräsen begonnen wurde. kann mich aber nicht entscheiden da ich ja touren auch fahren will. deshalb wollt ich mal durchfragen was so die erfahrungen sind mit DS und Membran.

hatte der VBB auch das Lämpchen?

Muscheltacho Kontrolllämpchen nicht geteilt würde mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit auf nen VBA-Lenkerkopf tippen is das der von letzter Woche von Ebay der polierte?

is ja nun schön und gut alles DS-fahrer, is Membran nun zu vergessen oder gibt es da auch positives zu berichten? @PMS bei vernünftigem Preis wär schon Interesse da, natürlich sollte der Style auch nicht zu kurz kommen. stell mal Fotos rein. wieviele Abnehmer bräuchtest du? da könntest du ja direkt ein Bestelltopic eröffnen um die Nachfrage zu checken. anscheinend sind ja genug 177er fahrer hier. in welchen Sphären würde sich der Preis bewegen?

hab da noch nen 30er phb rumliegen kann ich den auch auf drehschieber fahren :wasntme: mit ansaugstutzen oda so oder is der nur was für membran

na gut! alles spricht für Drehschieber was habt ihr bearbeitet ich möchte nur die überströmer anpassen und die Einlasszeit etwas verlängern das tuts schon glaub ich? was is nun mit der Membranfraktion? gibts dazu keine pro-komentare für Langstreckenbetrieb?

wenn von euch wird man auf der Eurovespa 2005 in Pörtschach antreffen??

hi leutz bin gerade an der überlegung meinen 177er polini auf membran oder auf drehschieber zu fahren. würd damit auch grössere touren fahren. wozu würdet ihr mir aus eurem großen Erfahrungsschatz raten?

na das sind mal gute nachrichten danke jungs!!

danke für die schnellen antworten!! der verkäufer möchte 50 dafür,denke daß das dann in ordnung ist, kommt eben auf den zustand an. Scheinwerfer sind also schwer zu bekommen gibts da keine repro teile? oder passt nicht einfach ein anderer VNB od. so? sry für die blöden fragen aber geteilte köpfe sind neuland für mich

hab gerade einen Vna Lenkerkopf an der Angel der eigeltnlich komplett bis auf Scheinwerfer ist. was würdet ihr dafür ausgeben bzw was is der wert. die kommen ja gar nicht mehr so oft vor oder? es ist einer mit ausnahme für Tacho. ciao Ron

Die Zugehörigkeit zu einer Gruppe/Szene ist glaub ich nur bei Jugendlichen ein Thema. Ich weiß noch als ich 16 war da hingen wir alle bischen Modig rum mit Parka und so. Danach beobachtete ich die jungen Vespafahrer mit Glatze und Bomberjacke etc... , später hörte man viel Hip Hop Musik in deren Nähe, ... mit dem alter ist einem das aber ziemlich Scheißegal es verbindet uns wie Dokma es schon vortrefflich bezeichnete "die liebe zum Gefährt". und der gemeinsame Rausch bei Treffen

hallo! auf welche seite gehört eigentlich die Einfahrvorschrift geklebt? hab beides schon gesehen links oder rechts was is den nun original? gibts da auch nen unterschied bei duetschen und italienischen modellen außer die Sprache :grins:

habe di ehre! hab mir gerade einen polini 177er erstanden leider ohne Kolben da ich einen kolben von einem DR hab wollt ich euch fragen ob das möglich ist den polini mit DR-Kolben zu fahren? hat das schon jemand versucht?

suche einen polini 177 Zylinder + Kopf + Kolben gut erhalten angebote + fotos an [email protected]

suche dringend einen Ö-Typenschein (evtl auch mit Rahmen) für eine Kawa - ZX7R möglichst Bj.96-01 is nicht für mich mails bitte an [email protected]

da hab ich ja direkt auch mal ne frage dazu: wenn ich die 200er kulu (23er) einbau was is weniger aufwand das sekunder oder das primär zu wechseln

hi hatte das gleiche problem beim zusammenbau meiner VNB. die M7 waren zu klein aber mit den M8 hats geklappt war anfangs ein wenig gefummel aber mit guter schmierung ging das einwandfrei schätze das war der lack der da am gewinde war. müssten also definitiv M8 sein gruß ron