discotizer303

@todesgott - ( btw. cooler nick) das Cross-Porno-Gitter hat sich leider schon ein anderer geschnappt. Das Bild hat sich beim Editieren bloß wieder eingeschlichen. War für 2 Eusen im Sale. Ha. Sind aber noch andere Sachen da.

ist im office, die Software gemeint, oder denglish dein Arbeitsplatz? Vorschaubildgröße ist doch ok. Das Teil ist doch bekannt oder? Ist so ein LML-Teil. Möchte meiner Lusso eben noch den letzten Lusso-Part entreissen, was die Optik betrifft, deswegen das kleine Teil, damit ich die alte Lenkerabdeckung fahren kann und den Komfort der Spritanzeige geniessen kann Potentiometer hab ich weiter oben leider überlesen.

Hi, gibt doch hier die Verkaufe-Abteilung. Musstu da mal probieren.

Hi, bin ja selbst nicht draufgekommen und hab´mich auch schon immer gewundert wie das mit der Spritanzeige funzt. Wenn ich das richtig interpretiere ist es so: Das Teil was in den Tank ragt ist ein Widerstand - halt ein grosser - und der hat noch einen Schalter mit einem Schwimmer, der das Lamperl für Reserve zum Erleuchten bringt? Das ist ja einfach. Thanx für die Hilfe soweit ich richtig liege. :-D

PreisUpdate !!

und hoch Preise sind ja auch verhandelbar

Für mich ist das schon interessant - habe mich hier ins Topic geschlichen - da ich ja ne Lusso fahre und den Tacho, wie oben im Link zu sehen mein eigen nenne. Es stellt sich mir nur die Frage, ob die Tankanzeige einigermassen genau ist oder nicht. Prinzipiell reicht mir auch das Lamperl ist aber doch schön wenn alles an dem Mädchen funktioniert.

Yo Ha Huba, hehe ich habe aber folgenden Tacho. Da nehm ich einfach die Blinkerleuchte wie bei t5.org beschrieben. Mein Hauptproblemchen ist ja blöderweise noch die Spritanzeige im Tacho. Ich weis nicht, ob die mir dann den richtigen Spritstand anzeigt, bzw. wie ich das ganze anschliessen soll?

THX von mir, da hab´ich ja zumindest das Lämpchen was mir sagt das gleich vorbei ist mit Motor-Action. Was die Tankanzeige betrifft kann aber leider immer noch keiner weiterhelfen. Ich hoffe weiter :-D

Auf geht´s sind noch massig Sachen da

Hi, ist nicht im SCK (ScooterCenter Köln) -Katalog eine Beschreibung wie man das macht? Müsstest dir halt mal den Katalog runterladen und mal drin blättern. Habe jetzt gerade keinen zur Hand. Bei den nukes. www.nukes.de ist zumindest eine Anleitung wie man den Motor zerlegt erhältlich. HopeItHelps

Würde ich aber auf jeden Fall ein neues Schaltkreuz einbauen. Sicher ist sicher. Hast den Motor ja dann schon offen. Vielleicht ist dein altes abgenutzt und du ärgerst dich dann über Gangspringen. Die Investition lohnt sich. und nimm das Original Piaggio-Teil - keine Nachbauten. Hope It Helps Ohh - der PXler war schneller

An der Stange der Antriebswelle die von der Schaltraste kommt hat das Schaltkreuz seinen Platz. Reihenfolge : Schaltraste, Stange, Schaltkreuz. Beim rse müsste in den E-Spares das Ganze gut zu erkennen sein. Hope ItHelp und Erster

Hi, in diesem Topic habe ich zwei Bilder von meiner Elektrik gepostet. Hope it Helps

Hi nochmal, wenn sich auf deinem Schulweg Geraden über 1km Länge befinden kannstes ja mal mit dem 24er versuchen. Mit den 21 Zähnen und dem 20er geht deine Karre fast genauso gut, bzw. besser, auf jeden Fall nicht wesentlich schlechter als mit dem 24er. Kommt auf dich an. Hast du Zeit dir den Stress mit der Bedüserei zu geben um dann hinterher zu merken das dein 24er nicht einstellbar ist auf deinen Motor, dann naja. Bau den 20er drauf, verkauf den 24er dann haste Kohle für nen Kolben und gut. Hope It Helps

Da war PX Köln woh schneller. Wenn er es sich nochmal überlegt - kommt ja vor - gibt´s Detailfotos, falls du noch möchtest.

hast PM wg. Kto.Nr.

Chrom ist gut. Nur naturgemäß da wo der Bügel verschweisst ist, befindet sich ein wenig Flugrost. Nix Ernstes. Bei Bedarf mach ich mal Detailfotos.

Hi, trenne mich von folgenden Dingen aus meinem Sammelsurium. NICHT- Vespazeug: Ein Paar Speakers im Superzustand für die Karre von Magnat aus der Traveller-Serie, ich glaube die 3200er mit 80 Watters für schlappe 15 Euro zzgl. Versand. Die Sachen funktionieren und sind pro Stück mit 3,90.- Versand zu haben. Bundles machens billiger. Näheres via PM. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Vespa-Zeugs Eine Unterbrecherzündung mit Zündspule und LÜRA für die PX-ganzAlt/ TS o.Ä., 12V für 30.- Zündspule fehlt auf dem Bild. Ist aber vorhanden. 1 gepfegter PX 80 Zyllinderkopf für nen 5er 1 Sturzbügel verchromt mir leichten Schürfwunden an den Platikseitenteilen und einem leichten Verzug der Fussrasten< lässt sich richten. Der Bügel kommt mit den originalen Schrauben für leichten Zugang zu den Seitenhauben. (Bügel lässt sich nach vorne klappen). 12.- Euro Eine Kaskade Chrom für die Lusso mit Piaggio-Schrift, bisschen pickelig, nix ausgerissen, ohne Hupe 4.- Euro wieder zu haben Ein Origianl-Federbein PX für vorne ca. 10.000km gelaufen 7,50.- Euro is vakooft Ein Lusso Öltank dicht, aber nicht so glücklich abgesägt, kann aber noch verbaut werden für 3,50.- Euro Ein Rücklichtglas, antik, steht SIEM drauf ist aber eine zeitgenössische Produktion, ohne den Reflektor. 3.- Der AMP und das Gitter sind schon weg. Die Bilders hingen aber trotz löschen noch dran. Sorry. Ok. Das wärs. Müsste alles für 3,90.- versendbar sein, ausser der Sturzbügel. Schnürt euch ein Bündel dann wird´s billiger. Good Luck.

Offtopic Schönes Bild von dir. Hehe.

hast ja recht.

schliess ick mir gleich an.

vielleicht hilft ja auch ne gleichstromhupe. Ach ja kann dir ein Bild schicken wie es angeschlossen wird.

Verkauf den 24er und vergiss den Malossi. Wenn du einen gescheiten Motor haben willst musst du ehedem mit dem Hubraum höher gehen. 177+. und bis dahin tuts dann auch der DR. RAP auf DR, ich wiederhole mich gerne ist echt ein GEWINN. Toller Motor. RAP aber eben nur anschaffen wenn größeres geplant. s.o. Ansonsten tuts doch auch der Ori-Auspuff, vom Sound mal abgesehen. Beste Tuningmaßnahme ist ehe das HP4 LÜRA. Das kann man dann aber wieder beim 177er vergessen, sagt man. HiH

20er SI reicht doch vollkommen. Mein Motor hat schon wieder die Kul-Beläge aufgerieben. Das ich einen RAP fahre und der meiner Meinung nach schon Fahrspaß bringt wird hier ja immer bezweifelt. Fact ist aber die gesteigerte Fahrfreude und die meinem Popometer nach bessere Motorcharacteristik. Hehe.