Schmied

Ohkee, die Muenchner sind in Ried und Gonzo im Portugisien - man merkts hier sofort.... Motorsportnews gibts auch keine, puhhh wat soll man da sagen.. Ach so, Horsti hat ein Lebenszeichen gegeben, steckt bis untern dreckigen Hals in Opel-Projekte-Stress, waere aber die kommende Woche in der Heimat. Zum Thema Kiste & Club konnte er sich nur schwer an was erinnern, is zu fokussiert auf den V8 Und noch was: Eurolambretta Schweden: schon ueber 50 Nennungen aus D, das wird ne ganz steile Tour!!

Hab weder Gala, Playboy oder ne aktuelle Scootering neben dem Thron im Zeitschriftenstaender gefunden - wuesste nicht was man sonst noch abonnieren sollte... Schenk ihm Auslaendisches Bier, da freut er sich!

Naja, bin nicht unbedingt schlauer als vorher - ungefaehr so als wuerde man hier fragen welcher Roller besser ist: Vespa oder Lambretta... Meine Anforderungen sind eh nicht die groessten, und ein teures Bike stelle ich mir nicht hin, dafuer haben die boesen Jungs in der Stadt einfach zu lange Finger.

Verspachtelt?? Der komplette Body besteht fast ausschliessich aus GFK, eine Saugeile Kiste!

Kann jemand was zu Carver Bikes sagen?? Brauche ein MTB nur weil ich in der Stadt ueber Bordstein & Co holpern will ohne gleich ne 8 in der Felge zu haben, max. Hobby durch den Statdwald, sonst nix.

Oha ok, hatte jetzt grad meine Serveta im Kopf. Dann waere vielleicht ein Umruesten auf Serveta Staender eine Loesung, geht das oder gibts da auch Unterschiede???

Es gibt austauschbare Gummikappen fuer die Anschlaege des Staenders - der darf eigentlich nicht an die Floorboards schlagen, sonder unten am Rahmen.

Hat schon mal jemand ne Lueferradabdeckung o. Lufthutze von ScootRS verbaut?? Bin es mal wieder leid, staendig die aus- und eingerissenen Abdeckungen, das nervt. LTH hat Standart, Chrom oder Edelstahl Versionen im Angebot, und da hatte mich die Edelstahlvariante interessiert. Evtl. haelt das andere Material besser als die Blechteile. Es gaebe auch von ScootRS ne Abdeckung die aus deutlich dickerem Material ist, die waere auch nicht schlecht, aber passt die gescheit??

Wen du deinem Mac das antust was du deiner Lambretta angetan hast, dann würde das auch nicht mehr laufen - sei dir sicher...

Komme gerade aus der Werkstatt - jaha - W-e-r-k-s-t-a-t-t, dieser Raum wo es nach Benzin, Öl und alten Reifen müffelt und wo die Kisten stehen die drauf warten mal wieder beachtet zu werden. Naja zumindest hab ich den TS1 Motor unter der LI weggerissen und mußte entsetzt all das abschrauben, teilweise konnte ich es so wegnehmen oder mußte es abschlagen, was die Vibrationen über die letzten 2 Jahre von dem übrig liessen was man allgemein als "Anbauteile" bezeichnet. Es ist ein Jammer, es tut einem in der Seele weh - einzig der Dealer wird sich freuen, das gibt ne dicke Order: - Beide Backen unten in der Sicke bis zu 5 cm hoch eingerissen. - beide Floorboards verfügen über immense M8 Langlöcher da wo normal nur eine M6 durchpasst. - LüRa- und Zylinderhutze teilweise eingerissen, div. Befestigungslöcher ausgerissen, u.a. mit ordentlich Material dran. - beim Road das Rohr was die Innenseite des doppelwandigen Verbindungsstücks Belly<->Dämpfer darstellen soll - komplett abgerappelt. - Rohr vom Enddämpfer an zwei Stellen durchgescheuert. - ein Gewinde am TS1 Ansaugkanal is fast durch, wie das passieren konnte is mir ein Rätsel. Alles andere is noch tiptop: Zylinder, Kolben, Kopf wie neu, Zündung paßt, Bremse hinten gut. Im Kettenkasten nur Kette spannen und Kupplungsbeläge tauschen, neues Öl, abputzen, fertig. Kuriosester Fall: die Entlüftungsschraube hat sich wohl gelöst und durchs rappeln das gesamte Gewinde im Deckel vernichtet Warte ein paar Tage auf die entsprechenden Ersatzteile und dann wird alles unter die DL gepflanzt. Bin gespannt wie der Grave Ansauger mit dem 35er passt, kann die Plastiktoolbox des DL nicht einbeulen. Onkel, Patrick wirft dir die Tage den Motor übern Zaun, bitte einlagern, wird sonst zu rostig... So, jetzt können sich die Nerds weiter um den "Dicksten Prozessor" streiten....

Top Gonzo, danke!!

Wir sehen mal ob sich die Paderborner Reisegruppe auf die gleich Route lotsen laesst...

Wo bleiben die Fotos vom We?? Warte auf Stuhlberge vom Lehrling, auf Winter-Carboys, auf Schnitzelfotos aus der Besenkammer, die Best-Dancer-Queen aus der Kaschemme und anderes unfassbares Zeugs. Danke und Gruesse nochmal nach Stuttgart und an die anderen angereisten Wahnsinnigen, war ein top Wochenende und die aussicht auf die kommende Saison laesst einen nen Tropfen an der Spitze glaenzen!! Ich hab leider nur 2-3 verwackelte Handyschnappschuesse, musste mich auf anderes konzentrieren...

Is gut getz Jungs, wer nicht da war hat noch ganz anderes verpasst... Wo bleiben eigentlich die ganzen Bilder? Warte auf Schleusenwasser Heulsusen, auf total runtergesoffene Porn Stars, auf Fuelle mit Krueken auf dem Dancefloor, auf Stuhlberge bei Phil oder das gemuetliche Anballan in der Besenkammer.

Schick mir mal die Kto. Daten, dann kann ich auch den Zahlmeister anweisen die Schatztruhe zu oeffnen...

Echt nicht? Das ging am Fr. per GLS raus, das muss eigentlich da sein. Mistladen, is eh kacke weil die die Preise angezogen haben und jezt über der Post liegen. Wenn das heute nicht kommt bitte bescheid sagen, suche gleich mal die Quittungen.

Na dann los, bin gespannt was rauskommt und wuensche viel Glueck! Infos hier rein, das waere fuer viele eine Hilfe. Gruesse

Poppa, wieso sollte das ne Abmahnung von Schwanz geben??

Schoener Bericht, das in Ried zu toppen wird nicht klappen - naja, wenigstens wird es spaeter mehr Fotos geben... Lordi, der Kruemmer muesste bei Lacknase angekommen sein, weiss nicht ob der den Weg ins Oesterreichische antritt.

Extrem grenzwertiges Wochenende, sehr sehr geil gefeiert und richtig Spaß gehabt! Stuttgart is ab sofort immer eine Reise wert! Bin gespannt was noch für Fotos auftauchen, der Nighter am Sa. war ja schon witzig und später äußerst anregend, aber vom Fr. sind einige Erinnerungslücken vorhanden, diese "Klause" hab ich kurz vor Out-of-Order erlebt, der Wein aus der Besenwirtschaft hat mich glatt ausgeknockt. Motorsport wurde ebenfalls zu 100% geboten, hab am Sa. Nachmittag mit Marco & Chris im Laden/Werkstatt abgehangen und die aktuellen Projekt und Maschinenstände ausführlichst erörtert. Dazu wurde intensiv an der Saison und vor allem der EL geplant, das wird ein riesen Spaß mit den Jungs, da freu ich mich drauf. Marco hatte einige feine und kuriose Teile da, neben Naziköpfen und Inder-Racing-Pötten gabs auch die RS Rerformance Anlage der Franzosen zu sehen, feines Teil, richtig sauber gearbeitet aber für mich keine Option. Leider hatte er den RB schon wieder verschickt, den hätte ich gerne mal live gesehen. Phil aka PX150 war der perfekte Gastgeber, so gut bin ich selten aufgenommen worden. Gut, die Bude war mit 10-12 Mann/Frau reichlich besucht, aber auch der penetrante Stuhlgeruch der spätestens ab Samstag Mittag immer durch die Räume waberte konnte dem nichts anhaben. Sowas wie die Besenwirtschaft oder ne Werkstatt voller PXen mit Mitteltankumbau oder den Trick mit dem Scheisshaufen plus Fenster zu und Heizung an muss man mal erlebt haben. Die Braunschweiger Bande erinnernt mich da an die frühen Jetsons, solche Dinger gabs zu den besten Zeiten bei uns auch, erinnere da gerne an das Abrollern beim Herrn in HD. Naja, selten soviel Spaß gehabt, die Saison wird spitze, das zeichnet sich schon jetzt im frühen Stadium ab! Stuttgart óle!!!

Top Wochenende und Top Partys, 1000 Dank an perfekte Gastgeber, wie soll man sich da je revanchieren?? Und die Fotos verbitte ich mir: eins beim futtern und eins mit Lady - was sollen die Leute von mir halten?? Hab noch ne Pfandmarke in der Tasche gefunden, ebenso ne rote Karte mit noch 2 Euro drauf, kommt in die Run-Box.

Es gibt in D max. 3 Firmen die sowas machen können - alle anderen sind nur "Zwischenhändler" und schicken den Kram da hin. Bei sehr günstigen wo die Lieferzeit lange dauert entsteht ganz schnell der harte Verdacht das ganze wird im Osteuropäischem Ausland für nen schmalen Euro gemacht, die sammlen erst immer genügend Kits und das dauer eben. Über die Qualität von "hauptsache billig" brauchen wir nicht reden, sowas is meistens unter dem Niveau das man haben will. Und einen Zylinder neu beschichten lassen ohne einen neuen Kolben dabei zu geben ist eh Unfug.

Naja, es geht auch anders: ein Motorrad auf ebay versteigert, dann kommen 3 "Experten" Anfang 20 ca. 600km von der Polnischen Grenze angeeiert und versuchen auf penetrante Art mit reichlich blabla die Kiste schlecht zu reden, den Preis zu drücken und als alles nichts hilft mit dem Hinweis "Wir sind zu 3 und für uns ist der Spaß hier gleich ganz schnell vorbei, also rück den Hobel raus" Druck zu machen. Nach dem Spruch "die ganze Kohle hab ich eh nicht dabei, also nimm was wir dir anbieten uns sei zufrieden" hab ich auch die Garage abgeschlossen und bin ins Haus gegangen. Solche Arschlöcher bekommen garnichts von mir, die konnten schön wieder die 600km nach Hause fahren - ohne Motorrad. Das mit der Ape is echt übel, aber ich sag mal das Risiko bei solchen Delas sollte jeder kennen, passiert ja nicht zum ersten mal. Ich glaube Ansprüche da anzumelden wird schwer - welcher Richter will das entscheiden in welchem Zustand die Kiste ist, und vor allem was heisst für dich "good condition" und was heißt das für einen Italienischen Tomatenbauern?? Da muß ein Gutachten her, und dafür die Kiste, dann muß einer das Gutachten erstmal vorstrecken und der Verkäufer wird es nicht tun. Wenn der Fuchs ist, und die meisten Italiener sind ja, wird er an dem Tag wo der erste Brief kommt die Kiste "verkaufen" und dann wirds ganz schwer da was zu beweisen. Also ich bin da sehr gespannt was da draus wird...

Foto aus nem Vietnam Scooter Blog

Es gibt gute Repros vom Sacchi glaub ich, kosten natuerlich dementsprechend sind aber top!