Schmied

Der Motor sieht so unpotent aus - was hat die 350cc und 27 Pferde??

Jep! Gonzo? Hansi?? Ich dachte ihr seid fleissig?? War grad an der Werkstatt, alles verlassen da.. Sach mal wird das noch was oder müssen wir die PK auf´n Stand stellen?? Wenigstens läuft der Hobel jetzt - und das auch noch gescheit.. Also ich freu mich auf den Verlgeich mit ner Automatik oder ner 200er Standart, könnte witzig werden. Fehlen tut nur noch ein leichtes LüRa, da merk ich diese 6 kilo oder was der Brocken wiegt doch schon. Klassiker das nach der Frischekur die Kupplung anfängt zu zicken und hier und da mal leicht rutscht.. Wäre ja auch sinnig gewesen die gleich mitzutauschen, aber wer denkt schon an sowas??... Fuelboy, ich warte auf Meldung heute Abend - aber nicht erst um 22.30...

Hä? Kopien? Was sind Kopien?? Meinst du ne Spam Mail oder was? Also heute ist es echt mal wieder schwer hier... tstststs.... ich leb online.

Oh, naja - was soll man machen, manches geht einfach an einem vorbei. Is aber auch zu trivial das es wirklich interessiert... Aber mal was anderes: wer ist dafür das wir Lacknase ab sofort in Wikinase umbenennen?? Ich!

Hä? Wat is den Emo? Geht da nach dem Bam Oida! schon wieder eine 4 Wochentrend an mir vorbei???....

So´n Kröber is die Pommestheke der Scooterboys - boah ey Alder! Werner, kannste mal erklären wie man etwas fest lagert?? Wie geht das...???

PK 125 XL2: Das Licht leuchtet nur hin und wieder in der gewohnten Stärke, meistens aber nur sehr schwach. Erkenne kein Muster ob bei kaltem Motor, Vollgas, bestimmter Lenkerhaltung o.ä. Kann das am Gleichrichter liegen oder was spielt mir da einen Streich?? Die Blinker betriffts auch.. Und wieviel Getriebeöl kommt in den Motor??

So, hab die Kiste heute gefinished - und mußte leider feststellen das die Polini Tröte nicht paßt, es ist also eine für die Fuffi, Wie sieht das mit der Polini Airbox ( von Luftfilter kann man da ja nicht grad reden ) aus? Ist die sinnvoll oder verschlimmert sich damit nur das Prozedere des Eindüsens und am Ende geht noch Leistung verloren??

Gonzo, fahre die gleiche Scheibe wie Schnarch-Günther - erklär mal genauer wo es wackelt oder schau es dir bei mir selbst an. Hab heute Abend die PK gefinished, muss jetzt mit der freudigen Erwartung auf eine Probefahrt im Morgengrauen in die Heia... Notiz für mich: Fuck SF, alles viel zu eng - GETRIEBEÖL nicht vergessen!!! - Polini Tröte passt nicht, wird für Fuffi sein - Fuck SF!!

Falsch du Wurst - er sagt oder besser singt es in dem Homevideo wo er als Kind im Garten steht. Das ist die Folge wo er erkennen muss das sein Hund schon zigmale gegen einen neuen ausgetauscht wurde..

Otto: LCD oder LCA?? Poppa?? Beim Rest ist es klar, Kelle muss sich dann selbst kümmern wenn er sich nicht entscheiden will. Hansi? War klar, das ist schon immer so gewesen...

Ne, scheiss Shirt - will Bier zurück!!

Jungs, die Info vom EL 09 Topic läßt auf einen kleinen Run schliessen: es gibt 75 Tickets für Germany... Und die müssen bis zum 12.Jan bezahlt werden, also wer diesmal wieder pennt hat defintiv Pech gehabt.

OK, hast recht, wir sollten alle an unserem Sprachgebrauch, spez. dem Englischen bis zur EL üben - dann sagen wir IsleMonkeys oder? Oha, während einige noch versuchen sich Urlaub freizuschaufeln, die günstigsten Fähren suchen oder überlegen welche Kiste den am besten kommt , wird hier schon die Endphase der Planung angegangen... Digger, was machste denn bis Juni wenn jetzt schon alles in trockenen Tüchern is??

Ahh, ich sehe hier werden schon wieder wichtige Details im Vorfeld abgestimmt - sehr fein... Unsere Reisegruppe ist nach wie vor etwas unruhig, fakt ist das Gonzo, Hansi und die Fülles da sind, aber wer jetzt Nachts wieder fährt oder da bleibt ist noch nicht endgültig geklärt. Da mich vor 2 Jahren nach dem Nighter in BS eine Nahtod Erfahrung auf dem Rückweg zur Einsicht gebracht hat das es völliger Blödsinn ist nach einer CS samt Nighter noch um 4 Uhr zu versuchen heile und lebendig 2.5 Stunden Autobahn zu fahren, habe ich mir eine Schlafstätte reserviert und gut is. Von daher ist es echt gescheit wenn du die Frühstücksliste nicht ständig auf- und abstockst.

Jungs, mir ist es ja völlig latte wer bei welchem LC beischläft, aber angesichts der neuerlichen Tatsache der Nennungsbeschränkung ( 500 Plätze für alle ausser die Briten - also auch LC Scotland, Irland etc.. ) würde ich mir lieber einen Verein suchen der auch Plätze bekommt. Nicht das wieder welche heulend am Zaun stehen oder auf dem Dinner zwischen den 3 Japanern und dem Dorfbürgermeister samt Delegation sitzen und die Bedienung ständig auf deren Mundwinkel tritt weil die so tief hängen.. Ich will das nur wissen damit ich am Sa. ne gescheite Zahl beim LCD abiefern kann. Alles andere ist völlig wurscht.. Ich sag das mal so: es wird auf DL gefahren, z.Zt. noch so wie gehabt mit 186cc und Clubman - sollte ich aber mit meinem Projekt, bei dem ich zweifelsohne zuerst den Motor neu aufbaue, soweit fertig sein das da ein äußerst potentes Aggregat auf der Werkbank liegt, noch genug Zeit ist um dieses zu verbauen, probezufahren und einzustellen, dann werd ich einen Teufel tun nicht mit Ü30 an den Start zu gehen... Gonzo, lass das schwarzmalen und schraub den Haufen zusammen. Sehe euch beiden immer Bier trinken und mit Händen in den Taschen um das Teil stehen und schwallern - so wird das auch nix. Nagel das zusammen und gut, auf der ersten CS stand der FullGuy ohne Motorinnereien, da war nicht mal ne Welle drinn, wo ist das Problem??

Der Spruch "Iss ne Wurst - mach ne Wurst" hat einen speziellen Hintergrund bzw. wurde von jemanden so gesagt.. Wer weiß es?? Wer könnte es sein??

Carrie, bitte 1 x Fressmaschine mehr auf die Gästeliste - Hansi hat immer richtig Hunger...

Ach lass mal, hab schon wieder fast alles umgeworfen. Daten & Verbindugen bleiben, aber wir werfen die Einzelfahrer aus der Berechnung. Wir werden aus PB und MS ebenfalls mit nem Sprinter fahren, alles andere ist zu teuer. Das gute: für den Süden wird es günstiger als geplant - Rest im Verteiler. Achso, ich brauche noch Info wer von unserer Gruppe als LCD und wer als LCA meldet. Herr ist LCUSA, Poppa??

komplette AF Zündung: 169,- Euro Welle: Originale überholen lassen mit neuen Lagern - ca. 75,- Euro Zylinder: Mugello o.ä. Kit - ca. 390,- Euro Auspuff: Ancilotti - 195,- Euro Vergaser: Stage6 26er PWK - 95,- Und die restlichen 500,- gehen für Lager, Kupplung, Übersetzung, Kettenspanner etc. drauf Hab eine ähnliche Kombi, sieht Standart aus, bei Halbgas hört es sich fast Standart an und bringt ca. 12 - 15 PS oder 110/120 km/h

Der weiß halt das du ein extrem rüder Typ bist und nächstes Jahr rüber auf die Insel kommst...

Alle EL Fahrer bitte in Verteiler - habe FINAL INFOS reingesetzt!! Rückmeldung SOFORT nicht vergessen, die Zeit des Überlegens ist vorbei. Entweder JA oder Ich bleib am Rockzipfel meiner Mutti daheim Gonzo, komme später rum um ihn Feuer zu geben, die Chips aus der Hand zu dreschen und wenn sein muss mit anzupacken. Die Tradition der Schubkarren auf CustomShows sollte durch uns nicht unterbrochen werden, wieso auch???....

Wenn er den Club hängen läßt, find ich das extrem schwach. Das hätte er auch eher sagen können...

Gussradwixer! Franz-Josef, ich dachte das wären Kisten mit Style, aber der Haufen.... da fehlen einem die Worte, wo ist der Sinn?? Nur gut das grad Schande fahren in ist im Club, Gonzo is auch nicht besser, und meine XL2 - ok, wat willste machen.

Jo, und wenn du mit dem Finger hinten ans Zäpfchen schnippen kannst ohne das die Kleine ne Kotzattacke bekommt - dann freu dich auf was Unglaubliches...