GrOoVe

so ungefähr ist wohl der Plan, wenn ich das richtig verstanden habe! Passt wohl Small/Largeframe rein! Den Rest kann man aus Anbauteilen dran bauen. Der Rahmen auf dem Bild soll knapp 9,4kg wiegen...

Das ist ja mal was... wurde gerade veröffentlicht....

Hi @tbs , ich muss da mal was nachfragen! Die Felge wäre echt für mein Projekt interresant, du hast wohl die 8,5cm Version verwendet? Du schreibst, dass die Felge jetzt hinter der Bremstrommel sitzt, wie ist das zu verstehen? Hier auf dem Bild, kann man das nicht direkt erkennen! Vielleicht hast du mal ein Bild davon.... Gruß

Ahhh ok... ...

Eben gerade im Netz gefunden, gibt es da schon nähere Infos darüber! Geht das Teil eventuell in Serie??? @gravedigger Gruß

Wow... das wird echt schick...! Bitte weiter so..

Kennt jemand diese Bremse? Sieht wie ein Prototyp für die Crimaz Scheibenbremse für vorne aus! Die Bremszange ist sehr interessant, leider konnte ich das Teil im Netz nicht finden. Da finde ich nur die für 320er Bremsscheiben, die aber etwas von der Optik abweichen. Vielleicht hat jemanden mal ein Link dazu... Gruß

Kleines Update! Kalotten sind fertig für KR- bzw. Normalverzahnung! Passt alles soweit echt gut! Die aktuelle Bremstrommel habe ich nochmal modifiziert, daß sowohl linke und rechte Scheibenbremse gefahren werden kann! Warum? Für meinen aktuellen Roller benötige ich linke Scheibenbremsenversion! Da ich Geld bedingt noch auf die Crimazbremsscheibe / Bremssattel warten muss. Wird das erstmal so verbaut. Neue Bremstrommel ist schon konstruiert und vom Design etwas anderes. Da ich für das Vorderrad schon so eine ähnliche Bremse gebaut habe, passt das etwas besser! Das neue Konzept wurde mal am Computer auf eine Drehmomentbelastung von 550Nm getestet und hält! Kommt natürlich zum Testen noch mal auf den Prüfstand, bevor ich mich da darauf setze! Weitere Bilder mache ich beim Zusammenbau... Gruß

Der neue PLC Tank für Px, leider noch nicht verfügbar....

Schöne Lösung... Ich bin ja noch voller Hoffnung, dass SIP ihre Carbonlüfterradabdeckung (aktueller SIP Racer) irgendwann auf den Markt bringt! Gruß

Ach du .. Rein optisch sieht es fast wie die selbsichernde Mutter der Stoßdämpfer aus. Aber die Muttern waren noch vorhanden??? Auf jedenfall gute Besserung.... Gruß

Stern????

da magst du recht haben, zuerst war ich hier nur zur Materialfindung, deshalb Technik Bereich! Habe das Topic vorhin erst umbenannt, vielleich kann es ja einer verschieben...... Gruß

So langsam wächst das Projekt, Bremstrommel ist soweit fertig. Na klar wird jetzt nicht jedem gefallen, aber mir Gayfällt es. Ich wollte eine freie Sicht auf die Bremsscheibe haben, damit man auch sieht was dahinter steckt. Die Verzahnungskalotte habe ich erstmal aus Alu zum Testen gefertigt, wegen Platz und Toleranz der Verzahnung. Passt alles bis jetzt sehr schön. Material für die Kalotte ist bestellt und sollte nächste Woche eintreffen. Nun zur Bremse, da es schon eine schöne Lösung von Crimaz gibt, bin ich auf der Suche nach so einen Bremssattel von Crimaz. Soll nachher fast genau so aussehen, nur wieder etwas abgewandelt. Klar könnte ich ihn kaufen, aber mit fast 220€ ist er mir zu teuer. Habe das halbe Netz nach so einen ca. gleichen Bremssattel (Innenliegend / für Durchmesser 180mm) abgesucht und nichts gefunden. Aber vielleicht gibt es hier jemanden der schon so etwas gesehen hat. Ein Link oder eine PM dazu wäre ganz nett. Gruß Marc

Du meinst die Verzahnung schon rein, bevor es zum Nitrieren/Härten geht? Verzahnung wird Erodiert, da sollte es eigentlich keine Probleme im Nachgang geben...

Vielleicht kann ja heute mal einer seinen Senf dazugeben.... Ich habe mir jetzt für die Verzahnungskalotte C42CrMo4 (1.7225) / 16MnCr5 (1.7131) heraus gesucht, laut Tabellenbuch für hohe Beanspruchung / (1.7131) mit wechselnder Beanspruchung für Getriebewellen, Zahnräder, Schnecken etc. (1.7225) - Zugfestigeit 900-1200 Rm N/mm² / Steckgrenze Re 650 N/mm² (1.7131) - Zugfestigeit 780-1080 Rm N/mm² / Steckgrenze Re 590 N/mm² Bevor die Verzahnung hereinkommt, wird natürlich noch gehärtet. Jemand noch einen Tip oder Erfahrungen in der Herstellung von Zahnrädern mit dem Material oder sogar was ganz anderes.... Gruß

...eben hatte ich eine Trommel in der Hand, kurz mal mit der Feile getestet! Ja, ist gehärtet! Muss jetzt mal im Tabellenbuch nachschauen was da als Rm/Re sich als Material (zum Härten) am besten eignet! Die Streck/Bruchgrenze sollte natürlich etwas niedriger als die Werte der Welle sein... Lieber die Verzahnung, als die Welle... Trommel wird mit innenliegender Scheibe rechts sein...

Moin zusammen, habe mein CNC- Bremstrommelprojekt mal wieder heraus gekramt! Da ich momentan etwas Zeit habe, habe ich in naher Zukunft vor, das Teil zu bauen. Die Konstruktion ist soweit fertig und bin nun an der Verzahnung für die Hauptwelle! Bei meiner Bremstrommel wird eine austauschbare Kalotte mit Verzahnung/Polygone für diverse Wellen eingesetzt werden. Da ich momentan keine Trommel zur Verfügung habe , würde mich interessieren aus welchen Material die Verzahnung besteht? Ist wohl irgend ein Stahl der in der Alugusstrommel eingepresst wurde! Ob der Stahl gehärtet oder nicht keine Ahnung! Hat jemand sich darüber auch schon mal Gedanken gemacht, vielleicht sogar eine Materialanalyse oder ein Vorschlag, was ich für ein Material verwenden soll! Gruß Marc

Guten Abend, fährt hier jemand den zufällig den Silent S Plus von S&S? Kann jemand was zur Performance und vorallem zur Lautstärke was sagen. Bin jetzt ca. 1 Woche mit der Box (zum Testen) unterwegs. Super Auspuff, aber die Nachbarn und das Dorf haben mich jetzt schon im Visier ....

Wärmetechnisch wird das aber nur was bringen, wenn der Gegenkonus vom Auspuff auch den großen Durchmesser (32mm) beträgt und auch die Länge des ESD . .....Denke ich mal Weiß gerade nicht den BFA Durchmesser, aber ist ja klar, wenn man dort nur einen 24mm Durchmesser (ESD) verbaut, was dann passiert. Ich verbaue bei meinen Endschalldämpfern 26mm ( für MHR/Quattrini) . Bei BFA bin ich jetzt bei ca. 31mm....

@Basti_MRP Hast du jetzt eigentlich einen Prototypen davon gebaut und getestet? Gruß

Danke für die Idee Herr King, funktioniert wunderbar! Vielleicht sollte SIP sowas auf den Markt werfen, oder einfach bei der Kupplung mitliefern ! Gruß

Also ohne Customshow? Wird es da irgendwann wieder was geben? Gruß

Zylinder/Lüfterradabdeckung in einem wäre ein Traum! ( Beispiel Sip-Racer) - BFA Motor -200er Motor -125er Motor

Servus, hatte heute Email Kontakt mit Topham bezüglich der Nadel die du genannt hattest! Habe jetzt folgende Antwort bekommen. Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist die 6AEJ1-62 die richtige??? Danke...