jpd

so dann mal meine 3m², umdrehen is nich! (

der bleibt unbearbeitet bis nächsten winter! (Vielleicht den Kolben an den vorgemerkten Stellen noch "erleichtern", habe aber hier gelesen dass der motor dann anfängt stark zu vibrieren (warum eigentlich?)...das wär auf jeden fall !

s+s - kopf nehm ich, wenn dichtfläche/brennraum auch ok? (sieht ja ganz gut aus auf dem foto!) gruß jpd (meld dich mal per pm wg kaufabwicklung!)

So, jetzt mal der aktuelle stand...mein erster selbst gedremelter überströmer! (für die laien wie mich:) ist für den 210er malossi. alter überströmer mit weicon (titanium) kaltmetall geschlossen! und morgen kommt die andere hälfte dran!!! gruß jpd

"zahnrad" von der kurbelwelle abschrauben...motorhälften gehen dann wesentlich einfacher auseinander...

zum "abrüsten" liegt der jetzt nicht im keller! aber danke, weiß ich jetzt wenigstens dass da noch keiner bei war!!! gruß jpd

moin, so heute war dann mal die öffnung meines ersten largeframe motors dran! hatte ja vor meinem geistigen auge schon ein bild von den (dem) zu erwartetenden überströmer(n)...aber siehe da, waren es doch glatt drei der eine viel zu groß, die anderen beiden ohne funktion. sind die original (in der suche bestimmt jetzt 2 stunden gesucht aber kein bild von einem unbearbeiteten motorblock gefunden, muss gleich nochmal bei P.I.S kucken da gibt´s ja die originalen motorblöcke!)??? und für welche tuning-option sollen die sein, malossi und polini sehen doch anders aus...??? na, einer von euch wird´s ja wohl wissen.

Moin, von mir auch ein FROHES NEUES. Wäre ja heute das richtige Wetter zum anrollern...leider liegt der Motor auf der Werkbank! ( Allen anderen die heute ne tour drehen, viel spass!

..den zug lockern???

wenns "sein" topic ist soll´s das auch bleiben... :wasntme: bei mir lags jetzt übrigens daran, dass die fassung der birne nicht leitend war??? warum auch immer das so sein kann!?! habe jetzt in die halterung einen lötpunkt gesetzt und eine direkte verbindung mit dem kabel hergestellt... aber vielleicht schreibe ich das doch lieber in mein topic!

...mit garantierter wertsteigerung... :plemplem:

werde wohl auch erstmal nicht mehr zum rideout kommen. irgend so nem penner ist aufgefallen, dass jemand seine vespa ohne zu bezahlen in die hinterste ecke der hauseigenen garage gestellt hat... heute war ein zettel dran... es handelt sich bei dieser fläche nicht um einen parkplatz, oder bezahlen sie??? :uargh: dem hausmeister ist es egal gewesen...der hatte früher auch ne vespa also kommt morgen aufs elterliche grundstück und wird um den motor erleichtert, der wird wohl in meinen keller dürfen!!! nächste tour dann wohl erst wenns wieder über 10 Grad hat! (vielleicht schaffe ich ja mal zum stammtisch, oder ist der jetzt abgeschafft?)

so bin jetzt auch im club... :uargh: hat das gelbe kabel überhaupt eine bedeutung??? ist doch eigentlich nur für die blinker, oder nich? bei mir fehlt nämlich das blinkrelais und die blinker, also habe ich das kabel abisoliert und gut. kann aber nicht sagen ob es mit relais vorher lief, da so gekauft! (vorbesitzer hat das bremslicht/schalter abgayklemmt!) hat da jemand erfahrungen??? (blinker werden nicht nachgerüstet!!!)

1ter Sonntag??? der ist doch schon belegt, oder wollen wir in Zukunft die Tour mit nem Frühshoppen beginnen? 3ter Sonntag ist noch frei! gute idee!

Danke, mit Geduld und dem Wissen das es andersrum auch klappen muss gings auch...

moin, gibt´s da eine laufrichtung oder ist das wurst??? Das Kupplungseitige Lager lässt sich mit der einen Seite locker über die Kuwe ziehen, mit der anderen Seite nicht. Ist der innere Kugellagerring konisch??? Wenn ja zu welchen Seiten müssen dann die eingestanzten Bezeichnungen zeigen??? :wasntme:

...vielleicht hilft auch BESPRECHEN... :uargh:

...willkommen im club der löt-legastheniker (

...oder du gehst zu einem fahrrad-händler und nimmst den griff mit! :wasntme:

wer sagt eigentlich dass es die polizei war... ansonsten wenns nur ums lenker geradestellen und ein neues kabel einbraten geht, dann geh ne halbe stunde in die garage und vergiss den .

...wichtig ist (lt. unserem vt-prof.) dass man nicht im betrieb in die flüssigkeit langt, da sich sonst die knochenhaut ablöst und garantiert nicht wieder anwächst!

bevor der sito aufsetzt ist der klemmspiegel ab!!! :wasntme:

...lang lang ist´s her, da hat sich ein kumpel von mir als ihn die tussi angemacht hat während des gesprächs einfach selbst auf den pulli gerotzt...und schwups war se wech! (leider wusste er selbst nicht warum, da wir die perle eigentlich alle ziemlich scharf fanden!) wär doch ein tipp fürs nächste mal! :puke:

gut dass du die fotos machst......ich muss mal wieder zum friseur!!! :haeh:

...nicht dass ich sie schön finde, aber die et2 ist aus blech! :wasntme: