jpd

...musst halt das "blechteil" auch noch mit ein paar kerben markieren, dann lauft das schon, läßt sich meiner meinung nach dann auch viel genauer blitzen! :wasntme:

zur fotoqualität, leider digicam vergessen.

...bei 1400 tacken würd ich aber mal auf die suche nach nem alten roller (vor 1989) mit vielen "anbauteilen" und eintragungen gehen, oder vielleicht noch älter und dann schön original machen! 1400 für ne BJ94 mit mängeln ist einfach böswillige ver ! das sind nach edmund stoiber umgerechnet zwar nur 700 Mark , für mich sind das aber immer noch 2800 DM...das hätte keiner bezahlt!!! gruß jp ps: hab meine (metallic blau, übliche backenkratzer, BJ97 ( sonst aber tip top) für 850 nach 2monatiger suchzeit bei ebay ersteigert! zwar auch kein schnäppchen aber wesentlich günstiger und es funktioniert alles...schon seit ca 1 Jahr und 4500km! (motor war natürllich letzten winter auf, das hatte aber keinen defekt als hintergrund :wasntme: )

O-Tuning nicht zu vergessen :wasntme:

...da ist meiner meinung nach teilweise sehr genaues arbeiten notwendig... solltest du alleridngs zwischen at und it keinen unterschied sehen, dann hab ich keine ahnung, eventuell blitzpistole kaputt???

so mancher fleck geht auch mit bremsenreiniger ganz gut raus! :wasntme: (Wenn das allerdings der Nachbar sieht.......)

sieht bei mir ähnlich aus! mit den teflon buchsen von S&S kommt er zwar höher, ist aber trotzdem nach unten abgeknickt! hab den auch vom rollershop! ich glaub da werd ich auch nochmal anrufen! e. fügt ein bild meines puffs ein

@likedeeler: be2 hab ich auch...war der meinung er geht damit nicht ganz so gut, werd das aber nochmal heute abend prüfen...bezüglich der HD, eventuell meld ich mich nochmal, fahre ja jeden mittwoch und freitag durch wandsbek zur arbeit! ansonsten gibts die düsen ja auch beim Worb5! wollte da eh noch ne Bestellung machen! @all: die frage drehte sich eigentlich darum ob ich mir den umstieg auf phbh30 schenke und den 24er mal tourentauglich abstimmen kann, oder ob es garnicht möglich ist! also soo falsch wird die bedüsung nicht sein, läuft ja auch schon wieder 2000 km so! nur ab 120km/h bekomme ich es dann etwas mit der angst zu tun! fazit: probiere nochmal die größeren düsen! (werde berichten!) ansonsten wird im winter wieder geschraubt...eventuell sogar ne membran verbaut, falls ich irgendwoher mal nen alten rahmen bekomme!!! ( gruß und dank

wie ist das denn nun mit HDs > 135 kommt da aufgrund der "Zuleitung" dann effektiv garnicht mehr raus??? (stell ich mir so vor als würd ich in nen Gully pissen, da wird ja auch nicht das ganze Abwasserrohr geflutet...)

Moin, also war neulich bei S&S wollte für meine Kombi (211/Scorpion/RW/24erSI) mal eine HD > 140 kaufen. Wolle hatte die aber nicht da und meinte dass es ab 135 eh unsinnig ist, da die Zuleitung zum Düsenstock nur ca. 135 ist! Hat mir dann nochmal ins Gewissen geredet die Benzinleitung nochmal so kurz wie möglich zu machen, war ein super Tipp ... die gelegentlichen Aussetzer bei hohen Drehzahlen sind jetzt beseitigt. Allerdings reagiert die Kiste bei Vollgas weder mit Beschleunigen noch mit Drosseln auf den gezogenen Choke. Deswegen die Frage machen da größere HDs als 140 jetzt überhaupt Sinn (Habe gerade in nem anderen Topic gelesen dass da Teilweise 150er gefahren werden!) oder wirds mal eine anderer Vergaser werden müssen?

Also dann Alles Gute bin dann auch gleich bei Euch! Kannst die PK schonmal aufbocken und Bier kalt stellen! Ich bring Werkzeug mit! Also bis denn! Ils ne sont pas sous-développés, sont développés dessous!!!

wo ist denn dein bild in der signatur geblieben?

na dann hier nochmal: hih 2005

So nach ausgiebigem Schlaf-nachholen gibts nun auch Bilder: HIH 2005 Schön wars, nächstes Jahr wieder!

@M210 Gerade keins da! Befinde mich zur Zeit in meinem "Studenten-Zweitwohnsitz"...musst noch 1-2 wochen warten! dann probier ich das eh nochmal, da zu HIH eigentlich eins mit soll!

von mir denn auch "happy birthday"!!!

hatte gerade eine zündende idee: was ist mit diesem "wunderschönen" scorpion-aufkleber den viele auf ihren endtopf geklebt haben? der sollte doch hitzebeständig sein oder, ausserdem ist der schön dick, eigentlich perfekt? könnt man den doch nehmen, hatte eigentlich schon einen platz auf meinem kühlschrank neben dem "wer ficken will muss freundlich sein"-aufkleber, aber ich könnt auch drauf verzichten!

moinsen, @konverit: danke für das angebot, aber habe eigentlich auch im moment gar keine zeit...war ja klar das die lieferung des puffs genau in die klausurzeit fällt! wenn ich bis zur nächsten ausfahrt nix gefunden habe dann meld ich mich nochmal. aber auf ein bier mit tour durchs alte land komme ich sonst gern auch mal so längs (hab dich neulich durch harburg downtown flitzen sehen, war auch mit dem roller unterwegs, hatte aber definitiv die längere rotphase!) @ölsau, sieht mir auch nach nem vollig anderem ständer aus, man beachte den abstand zum seitenständer und die anordnung der feder! aber wenn dat alles so passt wärs ne überlegung wert, werd mir das mal bei meinem bruder an seiner pk mal ankucken und das mal ausmessen! im moment hab ich außerdem ne neue sorge. gestern morgen ca 35 km durch die stadt gefahren und mich an der enormen leistungssteigerung erfreut...dem motor dann mal ne neue zündkerze spendiert und die bedüsung noch nen tick magerer gemacht (si aufgebohrt auf 27er mit HD135, BE2, 52/140 & angepassten überströmern mit 57er rennwelle) und heute auf dem weg zur uni einem schönen fehlzündungskonzert gelauscht! gerade mal die alte ZK wieder reingedreht und werd das morgen nochmal testen! so ein :puke: gruß jp

wenn du die nach links versetzt, dann kann man den ständer nicht mehr einklappen, siehst ja im foto 2 den gummipuffer (ständer ist da gerade halb ausgeklappt! Ich glaub das kann man drehen und wenden wie man will ohne schweißen kommt man da nicht weiter! Ich hab mir überlegt die aufnahmen für die federn am Ständerrohr umzusetzen! aber vorerst keine zeit dafür, also wird das mit den schläuchen probiert!

das würde wohl gerader gehen, da die langlöcher von der aufhängung an der motorschwinge im momnent ganz am oberen anschlag sind, allerdings wandert der reso dann in richtung trittbrett und engt die federn noch mehr ein! aber die idee mit dem schlauch über den federn gefällt mir! muss ja nur was hitzebeständiges sein, da muss ich wohl morgen mal zu obi!

so hier mal das bebilderte prob: also ich sehe da nich so die möglichkeiten....zumindest nix einfaches, was mal eben schnell geht!

noch keine eigenen kinder... lustich sind die aber trotzdem wie sie immer reißaus nehmen, wenn die alarmanlage loshupt! das mit den löchern hatte ich auch so angedacht, hat da schon wer eine optimale lösung als bildmaterial???

moin, also jetzt ist der scorpion endlich drunter und kann nur sagen, der "turbo" ist der hammer! so nun meine frage an alle die diesen puff auch mit hauptständer fahren. irgendwie liegen ja die federn auf dem resonanzkörper und scheuern halt bei jedem abstellen schön drauf rum. Kratzer sind mir ja wurrst aber scheuert das irgendwann durch? und wie habt ihr das problem gelöst, federn versetzt? würd halt gerne aufgrund der fussballspielenden kinder vor meiner haustür weiterhin die "sichere altenative" nutzen! gruß jpd

Der Postbote wird in den nächsten Tagen ein gern gesehener Gast sein!

heute ist grünes licht!!! an alle denen ich auf ihre angebote nicht geschrieben habe, wollte erst das geld vom rse zurück haben, bevor ich andere zusagen mache! naja jetzt hab ich das geld zurück, hatte aber gesagt die sollen die bestellung drin lassen aber auf zahlungsart rechnung ändern (wer zuerst kommt malt dann zuerst!). da er aber jetzt wieder zu haben ist und der alte preis sehr gut war (wenn ich den denn noch bekomme???, wenn nicht gibts ärger!)...könnt ihr eure anlagen andernweitig verkaufen!