Werner Amort

keine ahnung i hon des lei schnell schnell gsuacht grott bin mir a net sicho ob des net mit deino cdi und regla (6V?) zommepasst sischt waratns nouamol 50? meara... odo du bstellsch a 4 spuilige plotte a nuie und koltisch dei olts radl.... frog amol beim rubens i wett sebn kimsch billiga dohinto bei di kölna kimp jo nou versand dozui daurt obo so und ondort übo zwoa wochn weil bei ins isch ferdagoschto und a auslondüberweisung geat a net schnella montiert holt deine kontaktzündung

oha net letz dei dei wer gib denn a hp4 her sell wearsch schun miasn neu kafn grot gschaug ob 180 bisch dobei http://scooter-center.com/catalog/default....d343dde51657155

die haben einen anderen Durchmesser also 4-polig und 5-polig

du brauchst eine normal 5 polige Ducati Zündplatte! hattest du vorher die 4polige montiert?

wos brauschen? grundplotte odo flotto odo beadis und woa hoast funkt net welche symptome?

jo leude i bin heinte in do grage übo an sellan komischn Zylinda gikuglt der Hot viereckige Kühlrippn hon earschtl gor net gwisst wohintian des ding und wo i des her hon angalign sig i do hot oando mit do flex a kialrippe rundgflext des muis woll i gwesn sein in jungen jahren, long ischs her späta isch mir augfolln, zeccane der passt jo foscht af an sf Block do muis i amol wilde gedankn kopp hobn fria Desshalb die Lambretta laft viel zu zuverlässig, um irgndeppas zi verändern i denk der SST weart mein Wintoprojekt huier hon sogor schun a primärreparaturset bstellt, kostit jo net meara wia a kupplungshebl für di lammi :grins: brauch i leimo a gaman sitzbonk alufelgn und an senkrechtn schnellgasgriff , soviel zum setup

die sind Ausverkauft mich würd auch interessierien, ob er auch Schbeibenbremsforklinks hat, also die Repros jetzt. Ich habe auf der HP auch mal was von segeringgehaltenen Hydraulikbremszylinder für die orginale S-Bremse gelesen...

hehe sehr geil obo uhne zündblitzpistole wearsch do a net viel segn...

ei isch des longweilig do wos ischen los olle nimma handelsfähig in der hitze wenns schun koane fohrende Roller in Südtirol gib so will i weanigschtns infos von di Motorsportla segn do :wasntme:

wollt ich auch grad scheiben

kaufen!

jepp auch von mir noch nachträgliche grüße

mugell und 175 da ist kein so großer unterschied... i hatte mal wegen Kolbenbruch meinen alten 175er drauf und der lief auch mit dr Bedüsung! wie gesagt wenn du einen offenen Luftfilter verwendest, hd von 110 bins 120 die der rainer sagt! jedoch mit geöffneter Airbox, da reicht mir eine 94er... ach ja den Air-scoop habe ich weglassen mussen, der drosselte auch geöffnet noch beträchtlich. Jetzt muss man halt aufpassen dass der Tankwart den Rüssel am richtigen Loch ansetzt, mir hätte er einmal schon beinahe den Luftfilter geflutet!

hatte das mal bei einer AF-Lambrettazündung, ist ja das Selbe Ducati System. ich habs nicht wegbekommen, erst als ich das Polrad gewechselt habe hats gepasst. Das Polrad, welches bei mir nicht funktionierte hat dann allerdings auf einem anderen Motor perfekt stabil gezündet ? worans lag, keine Ahnung aber da dein Polrad ja mal funktioniert hat auf diesen Motor, würde ich eher die CDI tauschen oder so

ja ich allerdings mit dem Mugello Zylinder also ich habe HD94 und mischrohr aq262! 60er Schieber fürs saubere Standgas....

earschte Köflachvorbereitungen getroffen Gepäckträger und Sitz wo mir net noch 5km do orsch wea tuit

Danke frage an den Verkäufer ist raus

meinst du den da: http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7989574026&rd=1 der ist eben grün und nicht Schwarz und auserdem hat der nicht diese "Fase" an der Sitzfläche Ist halt eben ein LI bezug kein DL edit hat grad gesehen das das SCK sowas im Programm hat stammen die von der Casalambretta? und sind die Nieten unten nur Fake oder ist da auch jeweils ein Clip dranne, zur Befestigung am Gestell

gesucht ist ein Sitzbezug für eine orginale DL-Silme Bank! keine Wursthaut zum drüberziehen, sondern einen schön gepolsterten Bezug mit der angekanteten Sitzfläche den Nieten mitsamt den Clips zur Befestigung am Gestell! wo bekomme ich gute Repros?

in italien darft du auch mit ner PX150 nicht auf die bahn weil die ja keine 149ccm hat sondern knapp weniger...

DANKE alles klar jetzt und nein ich wurde nich bekehrt das ist nur ein Motor der zu mir bzw meinem Bruder hingesourced worden ist... das restliche setup ist jetzt klar! ich weis nur noch nicht welche kette bei den komischen Motoren passt

i fürcht schun

und südtirol ist auch dabei :love: hoffe ich bekomme am Monag frei bin aber auf jeden Fall dabei :love: edit meint noch das der Tom vom VCU natürlich auch anreist, aber das war ja ohnehin klar

hon geschton telefonat vom Stephan kriag er fohrt Köflach ausi mit VB1 do Tom mit VNB200 und do schlias i mi mit do Lammi un freu mi schun is treffn isch am zwoatn augustwochenende mit Viertlmeile RUndstrecke und Prüfstond :love: sein zwor glab i zuidn 400km obo isch gleich a Lammi üboleb des (lei bei mein kreiz bin i mir net sicho ) muis af Orgianlsitzbonk mit Gepäcksträger umrüsten weil 400km mit 20kilorucksock sell üboleb i net

welche Steuerzeiten hat denn eigentlich der Malossi 136 wenn ich ihn einfach nur draufstecke, also nix fräsen und höhersetzen! konnte über die Suche nix finden Danke