Werner Amort

dienorrick ist ja mal scharf

ja gute fahrt euch allen...

oh ich sa grad der marco hat den im programm dann kann ich auch da bestellen... danke trotzdem el ist leider nicht drinne heuer, überhaupt ist heuer net viel drinne

jungs weil ich ich grad von den mopedversendern lese? hätte da mal wer ne bestellung? also gerricke polo oder louis oder so och bräuchte 1x ngk j-1 https://www.polo-motorrad.de/de/zundkerzenverbinder-j1-schwarz-873-7928.html hier nur dafür zettel ich keine auslandsbestellung an, und hier krieg ichs nirgens ich brauch nen längeren zündkabel an der motoplat spule also wenns wer mitbestellen könnte dann wär das sehr fein danach per brief an mich alle kosten + natürlich auf mich

klar läuft die 103 eine GS läuft doch auch 105 die 85 treffens da schon eher find ich wenn du den 200er motor jetzt net sinnlos rumliegen hast, aber eigentlich auch dann, würde ich eher den TV Motor neu aberdichten und fahren, dann ist halt der motor drinne der da reingehört. find ich besser du kannst ja nen Mugello auf den ungefrästen motor draufstecken, 22er jetex und ancillotti und dann läuft sie 100 mit 28er vergaser sicher auch mehr...

schlies ne batterie drann wenn du ohne batterie misst ist das normal

uh evlt hilft ein entstörtes kerzenkappi?

das 5er ist ja das fetteste mischrohr dh heißt du musstest mit der Hd zu fett werden um den sonst zu mageren teillastbereich zu kompensieren?

wie geil ist das denn a gut damit dann jetzt im wettkanpf zu bescheißen find ich dann schon sehr madig, klar

ich hab mir die bestellt, kosten net viel und ist wenigstens kein logo drauf mal schaun http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150448483879&ssPageName=ADME:B:EOIBSA:IT:1123

zum schriftzüge vernieten nimm ich nen teflon hammer zum gegenhalten und klopfe mit einem kleinen Spielzeughammer, aus nem Laubsägenset hinten drauf, auf den Stift. funkt bestens, grad erst gemacht.

das scapin ist mir noch etwas zu teuer? kann nirgens was zum rahmen finden kann den wer einschätzen?

fals das mit den spiegel noch aktuell ist, warum nicht 2 montieren, von den cuppini wacklern, einen links einen rechts, und beide dann mittels einem eingeschweißtem gebogenen rundeisen oder so verbinden? also unterm scheinwerfer dann können die sich schonmal nichtmehr verdrehen, und ich behaupte mal das hält dann. andere Frage gibs so Leder-andeckungen für die Lucas Pathfinders mittlerweile auch irgendwo in schön?

ah verdammt lth mumu, also net wirklich vergleichbar

ich hab in erster linie die kante da bearbeitet, da stand bei mir die Buchse gut 2mm in den port rein. an der anderen seite des Ports kam ich net gscheid ran, habs ein biss angeglichen aber schön ist was anderes...

hihi na jetzt mal ohne flax DU hast ja genausowas schonmal abgestimmt? nebendüsen mischrohr? hauptdüsen müsst ich eh von 100 bis 140 durchgehend haben

so langsam wird mein motor fertig Indian Sage4 200 mit SH 24 (ausgebohrter Jetex siehe weiter oben) und Tino Ancillotti frage:Hab grad ne Bestellung bei SR laufen, welche Düsen Nebendüsen und Mischrohre sollte ich bestellen um die Kiste zuverlässig einzudüsen?

so die lammi ist wieder vollkörprig bild mir echt ein dasses untnrum ein ordentliche stück besser geworden ist obenrum ists immernoch eher schlim hab noch li150 orginalübersetzung drinne mach dann bei gelegenheit noch 17/46 rein dann passt das schon

aber hälts du es für plausibel? also dass die vibrationen vom layout selbs herrühren oder so? also so schaut das grob aus (Bild von MB) Die Buchse steht halt rechts, wie gesagt auslassseite, in den Port rein.

es hat echt was gebracht, virationstechnisch vibriert zwar immernoch, aber besser ist es eindeutig geworden also kann auch sein dass ich einen besonders schlechten derwuschen habe aber bei mir war am überströmerfenster seitlich auf der Auslassseite jeweils, da hat die Buchse sicher 2mm eher 3 in den Port reingestanden das hab ich halt o guts meine mittel zuliesen entfernt, fotos hab ich keine gemacht hier wurden schon wesentlich schöner gefräste Ports für tot erklärt...

na ich glaube echt dass das irgendwie am zylinder selbst liegt wenn du einen mugello auf die gleichen komponenten schnallst dann läuft das butterweich ich habs mir jetzt mal angesehen die laufbahn steht auslassseitig ca. 2-3 mm in den überströmeraustritt rein also da ist mal ein ordentlicher Kicker reinfabriziert, auf einer seite ein bissl mehr, desshalb wohl auch das Kolbenbild ich habs dann jetzt angepasst mit nen Schleifaufsatz fürn 6,3er Luftfräser und Proxxon Winkelaufsatz habe ich ja keinen, dementsprechend auch die ausführung, eher Holzaxtstyle, aber wegen dem Klumpen kauf ich mir keinen Zahnarztkram werde den krempel jetzt mal montieren, dann siehtmans ja

so mir wurde gestern klar dass bei allen meinen Kisten der Tüff abgelaufen ist und das dann eigentlich doch kein zustand ist, von dem her muss ich wohl eine wieder fahrbar machen, und zwar meine Serie2 also montiert ist ein SR185 mit mugello kolben auf originalwelle mit ancillotti und 25er phb läuft soweit eigentlich schon, nur halt vibriert die Kiste, aber jetzt nicht so wie manns gewohnt ist, sondern richtig heftig, dasses eigentlich schon schmerzt. ich geb dafür jetzt mal die der Spühlung die schuld, denn ein Mugello Zylinder mit gleichem kolben auf gleicher welle läuft so ruhig da bleibt ne 1€ münze bei 8000 noch aufm Lenkkopf liegen oder so also ich tippe auf Spühlung, dass da irgendwie ein Altgaskern drinnebleibt oder so im Kopf keine Ahnung bei den kanten an den Strömern ist alles möglich, so ling wie die passen laufen bei Euch auch die SR Zylinder so ruppig? meiner wurde halt damals am aus und einlass auf 175/125/145 gebracht oder so. Strömer unangetastet. der Kolben schaut übrigens so aus also symestrisches Spühlbild ist was anderes ach ja Kopf ist ein ziemlich nidrig verdichtender alter Mugello kopf, ähnlich dem TV175er Kopf nur halt angepasst

oder diese Yacht http://www.subito.it/vi/13505840.htm Farbe ist zwar leicht PORNO die Kiste schiene mir aber fahrbar bin mir so langsam im klaren was ich möchte, irgendwas von so ende 80er anfang 90er oder so mit Stahlrahmen, aber schon recht modernen Komponenten... hat sowas dann eher schlauchreifen? wie läuft das dann ab beim Platten? muss halt komplett mithaben? und man könnte wohl auch ein Bissl Tubelessmilch in den Reifen kippen für ein bissl mehr sicherheit?

die kiste gefällt mir http://www.subito.it/bici-da-corsa-marca-scapin-modena-12246055.htm ist zwar etwas neuzeitlicher aber ich denke mal recht gut fahrbar

jungs an einer bimota vergeht man sich nicht