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ROLLERJUNKY

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  1. ROLLERJUNKY
    Kurze Frage, rein aus technischem Verständnis muss ein Innenliegender Simmerring der Getriebeausgangswelle (beispiel PX 80) von innen oder aussen eingebaut werden (Dichtlippe muss also richtung Getriebe zeigen) Dazu muss ja logischerweise das Lager raus ?
  2. ROLLERJUNKY
    Denn Gummi mit Bremsenreiniger einsprühen und es flutscht wie flutschi a..l
  3. ROLLERJUNKY
    Servus, Wie funktioniert die Tieferlegung des bgm pro COMP. stoßdämpfers mit dem erhältlichen Adapter (-3cm) Der Beschreibung zu urteilen entfällt dann die Rändelschraube für die Zugstufe ? Schonmal wer verbaut?
  4. ROLLERJUNKY
    Zu spät. Der Stift ging ja ohne viel Kraftaufwand rein. Was will ich wieder zurückrüsten ? Hab ich nicht vor.
  5. ROLLERJUNKY
    Naja egal, Hauptsache das Loch ist zu hoffe das Wetter wird endlich besser und ich kann endlich mal ne Probefahrt machen.
  6. ROLLERJUNKY
    Jetzt bin ich verwirrt
  7. ROLLERJUNKY
    Den Stopfen im Motor musste ich nicht verbauen. Der war schon verbaut, nur hat der Vorbesitzer wohl den Stift nicht verbaut. Ob man auch einfach nen Stopfen auf den Öl Anschluss stecken kann ???
  8. ROLLERJUNKY
    Drin
  9. ROLLERJUNKY
    Naja klar ist dass der Alustopfen (Bild rechts) in den Block muss. Bei dem Stift wusste ich nicht wohin damit. Der ist auch etwas lang für das Loch in dem Vergaser. Muss man wohl kürzen.
  10. ROLLERJUNKY
    Noch ne Frage, welches Loch muss ich am Vergaser noch verschliessen um den Ölzugang stillzulegen ? Beim Umrüstsatz von getrennt auf Gemischschmierung war noch en Stift dabei (siehe Foto) Wo kommt der rein ?
  11. ROLLERJUNKY
    Top, danke dir. Dann wird sich wohl ein span verirrt haben. Aufgebohrt zwecks Tuning (Malossi Sport etc.
  12. ROLLERJUNKY
    Servus, wird die Nebendüse vom gleichen Spritkanal gespeist wie die HD (Si24 Vergaser). Habe sporadisch Probleme im Standgas sowie im erhöhten Leerlauf. Teilweise geht die Karre im Stand aus, meist nach vollgasfahrten. Mit choke läuft sie dann wieder. Quasi zu Mager. Ist wirklich sporadisch. Habe zuletzt den Spitkanal auf 2mm aufgebohrt. Alles mit Bremsenreiniger ausgeblasen und Druckluft hinterher. Die ND hatte ich nicht draussen.
  13. ROLLERJUNKY
    Finde vom Klang die BBT angenehmer als die Polini
  14. ROLLERJUNKY
    Nene, die Leitung durch das untere Loch. Evtl ist das bei der PK Gabel etwas anders angeordnet. Habe das Loch minimal aufgebohrt.
  15. ROLLERJUNKY
  16. ROLLERJUNKY
    Würde evtl Sinn machen die Tachwelle durch das obere Loch zu siehen. Dann passt das ohne kürzen....
  17. ROLLERJUNKY
    Hab den auch drin. Knüppelhart im Vergleich zu bgm. Zugstufe komplett weich gestellt
  18. ROLLERJUNKY
    Habe den mal bestellt (sip 2.0) Danke für die Info des Codes
  19. ROLLERJUNKY
    Was wäre der Code ?
  20. ROLLERJUNKY
    Ne 2 teilige 11" Felge wär mal was
  21. ROLLERJUNKY
    Ohne Worte
  22. ROLLERJUNKY
    Gude, Hab leider nix in der Suche gefunden und denke es gibt hier im Verhältnis auch nicht so viele die ne LML Bremse fahren. Im Gegensatz zum Grimeca-Sattelträger hat der LML Träger keine Verschraubung zum Befestigen der Tachowelle. Wie ist das da gelöst habe keinen blassen Schimmer.
  23. ROLLERJUNKY
    Danke. Die Suche hier gestaltet sich immer sehr schwierig.
  24. ROLLERJUNKY
    Habe ein Malossi verbaut, da sitzt der Vergaser sehr weit in Richtung Rahmen. Ist das beim Polini besser ?
  25. ROLLERJUNKY
    Könnte man mal probieren. Danke. Mrp Schüffelstück ?
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