maxpower

die 200er welle hat nen kleineren durchmesser??? unglaublich (ich hab nämlich fast keine 200er erfahrung) aus welchem material hast du die buchse drehen lassen? damit später keine probleme bekomme

guckst du auf der scootrs hp, hab ich grad zufällig gefunden Details Product:L12200 Weight:70 grams Description Goes between the flywheel and the battery to charge your battery while you drive. Tech Notes Red goes to the battery, white to the regulator (which then goes on towards the flywheel). Photos http://scootrs.com/images/lambretta/battery_charger.jpg

na dann werd ich das auch so machen. jetzt hab ich aber noch ne frage, wie habt ihr das mit der vorgelegewelle gelöst, kann ich da die von der 150er nehmen und in den 200er tannenbaum einbauen, oder muss ich die vorgelegewelle von der 200er abdrehen lassen damit das ding in die buchse vom block passt?

ggg ich meinte ja auch den originalen 4ten wusste gar nicht das es noch einen kürzeren gibt, 37z echt wahr???

hi, hast du es mit dem orichinolen 4ten auch probiert?

in der mitte teilen brauchst nicht, hab ihn auch so drüber bekommen, wichtig ist einfach das du oben beginnst und dann an den seiten runter arbeitest, immer schön schmieren und mit fön anwärmen, kann schon der heißluftfön sein aber eben nur auf stufe 1 und nich zu nah rangehen, besser gehts wenn man zu 2. ist ein paar helfende hände schaden oft nicht, geht aber auch alleine, ist eine echte geduldsarbeit. geht nicht ruck zuck, du musst dir einfach zeit lassen, plötzlich passt das ding wenn du die trittbrettleisten schon drauf hast muss du die beiden enden des kantenschutzes eventuell um einige cm kürzen.

hallo, beisammen! wahrscheinlich gits sicher massenweis infos dazu, aber die suchfunktion haut ja momentan nicht hin. so nun zu meiner frage, wie wichtig ist es den kurzen 4ten gang (36 zähne) zu verwenden wenn der motor wie folgt aussieht und zur zeit in allen gängen bestens durchzieht 177 polini extrem überarbeitet 30er php rdmembran hp4 60 schali scorpion läuft momentan 120 laut tacho mit px 150 gaytriebe übersetzung 23/65 schräg jetzt habe ich vor ein 200er gaytriebe zu verbauen weil mein vorletztes 150er zahnausfall (2z) hatte. habt ihr da erfahrungen wenn man das 200er getriebe lässt wie es ist (35z) ist das fahrbar oder ist das kurze 4te ein muss damits auch danach noch spaß macht. ich denke die 200er px mit 12 ps kommt ja auch damit zurecht oder zieht die orichinol nicht so gut. wär dankbar für eure erfahrungen vespa roll max power

kupplungsseitig muss die bauchige seite richtung kupplung schauen

hi versuch mal den http://www.uoguelph.ca/~antoon/circ/lader.htm

unbedingt die zündung noch auf 18° ausblitzen eine ngk b8hs verwenden, dann sollte es kein problem geben, bedüsung ca 116 hd

danke danke (freu) du bist aber auch ne arme sau mit nem zerplatzten motor :uargh: ( buuuuuuuuhuhuhuhu der arme motor ( und erst der fahrer hab mir die bilder angeschaut mein beileid

hm kein komentar zu meiner abdeckung??? :wasntme:

dachte für gs 150 gibts so nen adapter???

Hallo beisammen, "prahlmodus an" meine Doppel-KosoII in PX-Lenker Integration "prahlmodus aus" ist nach langer Arbeit endlich fertig. edit: noch eins im finstern

und mir schläft immer die rechte hand ein wenn ich weitere strecken fahre. :uargh:

ok, jetzt hab ichs auch verstanden. das heißt ich könnte auch meine 2400 mA Akkus damit laden?

sieht echt toll aus, aber was macht das ding nun genau? hält das nun den strom konstant, oder lädt es den akku??

na 50 ? is zu viel, habs noch mal kurz durchgerechnet 36 mit halterung und akkus

@ Bertl: tut mir leid aber da kann ich dir nicht helfen, kenn mich mit elektronik nicht so aus. aber ich denke atom007 könnte dir helfen, der ist ein genie in solchen sachen :grins: ich hab das stromproblem für meine kosos anders gelöst. also ein 9v block akku hat max 300mAh (zumindest der von conrad) der wird nicht lange halten vor alem bei 2 kosos jetzt gibt es da so schöne batteriehalteboxen da passen 10stk von den AA-Akkus a´1,2V rein, das ganze in serie ergibt in summe 12V. nun hab ich mir welche mit 2400mAh gekauft. die müssten somit 8 mal länger halten als so ein 9v-block. :grins: hat zwar ca 50 euronen gekostet aber man gönnt sich ja sonst nix

das die vnb nur im warmen zustand anspringt liegt wahrscheinlich an einer kaputten zündpule, das ist das ding das hinten am motor dran ist. bei meiner vnb wars zumindes das problem ciao

hab meine px sowiso auf millenium-look umgerüstet, insofern passt das gesicht vom kumpel von r2d2 ganz gut dazu

mmmmmmuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaahahahaaaaaaaa :grins: ja da hast du recht wie irgend so ein roboterkopf, aber dein lord helmchen gefällt mir auch

den wirst du brauchen, zum abschleppen mmmmmmmmuuuuuuuuuuuaahhhhhhhhhahahahahaaaaaaaaaa so ich schreib mal was mir grade so dazu einfällt. wie sieht es denn mit den kabeln die aus der zündung kommen aus? eventuell ist da was brüchig und schlägt dir einen kurzen, welche blitzpistole verwendest du, kannst die mal bei einem anderen roller ausprobieren ob sich da auch der zzp verschiebt? hast du genug saft in der batterie für die blitzpistole? eventuell auch zündkabel defekt metallspäne oder einen alten halbmond hast du auch nicht im schwungrad?

so was sagt ihr zu meinem ersten Ansatz die Kosos in die pxabdeckung zu integrieren, #freumodus ein# ich glaub das schaut ganz gut aus wenns fertig ist. :grins: #freumodus aus# für die Kontrolllampen ist auch noch Platz. Das Zündschloss muss ich ins Handschufach einbauen aber das stört nicht.

na das sieht ja schon ganz net aus ich denke ich werd die kosos erst mal nur mit dern 9v block batterie betreiben. dann passt das mal fürs erste. später kann ich mich ja mal in die schaltpläne von atom007 reindenken (bin ja kein elektroniker ggg) zur zeit arbeite ich daran die beiden kosos vernünftig in die px-abdeckung zu integrieren. wenn ich da was habe lass ich euch gleich die fotos zukommen. @ atom007 danke für die tollen schaltpläne, muss mich da aber erst ein bischen reindenke.