Kr***en

Hi zusammen, würde mich freuen wenn ihr kommt: http://www.germanscooterforum.de/topic/275644-1052014-werne-nrw-ausfahrt-party/

Update im 1. Beitrag

Bei Amis ist "mint condition" was anderes als hier, die haben andere Ansprüche. Vorallem was den Umgang mit Farbe und Karosseriearbeiten angeht. Für 15K Dollar würde ich nichts ungesehen kaufen. Auch wenn 15K Dollar nur 11500€ sind, mit Überführung, Zoll, TÜV, Ersatzteilen, Werkstattkosten etc. wirst du eher bei 18-20K Euro landen. http://www.carsfromusa.de/importkalkulator/ Schon in Schweden, Schweiz oder Holland geguckt?

Danke für die Info. Fehlt da viel in der Länge, oder kann man das evtl. mit einem Airgate "ausgleichen"? http://www.turboelite.com/pics/friends/reinhold/caddy/Bilder/reinhold_02_jpg.jpg

Passt das ins Handschuhfach?

Salewa hat auch ein ganz gutes Preis-Leis­tungs-Ver­hält­nis.

Weiss jemand, was auf einen VW Caddy 1 passt? Macht das Hardtop Sinn, oder ist das zu flach/eng?

Das sind Preise.... Was soll dann ein ungeschweisster Rahmen mit O-Lack wert sein? 2000€?

Man kann überall reinspringen, aber am 10./11.Mai würde ich die 32Grad vom Solebad bevorzugen

Denkt an eure Badekappen: http://www.natur-solebad-werne.de/index.php?id=48 Das Solebad ist 4km entfernt.

Dann könnte man den Verschleiß evtl. auch auf die allg. Altersgebrechen schieben ;)

Dito

Danke für die Infos. Hast du die Lagerbuchsen beim Motoraufbau neugemacht, oder sind die 40 Jahre alt?

3- oder 4-Gang? 3. Überströmer aufgemacht? Org. oder Polinikopf? Kopf- oder Fußdichtung? Ich will auf 100 Reisetempo kommen, also Vmax 110+.

Ich wollte die Conversionwelle von SIP nehmen, deswegen auch PX Zündung. Den DR und den alten GG Pinasco hätte ich schon. Der PM Evo 24 kostet 143€ ohne Enddämpfer, wäre für mich gerade eine Alternative zum SIP Road. Alu kommt für mich eh nicht in Frage in dieser Leistungsklasse, ein neuer DR kostet 100€, den kann ich honen lassen, neue Kolbenringe kosten 10€. Ist ein 4-Gang Motor, PX Auspuff kommt nicht in Frage. Gebrauchte sind oft zu, neue sind mir im Verhältnis zu teuer. Meine erste Frage drehte sich auch um den Vergleich der beiden SIP Umrüstwellen, ob jemand mal beide gefahren hat. Bzw. wie die Zylinder mit Langhub laufen.

Ich baue einen T4 Motor und überlege, welche Kurbelwelle ich einbauen soll. Geplantes Setup: -177 DR oder GG Pinasco -SI 24 -PX Zündung -SIP Road oder alten englischen RAP Gibt es qualitative Unterschiede bei den beiden Mazzucchelli Wellen? Hat jemand mal beide Setups auf den Prüfstand gestellt?

Wir haben beschlossen keinen Eintritt und keinen Getränkeverkauf im klassischen Sinn zu machen, mehr Infos im neuen Jahr

Uns gibts live und in Farbe bei den Pirates aufm Kutter am WE. Kein Plan. Falls ja, wir sind das nicht.

....oder Ebay Kleinanzeigen, am besten an Selbstabholer. Ebay macht für mich keinen Sinn mehr, als privater Verkäufer.

Mit, auf, unter, neben, quer drüber....wir sind da flexibel. Denke schon Geplant von einer "Interessengemeinschaft", kein SC, kein Verein, keine Sekte.

Nabend, ich kann mit diesem Rechner keine Screenshots machen, es geht aber definitiv nicht.

Bei mir gehts nicht....

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Der erneute Test, ob wir Pils oder Export auf der Party reichen, ergab wieder kein klares Ergebnis und wird in die nächste Runde gehen müssen....verdammt Was es aber definitiv geben wird ist ein "Kofferraumteilemarkt".

Nächstes Jahr: http://www.germanscooterforum.de/topic/275644-1052014-werne-nrw-ausfahrt-party/