Alle Inhalte von Kr***en
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GL 150 Gabel+Stoßdämpfer
Mit dem Bitubo hört sich ja interessant an, nur die Frage ob es auch wirklich was bringt. Hat das einer mal gemacht? Wie gross ist der Lochabstand beim V50 Bitubo? Ich glaube ich fände die Optik mit Bitubo auch nicht so dolle, dann lieber gleich ne PK Gabel mit Grimeca/Bitubo.
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GL Gabel
So, alles zerlegt. Mit erhitzen und einem Dorn ging es auch alles ganz einfach. Es ging auch keine Nadel verloren. Mit dem Guss beim Staubschutz meinte ich, die Schwinge. Der Staubschutz ist natürlich aus Blech. Habe das gerade auch ausgebohrt, die Nieten waren total weich, kein Problem. Ich auch gerade angefangen die Schwinge zu schleifen, wegen polieren, hatte jetzt aber kein Bock mehr.
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GL Kotflügel als GFK Repro
Kümmer mich morgen drum und werde da mal fragen, was die Form und eine Auflage von ca. 20+ kosten würden. Morgen Abend dann frühstens mehr.
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GL Kotflügel als GFK Repro
Denke ihr habt teilweise das gleiche Problem, das ihr eine GL nur mit Sprintkotflügel habt und ihr keinen org. mehr findet. In diversen Rollerläden gibt es nämlich auch keine mehr. Da die GL Kotflügel ja nicht mehr gebaut werden, wäre doch eine GFK Alternative ganz gut. Damit es bezahlbar bleibt, muss natürlich die Auflage stimmen. 3,4 Stück wären natürlich auch realisierbar, aber einfach zu teuer. Also, wer hätte Interesse, frage ganz unverbindlich, vielleicht geht ja was. Ich kenne einen Betrieb, der die Kotflügel, bzw. die Form fertigen kann. Theoretisch geht das natürlich auch mit den Backen, sind ja leider auch mehr als selten.
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GL 150 Gabel+Stoßdämpfer
die px gabel passt gar nicht, zu lang und zu breit an der kotflügelaufnahme. das wäre wahnsinn wegen der hässlichen px gabel einen gl kotflügel auszusägen.
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GL Gabel
Baue gerade die GL Gabel auseinander und frage mich, wie man die Achse rausbekommt. Nehme an, zu der Seite, auf der der Konus sitzt austreiben, richtig? Wollte nicht auf der Achse rumprügeln, deswegen frage ich. Noch ne Frage, geht die Aufnahme der Feder ( Federteller) , die zwischen der Schwinge hängt auch raus? Bin mir da nicht ganz im klaren drüber. Hat mal jemand den Staubschutz an der Vodergabel abgemacht, also Nieten ausgebohrt? Wollte den abnehmen, weil ich den Guss polieren wollte. Gibt es den Staubschutz neu? Wie sieht es mit neuvernieten aus? Frage, weil der Guss einen sehr porösen Eindruck macht. Wollte dann die härte Feder und einen neuen Dämpfer montieren, wie sehen eure Erfahrungen damit aus? Immernoch schwabbelig und scheisse zu fahren, oder okay?
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Firma macht ALU-Guss nach Vorlage, Zylinder etc.?!
da könnt ihr jetzt schonmal davon ausgehen, das es unbezahlbar wird. würde mich nicht wundern, wenn ein zylinder ohne nicasil 500-1000€ kostet.
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Habe da so einiges was ich holen könnte...
wenns so gut zu verkaufen wäre, würde der verkäufer es ja selbst einzeln verkaufen. aber auf soviel kram sitzt man doch jahrelang rum und für die paar euro die man verdient hat man nur stress und herbe platzprobleme, bzw. kosten.
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Wenn einer eure Alte angräbt...
da hat der marc mal wieder recht....ich sag nur swingerclub alder :grins:
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Rennhöcker
siehste! und ich sach vorher schon das die sitzbank gut aussieht...geschultes auge eben
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Rennhöcker
ich finde die bank gut, würde sie gerne mal auf einem rahmen, bzw. lammy sehen.
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Es ist soweit, ich will ´ne Harley...
also ich finde die dinger zum kotzen, dann schon lieber ne richtige harley.
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Was für einen Plastikroller...
Ich frage mich echt, warum auf so eine Scheisse überhaupt eingegangen wird?! Sowas müllt das Forum doch nur zu. ....ja ja..ich schreibe auch was dazu, aber bis jetzt habe ich mich bei sowas immer zurückgehalten.
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Was für einen Plastikroller...
Warum muss man sich über Plastik informieren? Erklär uns das mal. Wenn du das genannte Modell cool findest, bist du falsch hier. Aber es gibt auch andere Foren, die dir sicherlich mehr Infomationen zu diesem Thema bieten. Die ich aber nicht kenne, weils mich nicht interessiert.
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Treffen werden immer kleiner wo seid IHR?
Jetzt gehts ja ab hier.....naja, was solls. Hauptsache ich hab mal meinen Senf abgelassen Ich bin so tolerant, daß mir das alles sowas von am Arsch vorbeigeht, das es kracht! Auch wenn ich nur zu zweit aufm Run sitzen würde, egal. Hauptsache der andere baut mein Zelt auf und holt mir Bier, da kann aus den Boxen dudeln was will!
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Treffen werden immer kleiner wo seid IHR?
Also ich finde es ziemlich arm, wenn Leute immer in so Kategorien gedrängt werden, wie : Scooterboy/Scooterist. Was soll das? Mit 16 war man Skater, Heavy, Gruftie....., weil man die "Gruppe" gut fand und alleine noch nicht seinen Weg/Stil gefunden hat. In unserem Alter könnte man auch mal etwas aufgeschlossener sein und ohne solche Zwänge auskommen. Ich will kein Scooterist sein, obwohl meine Freizeit in den letzten Jahren extrem durch Roller geprägt war und ich viel dadurch erlebt habe. Aber ich habe keinen Bock mich deswegen in so eine Gruppe drängen zu lassen, in denen es immer ungeschriebene Gesetze gibt und vieles nur so ist, weils alle machen und es schon immer so war. Da wird kaum was hinterfragt. Mal ehrlich, Lederkutten aufm Roller!?! Stilbruch hoch 10! Dann mit 90 über die Bahn tuckern, im Nacken einen 40 Tonner, man da wirkt die Lederkutte echt böse, fast wie ein kleiner Rocker! Manche Sachen finde ich in der Szene total peinlich und dämlich, aber das ist ja Geschmackssache. Eine Szene kann nur wirklich überleben, wenn auch mal Einflüsse von Aussen kommen und nicht alle im Einheits-Scooterboy-Look rumlaufen und alle ihre Kisten gleich bauen und immer nur Soul läuft...weil ja alles soooo dazu gehört. Klar gehört Soul dazu, aber muss das denn immer laufen? Ich wette, das zu Hause auch die Hardcore-Scooterboys andere Musik hören, warum auch nicht!? Finde es nur doof, das viele da so unaufgeschlossen sind. Wenn nämlich immer nur der gleiche Brei läuft, ist irgendwann die Luft raus. Merkt man ja jetzt schon ansatzweise. Wenn ich jetzt noch was veranstalten würde, würde ich bestimmt nicht nur Soul laufen lassen, mal so als Beispiel. Es ist eben die Frage, ob man sich an alten "Ritualen" festklammern will, bis der letzte echte "Scooterboy" ausgestorben ist und so seine Sachen veranstaltet, weil es sich nunmal "so gehört in der Szene", oder ob man auch mal "Normalos" ansprechen will und mal aufgeschlossen für neue Sachen ist und nicht gleich alles verurteilt, weils nicht so ist wie es immer war und die Leute nicht so aussehen wie alle. Gruss kein Scooterboy
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120km/h mitm DR aus Minden zurück
Klar hab ich den noch! Ausserdem ist der nicht alt, ist nichtmal volljährig. Baujahr 87. Was macht deine 5?
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120km/h mitm DR aus Minden zurück
Hänger? Habt ihr keine Kombis?...ihr fahrt doch Roller!
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Treffen werden immer kleiner wo seid IHR?
hatte keinen bock alles zu lesen, aber wenn ich mal meine meinung zu der "topicfrage" in den raum werfe, würde ich sagen, dass es keinen/kaum nachwuchs gibt. weil 99,9992% der 16 jährigen andere interessen als alte roller haben und die "alten" leute, bedingt durch ihr alter auch mal andere verpflichtungen haben, die nunmal vor einem run stehen. wie : familie, job, kinder, hochzeiten..... ich behaupte mal, das man mit 16-20 einen kleineren horizont hat und das sachen wie roller und das drumherum an erster stelle stehen, denke das sich das im "alter" ganz natürlich irgendwie weiter nach hinten verlagert und man nicht jeden run im 387km entfernten weiss-der-geier anfährt. ist doch normal, oder nicht? und wenn auf treffen, die "neuen" dumm angemacht werden und nur dämliche kommentare ernten, wird sich da auch nix dran ändern. aber es ist ja so, kommt ein 16jähriger auf einer pk50 um die ecke, gibts dumme sprüche. obwohl ich mal behaupte, dass sowas schon besser geworden ist.
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Typischer "Mädchenroller"
mhmm..sollte möglichst verbeult sein, dann fallen die neuen macken und beulen von umstürzen und den crashs nicht so auf. ausserdem wäre mattschwarz ne gute farbe, kann man günstig überlacken. .....ansonsten!??!
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PX alt Hauptwelle entfernen
Probier es mal mit gleichmässigem erhitzen, achte drauf das es nicht punktuell ist und dann sanft! mit dem Plastikhammer austreiben.
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Conversion luftgekühlt aus`m 211er
man kann die alten conversions auch absolut nicht mit der worb5 conversion vergleichen, die kolben aus den alten conversions waren ja auch der letzte dreck! schlechter als die org. 210 kolben. da hat sich schon ne menge getan. trotzdem würde ich mir für die px nie eine conversion kaufen, lohnt eben nicht...meine meinung.
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Conversion luftgekühlt aus`m 211er
hab zwar nur eine t5 conversion und keine für px, aber ich finde das preis-leistungsverhältnis nicht so dolle. die mehrkosten einer conversion stehen nicht im richtigen verhältnis zur mehrleistung. was für ein kolben willst du denn überhaupt nehmen? was stellst du dir vor? kauf dir lieber einen neuen 210 und bearbeite den, hast du mehr spass dran.
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PX 80 LUSSO mit 135 DR günstig&gammelig
noch aktuell
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Hier ist ja nix mehr los!
vorsicht vor der SOKO "Heissgemachte Schaltroller"!!! die lauern hinter jedem baum, hab sogar schon von gross angelegten aktionen gegen schaltroller-fahrer gehört. jetzt wo alle anderen verbrechen und delikte in deutschland geklärt und verfolgt wurden gehts uns an den kragen! :grins: :grins: :grins: ist zwar offtopic, aber du hast völlig recht schmied.