Kr***en

weil die erde sich krümmte.... hahahaha....der geht an dich!!! sehr geil!

watt denn getz? bißchen mithalten oder versägen!? entscheide dich mal...wie ging dein traum denn jetzt aus?

..hab das gefühl, als hätte ein lammytreiber mal wieder langeweile stimmt aber, der bleiständer wiegt ja schon an die 20-30 pfund...sollte ich auch abbauen und dann ninjas und fireblades jagen.

.....nimm deinen laptop und setz dich jetzt wieder in den schatten 1. wie kommt deine px auf 80 kilo? 2. wie kommst du auf 60kg? wee-man? 3.wie kommst du auf 24 ps?

jo.....und in afrika ist muttertag :plemplem: erklär uns mal, wie dein roller die physikalischen gesetze ausser kraft setzen kann und mit maximal 20 ps ein moped mit 84 ps versägen kann?

..wohl eher den "leerlauf-gang" oder der stand am strassenrand und hat ein kaffee getrunken, kann auch sein.

oh man....so ein quatsch! du glaubst doch nicht ernsthaft das du den hauch einer chance gegen so ein moped hast!? sagen wir mal, die buell braucht, 4,5 sekunden auf 100, also brauchst du demnach unter 4 auf 80....man musst du ein roller haben. aber einbildung ist ja auch ne bildung.

...hat er dir bis 78kmh vorsprung gegeben!? du glaubst doch nicht wirklich, das du mit einem roller ein 84ps moped versägen kannst :plemplem:

sind bei dem die zündkerzen nicht so unverschämt teuer? ansonsten nettes teil.

aha...etwa der scootec aus essen?! wenn ja, dann sag ich nix dazu.

also 90% finde ich absolut übertrieben, wirklich absolut übertrieben. wer schonmal besoffene engländer gröhlenderweise in spanien gesehen hat, oder schweden, norweger....die nur in den urlaub fahren, um sich den ganzen tag zu besaufen, wird nicht sagen, das die deutschen die schlimmsten sind. deutsche sind nur peinlich, sehen scheisse aus und wollen schnitzel mit pommes essen. aber wirklich radau machen andere.

also..hab mir jetzt nicht alles durchgelesen, weiss also nicht, obs schon gesagt wurde. pulvern glänzt nicht so, wird auch nie so gut aussehen wie eine gute lackierung. ist ein unterschied wie tag und nacht. ich weiss ja nicht, wo ihr pulvern lasst, aber mein pulverbeschichter gibt mir ne garantie drauf, das die gepulverten teile 2 wochen in bremsflüssigkeit überstehen, ohne irgendwelche schäden. also auch vollkommen benzinfest! hab nur felgen und so kleinteile pulvern lassen, weil die beschichtung mehr abkann und es günstiger war. hält jetzt schon jahre. aber grosse fläche würde ich nie pulvern lassen, rahmen schon gar nicht. für kleinteile und anbauteile finde ich es aber extrem gut: felgen, stossdämpferfedern, lüfterradabdeckungen.....

Hi, genau in dem Laden haben wir auch mehrere ROller entlacken+entrosten lassen. Das Problem ist nur, das die empfehlen die Lauge mit Wasser vom ROller zu spülen. Hab ich mal an einer Backe probiert, konnte mir natürlich vorher vorstellen wie das aussiehst, aber wenn die das nunmal empfehlen. Sass dann da mit Mutters Fön und habe versucht sofort die Backe zu trocknen, vorallem in den Falzen. Klägliches Ergebnis, war natürlich schön angerostet. Hab deswegen meine T5 und die GL nicht mit Wasser abgespült, waren auch ne ganze Zeit rostfrei so, bis beide gleichzeitig heftige Roststellen aufwarfen, obwohl beide seit Monaten sehr trocken standen und nicht angefasst wurden, durfte erstmal letzte Woche mit der Flex beide Rahmen blankflexen. Dafür ist das Ergebnis jetzt echt gut, denke die Lauge ist damit auch runter. Ein Problem sind die Falzen, vorallem wenn der Rahmen etwas ROst hatte. Die sind dann richtig zugemüllt und sind komplett vollgeschmoddert. Hab das dann teilweise mit einem Skalpell ausgekratzt und dann mit Rostumwandler behandelt, mal sehen wie das Ergebnis auf Dauer ist. Im nachhinein kann ich das nur für rostfreie und leicht zugängliche Teile empfehlen. Backen, Lambrettateile...aber Vesparahmen sind so eine Sache. Am besten nachher mit der Flex noch drüber und den Tunnel mit Sand nochmal durchstrahlen. Eine Sprinter haben wir mal verzinken lassen, war auch nicht so problemlos, weil da auch der ganze Siff aus den Falzen austrat, musste auch behandelt werden nachher. Also die Toplösung ist das auch nicht, ist eben sehr praktisch, weil man den Rahmen einfach abgibt und vorher nicht behandeln muss, ausserdem recht günstig und es geht in dem Laden recht fix. Mich würde mal interessieren, wie der Lack auf so einem unbehandelten entlackten Rahmen haftet. Hat das schonmal einer lackiert?

Man hat dann meist eh das falsche Werkzeug dabei, oder andere Ersatzteile...oder gar keine, wie ich. Deswegen hab ich nie gross was mitgenommen und wenn man Lammy fährt, könnte man ja gleich ne komplette Lammy plus zusätzliche Teile mitschleppen. Letztes Jahr in Holland ist mir das Polrad an der Nut komplett durchgebrochen und durch ein WeDi hat sie das ganze Getriebeöl verbrannt...ach ja..plus Klemmer Auf dem Rückweg, ist dann noch ne GP mit Loch im Kolben verreckt. Da machste dann auch nix mehr.

helmpflicht sogar schon auf privatgrundstücken?!? :grins:

mhmm..bier ging ja vom preis noch. bald ist aber auch kneipenpreisniveau erreicht. eintrittspreis war ok. aber wenn man mal bedenkt, das ein steak, 2 Wertmarken gekostet hat, also 3,50?...7 DM! nicht gerade günstig, wäre da noch sehr blumig ausgedrückt. früher war alles besser

hier mal meine ganz spezielle wunschliste: -die beiden äusseren lussotrittleisten mit endstücken also jeweils rechts und links - px bremstrommel hinten - handschuhfachdeckel in org. rot/uni( baujahr 81 )....ein vorbesitzer meinte, das ein radio ganz toll wäre..... :puke: - einen px 125 motor, am liebsten ungefräst, ohne zylinder und auspuff. gaser kann auch fehlen, kann auch zerlegt sein. auch unkomplett, gehäuse und getriebe sind am wichtigsten. das wars

..und ich sag noch...naja, fühlst dich ja doch angemacht. egal. wusste nicht, was es an der tanke kostet, deswegen ist der kurs wohl ganz okay. valvoline ist keine sosse, ausserdem erfüllt das öl auch alle standards und meiner conversion tat es auch immer gut. kaufe aber gleich im 20 liter gebinde, weils dann günstiger ist. denke 4? der liter ist ein fairer kurs, will mich ja nicht am öl arm fahren.

sorry, will dich ja nicht dumm anmachen, aber ist 6,90? jetzt günstig!? hab bei der letzten bestellung, 7 DM! pro liter vollsynthetik bezahlt. wird durch den euro jetzt bestimmt auch teuerer sein, lass es jetzt 4? kosten, aber bestimmt keine 6,90?.

ich hab nur gute erfahrungen beim tüv gemacht, kann nicht klagen. trink mal ein bierchen mit dem prüfer und dann mal locker über die einzutragenden teile quatschen, hilft..habs probiert.

ja, du musst die 120-150 DM für die versicherung bezahlen, wenn du den roller innerhalb von 6 monaten nicht anmeldest...ich meine 6 monate, bin aber nicht ganz sicher. ist auf alle fälle eine teure sache.

wenn du den roller dann nachher auch bei der versicherung anmeldest, werden die versicherungskosten für die 5 tage, die nicht gerade gering sind ( früher 120DM ) , mit den laufenden versicherungskosten verrechnet. also quasi umsonst, musst nur die kosten im strassenverkehrsamt und das nummernschild zahlen.

ähmm..was fragst du "uns" das? du warst doch in dem club drin, oder waren das völlig fremde leute!?

nix?

Möglichst guter Zustand alles, vorallem die Zierleisten, falls die einer hat. Zahle entsprechend.