Kr***en

Hab Interesse an MB Kettenspanner, Bremstrommel und Abdeckungen ( wenn ital. ) und Motorblock, wenns nicht komplett weggeht.

Habe die Tage mit meine Öl-Fuzzi gesprochen und der meinte, daß das SAE 30 Super, stinknormales SAE 30 wäre. Weiss das einer genau? Wenn ja, bekomme ich den Liter sehr günstig.

Also meine Cosa hat auch gehalten, war ganz org. bis auf den Sicherungsring. Bin 2,5 Jahre Conversion mit PM gefahren, auch Autobahn. Ging alles.

Wie das? Welcher Kolben passt denn "so" in den TS1? Was ist an dem normalen TS1 Kolben denn schlecht?

gibts news?

..also falls ihr alle abspringt :grins: wo steht der rahmen denn? standort?

wie fast neu? dachte du hast ne px , da passt er ja nicht drunter :plemplem:

Bin auch gerade an meiner GL und überhole gerade die Gabel, ein Bekannter hat eine Firma, die Bremsbeläge für Fahrstühle, Kulubeläge und Bremsbeläge für diverse Fahrzeuge neu macht. Die Trommelbremsen funktionieren danach auch sehr gut, die Trommel werden zylindrisch ausgedreht und die neubelegten Bremsbacken genau auf die Trommel angepasst. Von der Bremswirkung top. Kann deswegen auch nix gegen die Trommelbremsen sagen. Wie soll das denn mit der PX Gabel und dem Kotflügel bei GL passen?

Motorseite: Okay, Streben noch sehr gut, leicht rostig, aber nix durch. Der Pin hinten ist ab. Ersatzradseite: Leicht rostig, hinten unten Rostlöcher, die bekannte Stelle eben. Bei Interesse PM mit Preisvorstellung und mehr Bilder per mail.

du wieder hier!? herzlich willkommen.

natürlich ist das mein ernst, ist ja meine meinung. sowas kostet nur steuergelder und was bringt es, wenn in sich kurden aus ganz europa in deutschland treffen um hier randale zu machen, sich anzuzünden, polizisten zu verprügeln und autos in brand zu stecken!? da frage ich mich, was soll das bringen? wem hilft das? die machen doch sowas hier, weil sie genau wissen, das ihnen hier nichts droht und sie nicht abgeschoben werden, weil sie politsches asyl geniessen. sowas hat rein gar nix mit ausländerfeindlichkeit zu tun, falls du das mit stammtischparolen meintest.

Mal sehen was das gibt, weil die Resonanz nicht so gross ist. Kann es mir im Moment nicht leisten, mich mit sowas in Unkosten zu stürzen.

Sollen die doch in der Türkei protestieren, was soll das hier!? Wenn sich wieder so Spinner anzünden, einfach brennen lassen und wer randaliert, sofort ausweisen. Ganz einfach.

Danke schonmal.

Ja..das ist auch schon meine Frage. Suche die Lagernummern für die Achse und die der Nadellager in der Gabel unten. Was ist mit den losen Nadel am Federteller?

@ muschi: "der neuwider" muss auch keine extra kolben für lammy steelliner machen, sind auch welche aus dem "regal" und die kosten auch keine 300...nicht mal 200€. ausserdem habe ich mal mit einem dipl. ing. gesprochen und der meinte, das die wiseco kolben auch nicht gerade der letzte schrei sind, proxx sollen zum beispiel besser sein. aus welchen material ist denn deine gg-buchse? wer macht die zylinder? würde mich mal interessieren, weil sooo einfach ist das auch nicht. sag mal preise von den kolben, bzw. endpreise, habe nämlich auch ein angebot. @ carracho : rohmaterial kann ich immernoch besorgen, muss dann aber gleich mindestens 1 meter abnehmen. an proxx/wiseco kolben komme ich auch dran.

...also wenn ich mal in Paris war, sind mehr eher die Mädels aufgefallen. Mein Tipp: Ins Cafe setzen und Frauen geniessen!

stahllaufbuchse?..du meinst grauguss....welches material? welcher kolben? was muss geändert werden? kolbenringpins versetzen? 18mm kolbenbolzenlager? 2 kolbenringe? preise?

der unterschied liegt in der sicke, in der die zierleiste verläuft bei der GL. der zierleistensatz der GL passt nämlich nicht an den sprintkotflügel. @lulli : nach backen habe ich nicht gefragt, wird aber auf alle fälle aufwendiger, alleine wegen der metallhalterung für die backenverriegelung und die metallführung für den rahmen, keinen plan ob und wie das gehen soll.

War gestern bei dem Betrieb, netter Laden, die fertigen auch Frontschürzen für "Abt" und "Brabus" an, ausserdem standen da noch einige Motorradhecks, sah alles sehr gut aus. Zu den Preisen: Bei einer 10er Auflage kostet ein Kotflügel 65€, bei 20 nur 58€ und bei 30 nur noch 55€. Für das Geld ist er natürlich lackierfertig.

Habe das Gefühl, das du nicht wirklich weisst, was das an Arbeit nach sich zieht, ich würde erstmal einen Roller machen und dann sehen wie es läuft. So machst du dann auch nicht bei den anderen beiden die Fehler vom ersten. Denn 3 Roller in einem Winter (vernünftig) zu machen ist eine Menge Arbeit und kostet auch einen Haufen Geld, ich würde es mir echt überlegen. Also nicht gleich alle 3 anschleifen und dann ohne Lack in der Ecke gammeln lassen, wäre schade....es sei denn es sind eh nur PXen

Es gibt nur Hartchrom und den "normalen" Chrom. Alu zu verchromen ist meiner Meinung nach nicht so gut, da wehren sich auch einige Verchromer gegen. Alu sollte man polieren. Zu den Kosten kann ich dir nichts sagen. Soviel kann man ja auch nicht verchromen. Gabel, Felgen, Ständer, Auspuff, Kleinteile....was noch? Oder auch den Rahmen und Backen!? Dann bist du leicht bei 1500€.

Also wenn irgendwo Bier getrunken werden muss, dann aber in Dortmund! Sonntags fährst du immer mit dem Roller!? Sonntagsfahrerin?

da fällt mir ein, war da nicht mal ein bericht in einer alten "motorroller" drüber? müsste mindestens 5,6 jahre her sein.

So, war gerade in dem Betrieb, leider war die Chefin nicht da und ich habe keinen Preis erfahren. Aber was ich gesehen habe und was die damachen, sieht es sehr gut aus. So, hab gerade ( 20.00 ) noch 2 GL Kotflügel abgeholt, leider sind beide sehr fertig...aber was willste machen. Versuche da mal die Tage was kotflügelmässiges raus zu dengeln. Morgen nochmal zum GFK Betrieb, hoffe dann gibt es neue Erkenntnisse.